Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff Marc1976 Stammposter Beiträge: 534 Registriert: 30. 03. 2007, 20:35 Modell: T3 Syncro Leistung: 70PS Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: 2 km vom Strand der Ostsee Standlich und Rücklicht ohne Funktion Moin zusammen! Seit einiger Zeit funktinieren bei meinem Bus weder Standlicht vorn, noch Rücklicht. Auch das Standlicht links/rechts, schaltbar mit dem Blinker bei ausgeschalteter Zündung tut nichts. Abblendlich und Fernlich gehen ganz normal, genau wie die Tachobeleuchtung. Sicherungen sind ok, Lichtschalter ist gerade getauscht --> Problem bleibt! Ich wäre für nen Tipp echt dankbar, langsam wirds draußen wieder dunkel... Grüße, Marc Ach so, ist ein 1988er syncro mit JX Bullinator Mit-Leser Beiträge: 31 Registriert: 04. 08. Standlicht-Lampenwechsel T4 - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 2011, 20:39 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Kasten Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: CS Anzahl der Busse: 1 Wohnort: S. -Anhalt Re: Standlich und Rücklicht ohne Funktion Beitrag von Bullinator » 24. 09. 2011, 19:09 mahlzeit das problem kenne ich, zumindest so ähnlich.
Nun kann der Scheinwerfer auf der Fahrerseite montiert werden; 4 Schrauben (TX30). Dann die Stecker am Scheinwerfer und dem LWR -Stellmotor verbinden. Auf der Beifahrerseite muss noch der Scheibenwaschwasserbehälter modifiziert werden. Hier helfen ein Heißluftfön und ein Schraubendrehergriff den nötigen Platz für den LWR -Stellmotor mit Stecker zu schaffen. Am besten den Scheinwerfer einsetzen und von der Seite herausfinden, an welcher Stelle der Behälter eingedrückt werden muss. Bearbeiteter Wischwasserbehälter Nun kann der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite montiert werden; 4 Schrauben (TX30). Dann die Stecker am Scheinwerfer und dem LWR -Stellmotor verbinden. Bei T4 mit großem LLK den vernünftigen Sitz der Trägerplatten nahe des LLK prüfen und ggf. nacharbeiten. T4 standlicht birne dimmbar smarte steuerung. Die Gummilippen rechts und links am Klimakühler sollten vor den Winkel an den Trägerplatten der Scheinwerfer geschoben werden. Brücke in die Zentralelektrik einsetzen. Diese kann man sich zur Not mit einem Stück Draht (Cu 2, 5 qmm isoliert) von ca.
Wenn ihr diese Links nutzt bedanken wir uns herzlich! LED-Retrofit Endlich ist es soweit! PHILIPS hat (nachdem OSRAM 2021 für einige andere Fahrzeuge solche auf den Markt gebracht hatte) H4 LED Retrofit Birnen für alle T5 auf den Markt gebracht. Somit können die Nachteile der Halogenscheinwerfer, gegenüber den optionalen Xenonscheinwerfern, eliminiert werden. Ganz einfach durch einen Birnentausch. Mit 140 € das Paar leider nicht ganz billig aber hey, so viel Verbeserung ohne Scheinwerfertausch oder ähnliches, super schnell gemacht UND legal! T4 standlicht birne strass steine. => MEHR INFOS => T6 (T5. 3) Abblendlicht* H7 ( H4**) Tagfahrlicht* W21W ( P21W**) Fernlicht* Standlicht* HB11 Blinker vorne* PY21W** LEd Serie (?! ) * sofern nicht LED-Scheinwerfer ** Transporter / Caravelle / California Beach / Multivan als Startline und Trendline Auf vielfachen Wunsch hier auch eine Übersicht der Birnentypen des T4: T4 Abblendlicht / Fernlicht H4 T4W H3 P21/5W
Nein danke...
#11 Hi, das sollte die gleiche Fassung sein, wie sie beim Golf 2 und Polo 86c verbaut wurde. #12 JA, deshalb hab ich ja die GOLF2Manufaktur verlinkt. Und schwupps ist heute deren Teil entfallen... Leuchtmittel im T4 – T4Forums Doku. kostete nur 2, 90€ TN ist 191 941 669 A #13 Ja saubere Sache, hätte ich das mal gewusst, das es die Fassungen auch nich mehr all zu lange gibt, hätte ich die mal aufbewahrt- hatte vor 3 Monaten 6 Fassungen weggeworfen. #15 Und falls euch zwecks weggegammelter Fassung auch die Standlichtbirne in den Scheinwerfer gefallen ist... Ich war schon kurz davor alles auseinanderzuschrauben, dann ist mir aber der gute alte Magnettrick eingefallen. Ich konnte die Birne mit einem Hering, zwei mit Tesa befestigten Neodymmagneten, und etwas Geduld wieder rausfischen Falls jemand eine gebrauchte Fassung in gutem Zustand übrig hat, gerne melden
O. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. Elektrik und Anschluss Das Standlicht wird über den Lichtschalter eingeschaltet (1. Raste bzw. Stufe). Es wird über Dauerplus ( Kl. 30) versorgt, das vom Lichtschalter an die Standlicht- Klemmen Kl. 58L und Kl. 58R durchgeschaltet wird. Die Absicherung der Leuchtmittel erfolgt paarweise (jeweils für eine Seite) über eine 10 Ampere- Sicherung. Die Glühlampen des Standlichtes werden auch vom Parklicht genutzt. Hierzu schaltet der Lenkstockschalter Schalter E19 (Parklicht) Dauerplus über den Parklicht-Kontakt des Zündanlassschalters D auf das Standlicht. Zudem wird die Kennzeichenbeleuchtung ( Kl. 58) automatisch mit dem Standlicht eingeschaltet. Standlicht – T4-Wiki. Ab Modelljahr 1991 sieht die komplette Beschaltung wie folgt aus. Möglicherweise war der Lichtwarnsummer erst ab MJ 1996 verfügbar. Zum Modelljahr 1999 wurde im Wesentlichen nur die Ansteuerung des Lichtwarnsummers verändert, weil dieser in das Kombiinstrument ( KI) verlegt wurde. Möglicherweise bekommt das KI seitdem über das Standlicht auch ein Signal zum Einschalten der KI -Beleuchtung.