Mit der Farbe musst du (z. B. an einem Probestück) halt ein wenig experimentieren. Ich hab mir auch eben keine mühe gegeben. Wenn du die Fläche nach dem schwärzen zum Beispiel einfettest hast du auch schon einen anderen Farbton 10. 2007 - 19:26 Uhr · #7 ist das Goshiba denn identisch mit dem oben erwähnten Noirit? Wenn nicht, hast Du auch einen Tip woher ich das Noirit in halbwegs kleinen Gebindegrössen bekomme? 10. 2007 - 19:51 Uhr · #8 Für Noirit finde ich leider auch nur 1 Liter Gebinde. Schwarzbeize für missing link. Zu Gosiba kann ich auch nur sagen, dass im Katalog von Fischer steht, dass es auch Messing färbt. Aber ruf doch da einfach mal an, bestimmt können die auch Noirit liefern, bzw. dir etwas zu den Anwendungsmöglichkeiten sagen. Guestuser 10. 2007 - 19:58 Uhr · #9 10. 2007 - 21:14 Uhr · #10 10. 2007 - 22:16 Uhr · #11 Vielen Dank für die ganzen Tips, ich denke da werde ich auf jeden Fall fündig und bekomme mein Problem gelöst! Jochen Heinrich Butschal 11. 2007 - 08:33 Uhr · #12 11. 01. 2008 - 17:14 Uhr · #13 @ArsMachina: ich bin im Neuen Jahr zufällig auf dieser Seite gelandet (auf der Suche nach "Oxidbeize Blitz"), sehe auch, daß Du schon zufriedengestellt bist; trotzdem eine kleine Anmerkung bezgl.
Dadurch erhält das gefärbte Metall zusätzlich einen schönen Mattschimmer. Anleitung zum brünieren mit Nerofor: Hier finden Sie die Brünieranleitung für die Nerofor-Brünierung. Video: Brünieren im Tauchbad Das Brüniermittel lässt sich aber nicht nur als Streichbrünierung (also durch Auftragen mit einem Pinsel oder Applikator) verwenden. Sie können kleinere Teile auch schnell und einfach in einem Tauchverfahren schwärzen. Im folgenden Video wird gezeigt, wie Kupfer durch das Tauchen im Brünierbad eine schöne gleichmäßige Brünierung erhält. Die sparsamste Methode um Kleinteile perfekt und gleichmäßig zu brünieren: Das Schüttel-Brünierbad und Mini-Tauchbad. Brünierungen werden meist getaucht oder gestrichen. Legierung Messing (System Kupfer-Zink)- Eigenschaften. Wir haben nun die Vorteile beider Varianten kombiniert. Die Schüttelbrünierung ist so sparsam wie die Brünierung mit dem Pinsel und so perfekt gleichmäßig wie eine Tauchbrünierung. Hier geht es zum Schüttel-Brünierbad und Mini-Tauchbad. Sehr feine Stahlwolle sorgt für perfekte Brünierergebnisse: Zur Vorbereitung des Metalls auf die Brünierarbeiten verwenden Sie am besten sehr feine Stahlwolle mit dem Feinheitsgrad 00.
Ein Tip zum Schluss: 1. Ein reines Tuch verwenden, manche Sorten Putzpapier haben mir schon Rückstände hinterlassen. 2. Das Tuch nicht an den Ausguss des Reinigers halten, sondern die Flüssigkeit kontakfrei auf das Tuch gießen. 3. Bei jedem Reinigungsdurchgang eine neue Stelle des Tuches verwenden. Messing schwärzen, aber wie (speziell historisches Mikroskop · Schmuckforum - Wissen rund um Schmuck. So ich denke das waren alle Weisheiten welche ich zu diesem Thema sammelte, jetzt wünsche ich nur noch gutes Gelingen! #14 Vielleicht erst mit heißer Natronlauge, dann mit destilliertem Wasser spülen, dann 2-3 Bäder Aceton, mit dest. Wasser spülen, dann in die Brünierflüssigkeit. Säuren würde ich nicht nehmen. Vielleicht ist, wie confettarium anmerkte, auch ein Aktivieren nötig, ich denke mal ein chemisches Aufrauhen der Oberfläche. Auf dieser Homepage ist einiges zu finden: Brüniermittel, Kaltbrüniermittel, Brünierlösung, Brünierpaste, Brünierstift Da gibt es wohl auch kleinere Mengen. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen und wünsche dir gutes Gelingen! #15 ticktick Versuche es mal mit Pariser Oxid als Schwärzmittel.
