15 Uhr, 15. 15 Uhr, 17. 15 Uhr. – Abfahrten Wertheim: 10. 05 Uhr, 11. 56 Uhr, 14. 05 Uhr, 16. 05 Uhr, 18. 05 Uhr. Es werden alle Unterwegshalte zwischen Lauda und Wertheim bedient. 6. Mai 2018 - 150 Jahre Tauberbahn. Der genaue Fahrplan kann den Aushängen an den Bahnstationen sowie der Homepage des Main-Tauber-Kreises unter entnommen werden. Ab sofort erhalten Sie unsere Schlagzeilen unmittelbar nach der Veröffentlichung per Telegram auf Ihr Smartphone bzw. Tablet. Unter dem Link können Sie den Telegram-Kanal kostenlos abonnieren.
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Das lang gezogene Großherzogtum Baden hatte Anfang der 1840er Jahre seine Hauptstrecke, die Rheintalbahn Mannheim-Heidelberg-Basel, gebaut. 1846 kam die erste Petition vom Amtsbezirk Boxberg und Odenwaldgemeinden für einen Bahnanschluss. Die Bitte wurde in Karlsruhe noch ausgelacht. Doch zehn Jahre später stellte das Parlament die "Notwendigkeit einer Bahnlinie längs des Odenwalds in Richtung auf Würzburg" gesetzlich fest. Baden konkurrierte mit dem Königreich Württemberg, das eine direkte Verbindung Mergentheim-Würzburg verfolgte. So verpflichtete sich das Großherzogtum gegenüber Bayern, eine Linie von Gerlachsheim bis zur bayrischen Grenze Richtung Würzburg zu bauen. Nachdem die Bahnstrecke von Heidelberg bis Osterburken festgelegt war, gab es für das Reststück Osterburken-Gerlachsheim noch zwei "Favoriten": die Linie über Königheim-Tauberbischofsheim und die Linie über Boxberg-Königshofen. Taubertalbahn – Wikipedia. Im November 1862 entschied sich die Landesregierung für die Umpfertalbahn. Am 1. November 1866 nahm die Odenwaldbahn Heidelberg-Würzburg ihren Betrieb mit täglichen Zughalten auf.
[4] [5] [6] Der Abschnitt Königshofen –Lauda wurde im Zuge der Verbindung von Osterburken nach Würzburg bereits 1866 eröffnet. [7] Der Bau des Abschnitts Lauda–Wertheim begann im Oktober 1866, [8] im August 1868 begann auch der Bau des Abschnitts Crailsheim– Mergentheim. Als erstes Teilstück wurde 1867 Lauda– Hochhausen freigegeben, der Abschnitt Hochhausen–Wertheim folgte im Jahr darauf. Am 23. Oktober 1869 nahmen Württemberg und Baden ihre jeweiligen Teilstrecken schließlich gemeinsam in Betrieb. Der württembergische Abschnitt führte von Crailsheim bis zur damaligen Landesgrenze bei Mergentheim auch das badische Teilstück von dort nach Königshofen. 150 jahre tauberbahn der. An jenem Tag konnte die Strecke somit erstmals durchgängig befahren werden. [4] [5] [6] Bis zur Orthographischen Konferenz von 1901 wurde die Strecke noch Tauberthalbahn respektive Tauberthal-Bahn geschrieben. [9] Seit den 1950er Jahren fuhren auch auf der Taubertalbahn sogenannte Heckeneilzüge, die bis circa 2005 Frankfurt mit Ulm verbanden.