Naja, jetzt wartet ein überholter Quantum 50 auf den Einbau, muss nur noch auf ein paar Distanzhülsen aus'm Institut warten. Jan #18 Hm, der Quattro ist ja auch nicht so gut wie der Quantum. Wir haben im Brill Mäher 40BH den B&S Quantum mit 5 PS eingebaut, wir haben den Mäher ca. Sind japanische Rasenmähermotoren wirklich besser?. seit 95, bis jetzt nie Problmeme gehabt, der erste Luftfilter ist noch drin, und ist noch einigermaßen Sauber, desweiteren hat er noch die Erste Kerze eingebaut. Keinerlei Probleme oder Reparaturen dran. Ich muß natürlich zugeben, das der kleine Brill hauptsächlich zum Ausmähen von kleinen Ecken genommen wird, da die hauptarbeit ein MTD SE 135A übernimmt. Ich denke wie die anderen schon sagten, wenn man die maschinen pflegt überlebt der Motor locker den Mäher, und so wird es bei unseren MTD 11/81 auch sein, der seit 1994 läuft wie ein Uhrwerk (Motor Power Built B&S) und keinerlei reparaturen am Motor. Aber jeder hat so sein Faibel für einen bestimmten Motorenhersteller. #19 @ Rasenmähermann Mein erster B+S war ein 8 HP Motor auf einen Stromaggregat.
Um B+S mach ich einen GROßEN Bogen, da sich diese bei mir selbstzerlegen. Josef #16 Du machst wohl Witze, B&S zerlegen sich nicht selbst, das wüsst ich aber trinityjck 18. 2005 113 #17 Moin, Meine Erfahrungen: alter Tecumseh 3, 5PS Motor (Bezeichnung unbekannt) hat nach 12 Jahren (mit jährlichem Öl & Luftfilterwechsel, sowie Kerze alle 2 Jahre) mit 'nem Kolbenfresser die Waffen gestreckt, das war 2001. Letzte Woche hat mein 'neuer' Briggs & Stratton Quattro 40 (Bj. 2001) entschieden, dass er keine Kompression mehr haben möchte. Kohler motoren erfahrungen in europe. Bei gleicher Wartung wie der alte Tecumseh. Durch den Überdruck im Kurbelgehäuse schmeisst der sich soviel Öl (über die Entlüftung) in den Vergaser, dass er sich selber erstickt... Neue Kolbenringe haben teilweisen Erfolg gebracht, allerdings sind die Ventilführungen wohl auch hinüber, obwohl offensichtlich keine Abnnutzungen (ausser ein Paar riefen im unteren Teil des Kolbens) zu erkennen sind. Die Ventile sehen super aus, die Lauffläche des Kolbens auch und das Pleuellager könnte neu sein.
Dieser hat sich mit einem Pleulbruch (dirket nach dem dem Kolbennadellager) verabschiedet. Dies kam nach nur 10 Betriebsstunden (Dauerlauf). Auf grund dessen hat mein Händler damlas das Aggregt getauscht. Der zweite Motor hat sich mit einem Ventilbruch verabschiedet ( ca. Kohler motoren erfahrungen in new york. 25 Bestriebsstunden) Das Dritte hab ich mit Garantie weiter verkauft. Der jeztige Besitzer isch auch nicht Glücklich damit Ich hab mir jezt eines mit einem Farrymann Motor zusammengebaut und das hat schon sachen wie 4 Tage nonstop lauf mitgemacht ohne das irgendwas verreckt. Mein Schwiegervater lezte Woche seinen B+S in den Schrott geworfen und sich auch einen AS Gekauft da am B+S schon wieder der verreckte Membranvergaser (quantum oder so motor) verklebt, verdreckt und was weis ich war. Beim AS und Kawa da Ziehste ein zwei mal und der Hüpft, auch mit 4 Jahre altem Spritt. #20 Na gut, das glaub ich dir schon... aber wie gesagt, wir haben wohl gute Motoren in den Maschinen laufen, nie Probleme gehabt, obwohl unser alter MTD mit 11PS B&S nie geschohnt wurde, in den 8 Jahren wo er mähen musste durfte der tüchtig ran, und er lief das ganze jahr im Winter zum Schnee räumen, im frühjahr zum Wiese schleppen etc.
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