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Geringer As-Gehalt (0, 01%) schützt gegen Entzinkung, allerdings ist dann die Korrosion durch abtragen größer. Die Anwesenheit von Zinn und Nickel erhöhen geringfügig den Korrosionswiderstand. Gegen Seewasser sind Messingarten sehr beständig. Sie werden aber von Schwefelsäure und Salzsäure angegriffen. Gegen Laugen, ausgenommen Ammoniak und Ammoniumhydroxidlösungen, die zur Bildung leicht löslicher Komplexverbindungen führen, erweist sich Messing als widerstandsfähig, ebenso gegen organische Säuren. Interkristalline Spannungskorrosion tritt nur an kalt verformten Messing auf, wenn ungleichmäßig verteilte innere Spannungen vorliegen, die in den Randzonen Zugkräfte hervorrufen. Wirken nun bestimmte Korrosionsmittel ein, welche die Korngrenzen angreifen, dann entstehen hier Kerben, um die sich Spannungsspitzen bilden, so dass schließlich davon ausgehende Risse auftreten. Schwarzbeize für messing eigenschaften. Man kann das Aufreißen vermeiden, wenn man gleich nach dem Kaltverformen einige Zeit auf 250ºC erwärmt. An der Atmosphäre wird bei erhöhter Temperatur Messing stärker angegriffen als Kupfer, dagegen erweist es sich beständiger als dieses gegen H 2 S, wobei die Legierungen mit (α + β)-Gefüge noch besser abschneiden als die mit reinem α-Gefüge.
Ach ja, MEK ist Methylethylketon. Ein sehr gutes Reinigungs- u. Entfettungsmittel. Ist handelsüblich und sollte man in der Apotheke bekommen. Ist auch bekannt unter Butanon. Wir verwenden das auf der Arbeit. Zuletzt bearbeitet: 26. 2015 #16 Einen Versuch hatte ich mir noch gegeben. Wie beschrieben, hätte ich das Gehäuse aufgerauht, es erst mit Benzin, dann mit Propanolol gereinigt. Brüniermittel, Schwarzbeize - HERRMANN ECHTDAMPF. Danach habe ich es nur so lange in die Beize gelegt, bis es grünlich schimmerte. Das ist die 1. Stufe der Fotoserie oben. Danach habe ich es schnell abgewaschen und danach mit Einmal-Handtuch abgewischt. Jetzt hat das Messing diese Vintage-Braunfärbung, die der Hersteller verspricht: Experiment letztlich geglückt, ich bin zufrieden. Nochmals Dank für eure Hilfe. #17 Super! Freut mich und Danke fürs Zeigen! #18 andi2 Gesperrt Hallo Thomas, sehr interessant. Ich bin schon gespannt auf das Endergebnis. Auch die Zifferblätter sind spannend. Das grüne ist ja offenbar ein echtes Stück Schmetterlingsflügel - ein sehr empfindliches Material!
Wahrscheinlich müsste man sogar in mehreren Stufen entfetten. Liebe Grüße, #8 Versuchs doch mal mit nem e zeiger, weisses tageleder bestimmt gut #9 Ich Rindvieh hätte es als Lackierer wissen müssen! Lion hat recht! Also wenn es nicht zuviel Mühe macht probier es noch mal, beim "Bläuen" gibt es da auch Probleme wenn man nicht pingelig entfettet. #10 Hallo, danke für eure Kommentare und Hilfe.
