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June 29, 2024, 3:55 am

Das war 2020 und 2021 jeweils bei den Young-Driver-Tests der Formel 1 im Anschluss an das Saisonfinale in Abu Dhabi. Und dabei nahm de Vries in beiden Fällen im Mercedes-Werksauto an den Testfahrten teil. 2021 beschloss er diese Tests sogar mit der überlegenen Bestzeit im Mercedes W12. "Es ist also schon eine Weile her, dass ich ein sehr schnelles Auto auf der Strecke bewegt habe. Ich werde mich [außerdem] umstellen müssen von den Stadtkursen, die wir [in der Formel E] befahren", meint de Vries. "Es dürfte also interessant werden, ich freue mich auf die Erfahrung. " De Vries ist damit der erste Freitagsfahrer der Formel-1-Saison 2022. Oder besser: der erste von vielen. Denn das Reglement schreibt vor, dass jedes Team im Saisonverlauf zweimal Fahrer im Freitagstraining einsetzen muss, die bisher höchstens zwei Grands Prix bestritten haben. HONOR Magic4 Pro offiziell in Großbritannien vorgestellt - 16.05.2022. Außer Williams für de Vries hat bislang kein Team einen solchen Einsatz angekündigt oder gar umgesetzt.

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16. 05. 2022 | 21:58 Eine Antilope ist im Zoo von Guatemala City in ein Wasserbecken gefallen und schwimmt um ihr Leben. Ein Elefant sieht den Überlebenskampf des Tiers und wird zu ihrem Retter. Mehr dazu im Video. Dieses aufgebrachte Trompeten eines Elefanten ist ein Hilferuf - denn er sieht, wie eine Antilope vor seinen Augen zu ertrinken droht. Wasserhahn sicherung abus des. Das Tier scheint im Zoo von Guatemala City in ein Wasserbecken gefallen zu sein - und schafft es aus eigener Kraft nicht mehr an Land. Während ein Tierpfleger anfangs den Ernst der Lage nicht zu begreifen scheint, lässt der Elefant die panisch paddelnde Antilopen nicht aus den Augen. Immer wieder trompetet er laut und energisch und sucht direkten Blickkontakt - bis auch der Zoowärter versteht, dass die Antilopen dringend Hilfe braucht. Der Mann springt ins Wasser und versucht das verängstigte Tier an Land zu hieven - alles unter dem wachsamen Blick des Dickhäuters. Auch der Elefant scheint helfen zu wollen und streckt seinen Rüssel nach der Antilope aus.

"Ohne Scheibenwischer war es sehr schwierig, etwas zu sehen. Hätten wir einen gehabt, hätte das wahrscheinlich geholfen", vermutet Pagenaud, der sich gleichzeitig positiv beeindruckt zeigt: "Aber das war das erste richtige Regenrennen mit dem Aeroscreen, von daher muss man IndyCar ein Lob aussprechen. Die Sicherheit ist erstaunlich. " "Aber unter diesen Bedingungen bräuchte man einen Scheibenwischer, wie man ihn bei den Sportwagen hat. Es ist sehr ähnlich wie die Windschutzscheibe bei Sportwagen. " Die IndyCar-Chefs rund um Präsident Jay Frye werden für Weiterentwicklungen des Aeroscreens auf das Feedback und die Daten aus dem Indianapolis-GP zurückgreifen. Es ist nicht das erste Problem mit dem 2020 eingeführten Cockpitschutz. Flug und Hotel Abu Dhabi | Lufthansa Holidays. Im ersten Jahr war die Lüftung im Cockpit ein großes Thema. Es kam wegen fehlender Luftzirkulation vor allem bei Rennen mit hohen Außentemperaturen zu Hitzestaus in den Fahrzeugen.

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