Opel hat zum Fall auch nichts weiter gewusst, muss jetzt beobachten, notfalls müssen sie den Fall wieder öffnen. Vermutungen Richtung AdBlue Pumpe auch negativ, alles ok, soweit der FOH sagt und da glaube ich ihm, er ist sehr gründlich. Werde auch mal den AdBlue Verbrauch im Blick behalten. Entweder war der bei Auslieferung nicht voll aber 11l nach ca. Abgasnachbehandlung - Man TGX Betriebsanleitung [Seite 475] | ManualsLib. 6, 5tkm nachschütten ist bei Verbruch 0, 89l/1000km (BedAnleitung MJ2019 S. 146) nicht ok. Bleibe dran... #7 Nun eine Woche später immer noch alles gut. Keine weitere Anzeige fährt wie immer. Ich hoffe das bleibt jetzt so und es hat sich nur irgendwas verschluckt.
Mit freundlichen Grüßen Christian #4 Wenn ich mich richtig erinnere, müssen mindestens 10l getankt werden, um den den Zähler zurück zusetzen. #5 Ok. dann werde ich morgen gleich mal noch mindestens mehr als 5 Liter auffüllen. in der Bedienungsanleitung steht (bei leerem Tank nur) mind. 3, 8 Liter auffüllen. Mal sehen ob es was bringt. Danke erstmal. VG Christian #6 Hattest Du vorher keine Meldung das sich das Additiv dem Ende neigt? #7 Nein. Bin 5 min gefahren, dann kam der Abgasfehler aus dem Nichts. Bei Abfahhrt waren 0 C (Oberbayern) draußen. Nach ca. 30 min (50 km) kam dann die Motorstörung und er begann ab 1100km rückwärts zu zählen. #8 Er hätte schon ab einer Restreichweite von 2400km anfangen müssen sich zu melden. #9 Ich weiß. Hatte das schon ein paar mal, dass Urea dem Ende zu ging. Hab dann immer einen 10 l Kanister aufgefüllt. Dann war alles OK. Da zeigte er eben auch UREA nachfühlen. Derzeit zeigt er Fehler Abgasreinigung. Es muss also etwas anderes als zu geringer Füllstand sein.