135 € VB Versand möglich Beschreibung Hallo, ich verkaufe hier ein Zylinderrollenlager SKF NUP 2203 mit folgenden Maßen: Bohrungsdurchmesser: 22, 9mm Außendurchmesser: 40, 00mm Breite: 16, 00mm Dieses Lager passt für die NSU ZDB 125 auf die Kurbelwelle und ist extrem selten zu finden, da der Bohrungsdurchmesser 22, 9mm ist. Auf den Bilder ist zum Vergleich das originale zweiteilige Lager (SKF e17lw) mit abgebildet. Es wird nur ein Stück SKF NUP 2203 verkauft! Der rest der Bilder dient nur als Beispielbilder! Das Lager war noch nie verbaut und ist neu. Wird aber ausdrücklich als Gebrauchtteil verkauft, da es bestimmt Lagerspuren aufweist. Da Privatverkauf keinerlei Gewährleistung, Rücknahme und Garantie! Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung! Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt.
Fox 4-Takt Die NSU Fox stellt sich vor. Nach dem Krieg war die NSU 4-Takt Fox die erste Neuentwicklung. NSU wollte an die erfolgreichen Vorkriegszeiten anknüpfen. Das Motorrad zeichnet sich durch einen kleinen leistungsstarken Viertaktmotor und einem komplett verkapselten Ventiltrieb aus. Neu war vor allem der Zentralpressrahmen, welcher für die Großserienproduktion entwickelt wurde. Mit seinen knapp 100 ccm standen dem Fox-Fahrer bis ins Jahr 1952 stolze 6 PS zur Verfügung, danach ging es mit 5, 2 PS immer noch flott weiter. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 85 km/h angegeben, was damals kein anderes 100 ccm Motorrad erreichte. Von 1949 bis 1954 wurden über 59. 000 Exemplare der 4-Takt NSU Fox gebaut. Inspiriert von der NSU Fox und mit dem Gedanken die Nachwuchsrennfahrer zu unterstützen wurde auf Basis der 4-Takt Fox die Rennfox entwickelt. Der Hubraum blieb gleich. Durch ein paar Veränderungen, wie z. B. verstärkte Ventile, polierten Kanälen, einem größeren Vergaserdurchlass und Einlassventil, gelang es den Entwicklern dem Motor 7, 5 PS zu entlocken.
NSU - ZDB 125 - 1951 - Catawiki Cookies Über die folgenden Buttons können Sie Ihre Cookie-Einstellungen auswählen. Sie können Ihre bevorzugten Einstellungen ändern und Ihre Zustimmung jederzeit widerrufen. Eine detaillierte Beschreibung aller Arten von Cookies, die wir und unsere Partner verwenden, finden Sie in unserer Cookie-Erklärung. Um Gebote abgeben zu können, müssen Sie sich Einloggen oder ein Kostenlos registrieren. Noch kein Catawiki-Konto? Erstellen Sie einfach ein kostenloses Konto und entdecken Sie jede Woche 65. 000 besondere Objekte in unseren Auktionen. oder
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Keine Überhitzung des Motors! Unsere Auspufftöpfe sind hundertfach erprobt und sind ein MUSS für jedem Konsul Fahrer! Kupplung OSL 201 bis 331 OT, OSL 251/331 OT, ZD Pony 201, ZDB 201 Die Zeit mit den Kupplungskorken hat endlich ein Ende. Nach unserer Erprobungszeit jetzt im Angebot: Neu beklebte Kupplungskettenräder und Kupplungsscheiben mit Reibbelag •kein durchrutschen der Kupplung beim Starten des Motors •kein Schlupf beim beschleunigen •problemloses einlegen der Gänge Kupplung trennt 100% z. B. wenn man an der Ampel steht und der Gang ist noch eingelegt. Neu beklebte Bremsbacken "Made in Germany" Bitte senden Sie uns Ihre alten Bremsbacken zu. Ihre Bremsbacken werden: •gereinigt, sandgestrahlt (Stahl-Bremsbacken werden lackiert) und neu beklebt. •Dieses Verfahren garantiert eine perfekte Verbindung zwischen Backe und Belag. Die Belagstärke beträgt 4 mm. Achtung: Auf Wunsch belegen Wir Ihre Bremsbacken mit verschiedenen Belagstärken (3 - 8 mm / Abstufungen: 0, 5mm. Gewünschte Belagstärke muss angegeben werden).
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