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Golf-Hinterachse poltert 16. 05. 2014 — Bei VW häufen sich Beschwerden von Golf-Kunden wegen polternder Hinterachsen. Das Problem ist schon länger bekannt, doch erst jetzt werden bei Beanstandungen Stoßdämpfer ausgetauscht. Der VW Golf hat ein Problem mit polternden Hinterachsen. Wie AUTO BILD in Ausgabe 20/2014 berichtet, verursacht die Vierlenker-Hinterachse in Verbindung mit dem Sportfahrwerk unerwünschte Klappergeräusche auf schlechten Straßen. Grund sind die Bodenventile der beiden Stoßdämpfer an der reagiert erst jetzt, obwohl das Problem schon länger bekannt ist. AUTO BILD zitiert aus einem internen Service-Dokument von August 2013, wonach Klapper- und Klopfgeräusche aus dem Bereich Hinterwagen keinem Bauteil exakt zugeordnet werden können. VW Golf 2, Hinterachse mit Bremstrommel, siehe Bild, | eBay. Die empfohlene Maßnahme an die Vertragswerkstätten: "Bitte keine Reparaturversuche durchführen! " Mittlerweile führt VW das Klappern auch offiziell auf die Stoßdämpfer zurück. Die notwendigen Ersatzteile stehen für den Kundendienst bereit. Ein VW-Sprecher zu AUTO BILD: "Im Beanstandungsfall werden die hinteren Dämpfer getauscht. "
Kurven und Wellen meistert der VW Golf 1. 4 TSI gelassen Am eindrucksvollsten zeigen sich die Reserven des Mehrlenker-Prinzips bei der letzten Prüfung, einer Kurvenfahrt mit 100 km/h über zwei kurz aufeinanderfolgende Wellen hinweg. Einfedern, ausfedern, einfedern, ausfedern - Ruhe, kein Nachwippen. Nur ein minimaler ESP-Eingriff, und der VW Golf 1. 4 TSI schnürt gelassen weiter. 2 TSI hingegen taucht deutlich tiefer in die Federn, hebt sich stärker aus denselben, schwingt auch nach den Wellen noch ein bisschen weiter, wirkt unruhiger, verlangt nach mehr ESP-Einsatz und zeigt deutlich mehr Bewegung um die Längsachse. Alleine an der Achskonstruktion liegt dies freilich nicht, sondern auch an den Fähigkeiten der Adaptiv-Dämpfer. Aber die sind im modularen System Golf bis auf die Ausnahme 1. 6 TDI eben nur in Verbindung mit der Mehrlenkerachse zu haben. Vw golf 2 hinterachse diesel. Momentan zumindest, denn die Geschichte Golf VII hat schließlich gerade erst begonnen. Wedeltest: Die aufwendigere Konstruktion hat mehr Reserven.
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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo zusammen War seit langen bei mir in der nähe beim Schrott und hab ne Hinterachse vom Golf 3 GT gesehen mit scheibe! Hab nun schon ab und zu gehört das die passen soll! Meine Frage ist stoimmt das? P. S. hab in der suche irgendwie nichts gefunden was dazu past! #3 Moin, ich zetriere mal aus einem anderen Forum!!!! Zitat: Original von pulli Ne komplette 3er Achse im 2er fällt komplett aus. Würde zwar von der sache her passen, aber beim 3er sind die Dome weiter auseinander. Das würde dazu führen das du im 2er ne extremen Sturz hast hast der sich nicht mehr einstellen lässt. Vw golf 2 hinterachse pictures. Nimm das Radlagergehäuse vom 3er und die Restliche Teile vom G60 oder so. EDIT Und Hinterachse breiter Stimmt da gebe ich dir recht aber es gibt noch eine richtig gut endlösung und zwar brauchst du nur die Achsen vom Toledo 2. 0 16V ABF nehmen... die passen 1zu1 in den 2er und schon haste die große Bremsanlage und 5loch... Daumen hoch Gruß Toggo #4 Gibt doch genug, die die komplette Hinterachse vom 3er im 2er auch meistens die Plusachse.