Dabei ist mir ausgefallen, dass der dicke Schlauch zum Luftfilter ziemlich locker war. Im Spätsommer habe ich die Batterie gewechselt, wozu der Luftfilterkasten raus muss. Anscheinend habe ich die Schelle nach dem zusammensetzen nicht mehr angezogen, was ich jetzt natürlich nachgeholt habe. Ich habe die Hoffnung, dass es das jetzt vielleicht war. Fehlermeldungen bzgl. Ansauglufttemperatur wären schlüssig. Vielleicht ja auch Fehlmessungen, da sicher Nebenluft gezogen wurde. Und da der Fehler seit einem unsanften Ausweichmanöver war, ist da vielleicht der Schlauch etwas abgerutscht. Testfahrt muss ich aber noch machen. Woher aber Motoröl-Stand oder Qualität kommt ist mir ein Räelleicht was Altes? Werden Fehler in der Reihenfolge des Auftretens im Speicher abgelegt? Ford S-MAX Betriebsanleitung (Seite 107 von 314) | ManualsLib. Falls ja, Neuester Fehler oben oder Unten beim Auslesen? Werden Fehler auch doppelt angezeigt, wenn sie wiederholt auftreten? #8 Testfahrt erledigt... Fehlerfrei!!! Es war tatsächlich der lockere Schlauch zum Luftfilter, der sich bei einem harten Manöver weiter gelockert hatte und Nebenluft gezogen hat.
83). bremse (EPB) (Seite 156). 105
Motoröl wurde vor einigen Monaten gewechselt und vielleicht 10. 000km gefahren. Natürlich habe ich Anfangs die Forensuche bemüht... es könnte wohl alles sein:-( Doch mit einer genaueren Schilderung des Störungsbildes erhoffe ich mir vielleicht eine Eingrenzung oder im besten Fall etwas, was ich selber prüfen, oder mit kleinen Mitteln selber reparieren kann. Vielen Dank für eure Hilfe. Gruss ANDI 2, 6 MB Aufrufe: 381 #2 Ölstand korrekt? Batterie fest? Polklemmen fest? Rußpartikelfilter Fehlercode P2463 und P242F | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. #3 Also beim beschleunigen im Kauf Dir ein OBD-II Lesegerät für 25, -€. Wie alt ist der Kraftstoff-Filter? Zuletzt bearbeitet: 28 Dezember 2019 #4 Der Filter ist von 2012 bzw. 66. 000km alt. Man weiß zwar nie was man für ne Plörre in den Tank bekommt aber bei meinem alten Mondeo habe ich nie den Filter wechseln müssen bei deutlich höherer Laufleistung. #5 Wurde der intervallmäßig gewechselt oder weil Plörre im Tank? Beitrag enthält Werbung #6 Wie ich geschrieben habe. Filter wurde nie gewechselt. #7 Es gibt Neuigkeiten. Ich habe vorhin nochmals den Motorraum optisch geprüft.
Fahre ca. 100 km, mache den Motor aus und das Radio an. Was kommt? Die Meldung "Batteriespannung niedrig". Tja, Problem wohl doch nicht gelöst. Grüße vom Anfänger #15 Bei BJ 11 müßte der doch auch einen Batteriesensor haben. Ist der zurückgesetzt? #16 Batterie angemeldet? Vielen Dank für den Tip. Auf die Idee bin ich nicht gekommen. Ich hätte auch nicht gewusst wie und beim nächstens Service fragen müssen. Bin nach Nutzung der SuFu gemäß Anweisung vorgegangen: "5x auf den Knopf für die Nebelschlussleuchte gedrückt (rechts neben dem Lichtdrehwahlschalter) und dann 3x die Warnblicke gedrückt. " Die Anzeige bleibt nun weg - mal schauen, ob das dauerhaft ist. Ford s max motorstörung löschen windows 10. Gibt es eine vollständige Zusammenfassung aller dieser Tastenkombinationen? Das ist ja schon ganz nützlich zu wissen, wenn man selbst etwas am Auto macht. Viele Grüße und Dank! #17 Das wollten wir mal erstellen, ist abe in der Ausführung gescheitert. Gibt ja nicht viel mit Tastenkombination. Ich weiß nur Convers, Klima, Sicherheitsgurt, Batterie Sensor und sonst fällt mir nix mehr ein.
Des Weiteren sollte auch die Verdampferdüse vom DPF geprüft werden ob die verstopft oder durchgebrannt ist. Denn bei der Menge der ob genannten Fehlern kann man nicht sagen was ist der Auslöser und was ist ein Folgefehler. 04. 2005 8. 951 194 Focus ST 2016 DPF wurde gereinigt? Wie denn? Der DPF kann auch vorzeitig zu sein, weil du ein Problem wo anders hast, z. B eben mit dem Ansauglufttempetatursensor. Ford s max motorstörung löschen edge. Bitte also bei der Reparatur daran denken. Ein verstopfen des DPF hat auch immer eine Ursache. Motorstörung DPF? - Ähnliche Themen Galaxy 2 (Bj. 06-10) WA6 DPF-Problemchen oder auch nicht... MIL und Motorstörung -> Notlauf DPF-Problemchen oder auch nicht... MIL und Motorstörung -> Notlauf: Es gibt Neuigkeiten an der Galaxy-Front. Nun hat es den DPF zerschossen und dieser wurde auch gewechselt. Leider ließ er sich nicht mehr mit... Motorstörung durch verstopften DPF Motorstörung durch verstopften DPF: Hallo Leute, ich hoffe mir kann hier jemand helfen da ich mit meinem Alphabet am Ende bin.
z. B. 400 km auf der Autobahn fahren. Derweil wurde alles ausgetauscht ( neuer Rußpartikelfilter, neue Software...... ) Die sagen das es an der verbrennung liegt. Uns wurde erklärt das pro Tankfüllung eine Verbrennung durchgeführt wird und wenn wir während dessen das Auto aus machen fängt er jedesmal von vorne an und kann die ja nie zu Ende machen und dann kommen eben diese Störungen bzw. Warnleuchten. Vielleicht hat jemand eine Idee oder die gleiche Erfahrung gemacht. Denn so langsam haben wir die Schnauze voll, zumal der Abstand immer kürzer ist wo das Problem auftritt. Danke im vorraus 10. Ford: Ölwechsel-Anzeige zurücksetzen & Warnmeldung löschen – FRUNC. 02. 2011 1 Ford Galaxy, 2006, 2 Liter Diesel Motorstörung Galaxy Wir hatte gerade auch das Problem mit dieser Anzeige. Nach jedem Neustart erlosch die Leuchte und der Wagen lief wieder normal, bis auf über 120 km/h beschleunigt wurde. Dann kam die Warnmeldung erneut und der Wagen lief im Notlaufbetrieb. In den Steuergeräten befand sich eine Vielzahl von Fehlermeldungen, die sich alle löschen ließen.