#1 Moin Leute, Ich habe ein nerviges elektro Problem! Ich muss ein wenig ausholen. Hatte vor 2 ca Wochen ein Problem mit dem Nockenwellen sensor worauf hin das bremslicht dauerhaft geleuchtet hat Auch in zusammenhang mit dem blinker (nur links) hat mein bremslicht GEBLINKT! Also unters Auto und den AHK (voll mit Blumenkohl) abgeknipst und isoliert. Weiter nach Kabel, Masse und Steckern gesucht, die durch gemessen und auch kontrolliert. Habe auch die sicherungen kontrolliert, war auch ok. Die bremsleuchten sind ohne funktion was tunisie.fr. Komisch war nur das wenn dieser Fehler (bremse blinker) war. Irgendwas im sicherungs Kasten geklickt hat und was war kein relee! (hatte jedes relee gezogen) klickte aber trozdem weiter! Bremslicht war also trotz Zündschlüssel abziehen immer noch an! Also Batterie ab und erstmal nach Haus (nach 8std Fehler Suche war ich auch nicht weiter) habe dann einen neuen Bremspedalschalter besorgt und der Fehler war weg! Aber mein Standlicht (hinten) sowie die Kennzeichen Beleuchtung beides auf der linken Seite ging nicht mehr!
Alles nur eine Idee, aus etlichen Fahrzeugen von Kunden. #12 Erstmal danke für deine Idee, werde es definitiv in Angriff nehmen habe komischer weise 2 Stecker, wobei ich meine das da nur einer hingehört und da würde auch was abgezapft #13 Zwei Stecker von den Rückleuchten, oder zwei Buchsen vom Fahrzeug? Du sagtest ja, es sind Nachrüstrückleuchten verbaut. Die könnte man (würde eine Werkstatt als erstes tun) vielleicht mal gegen original Rückleuchten tauschen. Um da Fehler auszuschießen. Falls alles andere nicht hilft. Mein Glauben daran ist gering, aber wie gesagt, eine Werkstatt würde zum Ausschließen erstmal Rückrüsten. Ich weiß nicht wie es beim Dodge ist, deshalb fragte ich nach Stecker oder Buchse. Bei meinem Ford war es so, dass die Nachrüstrückleuchten mit zwei Steckern dran geliefert wurden. Die bremsleuchten sind ohne funktion was tunisie locations vacances. Da je nach Modelljahr die Buchsen unterschiedlich sind. Der unpassende Stecker wurde dann einfach "hängen" gelassen. "Stromdiebe" oder "Kabeldiebe", wie der Volksmund zu den einschneidenden Abgreifern sagt, die da auf deinem Foto verbaut sind, sind oft eine tolle Sache wenn es ums schnelle Abgreifen im Innenraum geht.
Tach auch! Folgendes: Habe bei der Kontrolle für die anstehende Tüv-Vollabnahme gemerkt, daß das Bremslicht nicht mehr funzt, was es bei der Probefahrt vorm Kauf getan hat. Schon am Stecker unter dem Sitz kommt bei Bremsbetätigung kein Strom an. Da das Heck lange demontiert war, zwischendurch wegen Bremsflüssigkeitswechsel die Bremsen betätigt wurden, wohl auch mal wenn alles unter Strom war und ich leider kein Handbuch habe, hier deshalb die Frage, ob da wieder etwas aktiviert werden muss, bevor ich manches auseinander nehme. Jetzt ist alles wieder montiert, vom Stecker unter dem Sitz bis zur Birne hinten ist alles i. O., das normale Licht funzt. Vielen Dank schonmal für jeden brauchbaren Tipp! VG 'VoBi' Schimmy · 6914 Posts seit 15. 10. 2015 aus Greven fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB Schimmy Langes Mitglied 6914 Posts seit 15. Bremslicht funktioniert nicht Grund? (Auto, Roller, Reparatur). 2015 Mahlzeit, Weder beim Betätigen der Hand-, noch der Fussbremse??? WIE haste denn getestet, dass "alles i. O. " ist??? GReetz Jo __________________ Frieden und Freiheit für die Ukraine Stammtisch in Münster/NRW Naja, habe mit dem Multimeter die Durchgänge der Kabel vom Stecker bis zu den Fassungen im Rücklicht geprüft, auch Birnen.
Die Frage 2. 7. 02-112 aus dem Amtlichen Fragenkatalog für die theoretische Fahrerlaubnisprüfung in Deutschland ist unserem Online Lernsystem zur Vorbereitung auf die Führerschein Theorieprüfung entnommen. Im Online-Lernsystem und in der App wird jede Frage erklärt.
Bin damit jetzt paar Tage rumgefahren und heute morgen 4 Uhr (dunkel) ging hinten nur noch das bremslicht und die blinker sonst alles dunkel habt ihr eine Idee oder Lösung? Habe was von Leit panelen im Sicherungskasten gelesen?! Habe hinten led rückleuchten die waren aber schon vorher dran und gingen auch! Bin echt ratlos! DODGE RAM. GEN 3, 5, 7 HEMI quad cab #2 Gen 3 reicht leider nicht. Genaues Baujahr ist wichtig. #3 Moin, oh sorry Von bj 2003 #4 Da die beiden Seiten nacheinander ausgefallen sind und das vordere Standlicht ja noch zu funktionieren scheint, wird das Problem nicht beim "Park Lamp Relais" und den beiden Sicherungen liegen. Dein Problem ist außerhalb des Sicherungskasten zu finden, da die Aufteilung des Standlichts für vorne und hinten erst nach dem Stecker am Sicherungskasten erfolgt. Kommt keine Spannung am Standlichtpin des Steckers für die Rückleuchten an? Die Bremsleuchten sind ohne Funktion. Was tun Sie?. Spannung sollte bei eingeschaltetem Standlicht zwischen Pin 1 und 3 messbar sein. rechte Seite ist identisch, bis auf die Kabelfarben.