Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für APRILIA PEGASO 650 I. E. (RW) Du möchtest deine APRILIA PEGASO 650 I. (RW) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine APRILIA PEGASO 650 I. (RW) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
Bei Wartungsarbeiten empfiehlt sich der Gebrauch von Latex-Handschuhen. Normalerweise können die ordentlichen Wartungsarbeiten vom Kunden selbst durchgeführt werden. Manchmal empfiehlt es sich aber, einige Grundkenntnisse von Mechanik und Spezialwerkzeuge zu ha- ben. Bei ordentlichen Wartungsarbeiten, Ser- vice-Leistungen oder technischen Beratun- gen wenden Sie sich an Ihren aprilia-Ver- t r a g s h ä n d l e r, w e l c h e r I h n e n e i n e n sorgfältigen und raschen Service bieten wird. Nach jeder ordentlichen Wartungsarbeit bzw. Reparatur ist eine Probefahrt durch den aprilia-Vertragshändler empfehlens- wert. Die "Sicherheitskontrollen" sind ohnehin nach jeder Wartung persönlich durchzu- führen, siehe Seite 43 (TABELLE DER SI- CHERHEITSKONTROLLEN). Betriebsanleitung Pegaso 650 I. E. 55 Verwandte Anleitungen für APRILIA Pegaso 650 I. E. Inhaltszusammenfassung für APRILIA Pegaso 650 I. E.
Habs einen Anchmittag lang probiert aber kein Erfolg. Hey, lass einfach mal das ganze öl ab und lass den dann ein Paar tage stehen, vielleicht auch wochen... Dann sollte das öl nachgelaufen sein... Wie viel Liter öl passen denn in den Motor rein? Sind es nur 1, 25 wie bei unserem?? Wenn ja, dann war der ja bei 2 Litern richtig schön geflutet... Ein weiteres wäre, dass du mal den Auspuff abbaust und den mal reinigst... mfg Carsten Wieviel genau rein geht weiß ich jetzt nicht. Die abgelassene Ölmenge bis Mitte min und max kann auch nur 1- 1, 5 Liter sein, bin mir nicht mehr so sicher. Auf jeden Fall zu viel. Also mechanisches o. ä. kann nicht defekt sein. Stimmt also nur die "Mischung" nicht!? Der hat einfach viel zu viel Öl im Brennraum... der muss erstmal wieder sauber werden... Am Vergaser kann es auch nicht liegen, denn der bekommt das öl nicht ab... Genau, Vergaser kommt ja nix hin. Dachte wenn er dann einmal läuft Brennt alles ab und gut aber er geht immer wieder aus. Was haltet ihr von der merkwürdigen Idee des spühlens?