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658 Euro. Auch der Dreiliter-Sechszylinder-Diesel schafft es mit M Sportpaket auf einen fünfstelligen Nachlass. Anstelle des Listenpreises von 65. 100 Euro beginnen für den X3 xDrive30d bei 54. 857 Euro. Bei einem Nachlass von fast 16 Prozent kann man auch verkraften, dass – wie beim Plug-in-Hybrid – die Überführungskosten wieder einen kleinen Teil der Ersparnis auffressen. (Hier gibt es wichtige Tipps zum Neuwagenkauf im Internet! Bmw x3 geschäftswagen online. )
Das Fahrwerk ist eher auf der komfortablen Seite, lässt Bewegung zu und federt kurze Stöße, Schlaglöcher, Gullideckel et cetera sehr souverän weg. Komfortabel heißt in diesem Zusammenhang aber nicht lätschern oder schwerfällig. Das Auto ist einfach nur sehr gut gefedert. Es bewegt sich wach und motiviert. Die Lenkung ist gut gewichtet und kommuniziert ordentlich. Der X3 animiert jetzt nicht unbedingt zur super sportlichen Gangart, aber wenn Sie eine Autobahnauffahrt mal ein wenig ambitionierter angehen, dann lässt er Sie definitiv nicht im Stich. Für einen SUV-Zweitonner mit schwerem Diesel vorne drin geht das wirklich in Ordnung. Sie können der Dynamik natürlich noch ein bisschen auf die Sprünge helfen, indem Sie den Sport- oder Sport Plus-Modus anwählen (ja wirklich, ein X3 xDrive 30d hat einen Sport Plus-Modus). Bmw x3 geschäftswagen for sale. Allerdings wird das Auto dann deutlich straffer, fängt spürbar an zu hoppeln und die Lenkung verfestigt sich in einer Art, die ihr nicht wirklich zum Vorteil gereicht. Im Comfort-Modus wirkt der X3 sehr viel ausgewogener, überzeugt mit dem wohl klassenbesten Mix aus Agilität und Abrollverhalten.