Läuft dann im Leerlauf und geht beim Gasgeben aus. Spritschlauch könnte es auch sein, aber der ist ja schon neu... Kann man sie mit Gas wieder wegnehmen und langsam wieder Vollgas geben "hochpäppeln"? Weil wenn ja, könnte es auch eine falsche Vergasereinstellung sein (L zu mager, H ggf. zu mager, wenn das geht, nicht damit arbeiten, läuft dann massiv zu mager! ) Tippe aber eher auf Impulsschlauch oder Undichtigkeit zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer... Gruß, Frank _________________ Eigene: MS361, MS210, 024AVEQW, 3x 026AVEQ(W), HS80 Eigene: PS401 Aufgearbeitet: MS180C, 2x MS230C-BE, MS280C, 041AV electronic, 2x 024AVEQ(W), MS210, 4x 026AVEQ(W), MS361, HS80 Aufgearbeitet: PS401 In Aufarbeitung: -nix- -nix- SCHUI-RS88 Einmal hab ich sie heute mit gasspielen aufgezogen gekriegt, dann ist sie mir aber im Schnitt verreckt und ich hab zur 023 gegriffen. Impulsgeberschlauch ist in Ordnung, der ist weich, nicht porös und sitz schön fest. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus en. Vergaser hat Grundeinstellung. Wenn der Gummiflansch zwischen Vergaser und Zylinder undicht ist müsste ich das ja mit ansprühen rausfinden oder?
#1 Hallo miteinander, meine Stihl Motorsense FS 300 macht Probleme: Schon im Vorjahr war die Gasannahme etwas schwierig, nur wenn sie endlich warmgelaufen war nahm sie Gas bis zur Höchstdrehzahl an. Allerdings musste man feinfühlig Gas geben. Nun passierte nach der Winterpause folgendes: ֍ Kaltstart: klappte nach viel pumpen und ca. 40 kräftigen Zügen erst mal nicht. ֍ Tank: zu 20% voll. ֍ Ich füllte den Tank zu 100% ֍ Nach weiteren 20 kräftigen Zügen und viel pumpen sprang Motor an. ֍ Gasannahme war sehr schwierig. Im Lehrlauf war trotz vielem und langem Spielen mit dem Gas nur ca. 25% der Drehzahl möglich. ֍ (Zündkerze und Luftfilter: neu) ֍ ohne Luftfilter war die Gasannahme noch schlechter ֍ Start, auch Warmstart, klappte sehr gut ֍ Mit viel Gasgefühl mähte ich ein paar Gräser, gab dann aber auf. ֍ Aus irgend einem Grund beschloss ich, den Tank zu leeren und den Vergaser leerlaufen zu lassen, bevor ich sie weglege. Stihl MS210 geht beim gasgeben aus • Motorsägen-Portal. Jetzt kommts: ֍ Als ich mit Sprit-leerem Tank den Motor startete um den Vergaser leerlaufen zu lassen, drehte sie äußerst willig hoch – bis zur Max – Drehzahl.
Was für ein Baujahr ist die Säge? Ich tippe mal so auf 2005-2010, oder? Weil gerade in der Generation sind die Vergaser auffällig. Nachbau ausm Zubehör ist vollkommen in Ordnung, ich verbaue die auch öfter... SCHUI-RS88 hat geschrieben: Also muss der Vergaser neu wenn es wirklich an der Beschleunigerpumpe liegt?.......... So lese er erneut: glorf hat geschrieben: Beschleunigerpumpe ist eine Komponente im Vergaser. Kann zwar einzeln ausgewechselt werden, bringt aber meist nur kurzzeitig Besserung, da nicht nur der Pumpenkolben schrott ist, sondern die dazugehörigen Komponenten auch............ Weil wenn der Pumpenkolben solche Verschleißspuren hat wie hier, was meinst du wie der Gegenpart aussieht? Stihl motorsense geht beim gasgeben aus for sale. Reparatur ist machbar, Teilesatz kostet wohl 10-15€. Nur ist ja nicht nur der Pumpenkolben verschlissen, sondern auch dessen Führung und Betätigung. Ist so, als wenn man am Fahrrad ne neue Kette auf verschlissenen Ritzeln benutzt: Verschleiß im Zeitraffer am Neuteil, extrem verkürzte Lebensdauer der Neuteil... burgund Registriert: Dienstag 10. April 2012, 08:36 Beiträge: 5808 Wohnort: bei Stade Weil sie zu mager läuft!