Ev. die Prozedur bei einem 1000 km Spülintervall mit einem günstigen ACEA A3/B4 5W-40 mit Ester, z. Bmw n55 ölverbrauch 2021. B Mannol Extreme, wiederholen. #9 Also ist Baujahr 2015 und der Motor müsste relativ weit ausgebaut sein habe mal nachgelesen das bis 2013 der Motor immer wider mal optimiert wurde, wegen meiner Optimierung ist der Wagen noch original bei 306 ps möchte aber es noch Steiger, deswegen möchte ich schon mal ein besseres Öl reinmachen, denn Wagen habe ich seit 3 Wochen und ich habe eine historie mir besorgt da wurde nur normal Öl wechsel gemacht, wegen dem Öl Verbrauch habe ich gehört das es normal ist das sie auf 1000km 1l fressen die 3l Motoren, was ich auch mitbekommen habe das die bmw Motoren gerne mal billig Öl fressen. #10 denn Wagen habe ich seit 3 Wochen und ich habe eine historie mir besorgt da wurde nur normal Öl wechsel gemacht Dann mit KGE prüfen und Spülintervallen beginnen und das Auto erst mal auf eine solide Basis, bezüglich der Wartung bringen... #11 Mit BJ 15 sollte der sehr wenig Öl verbrauchen.
Wissen kann man das nie. Und dann könnte das Motorsteuergerät nach Rückbau der Box vielleicht mit unpassenden Adaptionen versehen sein? Glaub ich jetzt eher nicht. Habe den Vorbesitzer zufällig bei der Übernahme kennen gelernt (er war zufällig auch gerade da mit seinem M4), der hat ihn ja nur 5 Monate gehabt und wollte halt doch nochmal nen M4 (hatte anscheinend vor dem F34 schonmal einen M3/M4). Auf die kurze Zeit glaube ich kaum das der da was eingebaut hat, zumal das Auto ja noch Werksgarantie hat bis Ende November (in der CH hat man jeweils 3 Jahre oder 100tkm Garantie auf einen neuen BMW). OPF wird seit 07/2018 i. Der OPF hätte natürlich Auswirkungen, aber auch ganz sicher nicht so viel, dass er unter gleichen Bedingungen mehr braucht als der Vorgänger-Block. Stimmt, meiner hat noch keinen OPF. Bei 2 Tankfüllungen darf man noch auf unpassende Adaptionen hoffen. Diagnose und Maßnahmen hat LTE ja schon beschrieben. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ja, vielleicht bin ich hier wirklich noch etwas früh. Allerdings dachte ich das beim alten 335er erst auch, da stand der Verbrauch bei Übernahme AFAIR so bei um 11L was mir hoch vorkam, war dann aber eben doch Realität.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung 1 Seite 1 von 18 2 3 4 5 … 18 #1 hat jemand mit dem aktuellen 335i Erfahrungen den Ölverbrauch betreffend? beim derzeit häufig gefahrenen Modell musste nach 7500km bereits der erste Liter Öl nachgefüllt werden, bei Übergabe war er voll trotz WR wird er sportlich bewegt, d. h. oft höhere Drehzahlen, aber dass das so auf den Verbrauch geht, ist das normal? er wurde penibel eingefahren unterhalb von 2k km ggf kommt es auch vom Einfahrprozess, dennoch kenne ich das in der Form nicht... normal? #2 Hallo Scam, befürchte fast: ja! 335i (N54) und M5 (F10) waren bzw. sind meine einzigen beiden Fahrzeuge wo ich am Anfang Öl nachkippen musste. Beim 335i wurde es dann besser, den M5 habe ich noch nicht lange genug... 330i, M3E46, Z4M und X5 4. Ölverbrauch 435i / N55 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. 8iS ohne nennenswerten Ölverbrauch Scheint wohl ein Turbo Thema zu sein! Zumindest meiner Erfahrung nach... #3 Hallo Haben sie beim N55 im neuen F-3er noch was geändert?