#3 Hallo hainbuche!! Also vorne weg erstmal vielen vielen DANK! Also die Säge ist jetzt 10 Jahre, der Kraftstofffilter wurde letztes Jahr neu gemacht. Die Zündkerze ist noch die erste. Luftfilter ist sauber. Die Punkte hatte ich auch schon so gut wie ausgeschlossen, das erklärt ja nicht das "geht- geht nicht" Das mit den aktuellen Temperaturen hatte ich mir ebenfalls überlegt. Stihl 026 läuft kurz an geht dann aber wieder aus,woran kann das liegen? (Garten). Die Säge stand die ganze Nacht im Keller und lief heute wieder nicht. Ich kann es mir nur so erklären: Am Vergaser ist was defekt, oder besser gesagt im Weg. Die Fahrt zum Landmaschinenhändler und die damit verbundenen Vibrationen haben sie dort wieder laufen lassen. Im Wald habe ich sie dann wohl irgendwie gehalten und nun geht's nicht mehr. Ich habe heute den ganzen Vergaser zerlegt. Beim öffnen des unteren Bereichs, dort wo das Benzin angesaugt wird, ist mir ein 3x3mm kleines Stück dieser schwarzen Membranfolie (oder wie man das nennt) lose dort drin liegend aufgefallen. Leider konnte ich nicht sehen wo es fehlt.
Ja frisches gemisch ist drinnen.. naja wnen ich halbgas gebe ist es eigentlich normal und läuft auch normal, aber sobald es mehr gas wird "säuft" sie eben ab! Wübbo #10 Moin, das selbe Problem hatten wir im letzten Frühjahr bei unserem alten Krieger von Stihl, da war die Membrane verhärtet. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus von. Nach dem Tausch läuft die wieder ein ein junger Gott, dass einzige was uns diese Sense an Kosten bereitet hat waren bis jetzt dutzende Messer und halt die eine Rep. mit der Membrane. MfG Wübbo
tonei #1 Hallo! Hab heute mal unsere Motorsensen angestartet. Ging eig. bei allen tadellos nur bei einer ist ein Problem aufgetreten! Motorsense stirbt ab. Sie lief im Standgas ganz normal, dnn hab ich sie 2 min warmlaufen lassen und immer wenn ich auch nur langsam Gas gegeben habe ist sie kurz vor Volllast sofort abgestorben! Mit 2taktern kenn ich mich normalerweise sehr gut aus, aber bei der Motorsäge verzweifle ich gerade Was kanns da haben? Mfg 4006er #2 Hallo, könnte es sein das der Luftfilter zu ist? War bei unserer Kettensäge auch mal so ähnlich, sie ist beim vollgas geben immer ausgegangen. Gruß Fabi Ratzfatz333 #3 Hallo Versuch einmal, ob du den Sensenkopf leicht drehen kannst durch länger Standzeit kann das Fett im Sensenkopf hart werden - gibst du nun Gas fängt die Fliehkraftkupplung zu greifen an und der Motor stirbt ab, da er den Mähkopf nicht auf Touren bringen kann evtl. Welle und Getriebekopf prüfen (muss sich leicht drehen lassen Gruß Thomas #4 Luftfiler ist nicht zu, alles schon überprüft Das mitr dem sensenkopf kann ich mri auch nicht vorstellen, da sie sich der Kopf bei halbgas z.
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