Gruß Tim #6 Ich kann leider nicht viel zu Alliance Reifen sagen, auf meinen Fahrzeugen habe ich die nicht drauf aber ich weiß das auf neuen Strautmann Miststreuern und Welger Anhängern auch Reifen von Alliance drauf sind also sollten die nicht so schlecht sein... BKT made in Germany Alliance made in Serbia? MFG #7 Hallo zusammen, vielen Dank für die Infos. Alliance kommt aus Israel. BKT kommt aus Indien. Deutsche Reifenproduktion ist viel zu teuer für den Preis, so wie Alliance- und BKT- Reifen angeboten werden. Hier die webseiten von beiden Herstellern: BKT: Alliance: #8 Hallo, wir haben letztes Jahr neue Alliance 13, 6 x 28 an unserem Farmer montiert. Alliance reifen erfahrung 2019. Sind ein bißchen kleiner ausgefallen als sie laut Prospekt sein sollten, sonst sind wir sehr zufrieden. Über die Haltbarkeit können wir wohl erst in ein paar Jahren urteilen. Gruß Monika #9 Hallo zusammen, vielen Dank für die Infos. Deutsche Reifenproduktion ist viel zu teuer für den Preis, so wie Alliance- und BKT- Reifen angeboten werden.
12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Erfahrungen Alliance Farm Pro Hallo, hat jemand Erfahrung mit Alliance Schlepperreifen? 520/85 R38 sollen angeschafft werden und zwischen BKT und Alliance liegt preislich nur ein 50er pro Rad. Hab keine negativen Erfahrungen mit den BKT, (520/85R42 auf anderem Schlepper) aber sind die Alliance doch qualitativ hochwertiger? (Langlebigkeit, Fahrkomfort auf der Straße. Zugkraft eher zweitrangig, da die Reifen als "Pflegebereifung" läuft, aber doch von Mai bis August im Einsatz sein wird) Danke schon mal! aNiederbayer Beiträge: 812 Registriert: Sa Aug 23, 2008 20:54 Wohnort: Vilstal Ferengi Beiträge: 8327 Registriert: Mi Jul 18, 2012 17:08 Re: Erfahrungen Alliance Farm Pro von Favorit » Mo Jan 13, 2014 23:27 Hi, Israel wird immer wieder genannt - kann sein, daß die da einen Fertigungsstandort haben. Aber eigentlich ist ATG aus Mumbai-Indien und damit nationaler Konkurrent von BKT(Division in einem Textilkonzern). Alliance reifen erfahrung en. Tip: Schau dir auch mal einen Petlas (Türkei, auch eingenständig) an!
Der AC65 hat eine geniale Allroundeignung mit herausgestellter Tragfähigkeit/Fahreigenschaften (4, 5to bei 40km/h; 0, 4Bar bei 10zyklisch; D) - Conti damals erster Hersteller auf der Superbreit-Schiene mit diesem Zug. Zudem bietet der AC65 eine hervorragende Felgenkompatibilität - der 650/65R38 passt auch auf die W18(! )-Felge - das ist selten, Norm da herstellerübergreifend wäre etwa 20DW! Den AC65 gibt es inzwischen auch für die 42"-Felge. Zudem gibt es den ihn jetzt fakultativ auch als SST - SuperSilentTyre in 600/650//38. Durch eine spezielle Laufflächenmischung werden 3-6dB Fahrgeräusch unterdrückt. Und das ist, sage ich mal, viel herausgeholt - aus den Reifen, die als Stollenausführung natürlich von Haus aus recht laut sein können auf der Straße. Alliance Agri Star II: 12 zusätzliche Größen erweitern die Erfolgsgeschichte | feldbekannt.de. Das SST-Prinzip ist leider auch nicht ganz billig... von Teddy Bär » Do Jan 16, 2014 18:01 Für die die es interssiert, Der Conti 650/65R42 SST hätte 2450€ gekostet. Das wäre genau so teuer wie der Trelleborg TM800 gewesen. Der Multibib wäre mit 2800€ natürlich der teuerste gewesen.
Wie Schosi schon sagt, Preis und Leistung stimmen! Das ist das wichtigste.... Fulda Reifen? die werden schon zeit 15 Jahren nicht mehr bei uns gebaut (Polen, Slowenien, Türkei) Gruß vom Hersteller Herby Ein neuer Rentner rhönherby Beiträge: 846 Registriert: So Jan 11, 2009 13:47 Wohnort: Franken/Rhön von Chris353 » Do Aug 23, 2012 20:19 Hallo, wir haben auf dem CS hinten auch Alliance drauf, sie sind nicht weiter abgefahren als die Kleber auf der Vorderachse und waren günstiger als die Vorderreifen. Also ich kann nichts schlechtes über den Reifen sagen, Preis/Leistung finde ich gut. (Der Kotschenreuther zieht die auch serienmäßig auf die Rückeschlepper auf, also könne sie denke ich mal so schlecht nicht sein. ) Lg. Alliance reifen erfahrungen. Chris Chris353 Beiträge: 939 Registriert: So Jan 30, 2011 12:32 von Falke » Do Aug 23, 2012 20:21 @rhönherby offtopic, offmod Da hab' ich vor kurzem extra neue Vorderreifen von FULDA gekauft, um deinen Arbeitsplatz sichern zu helfen - dabei war die ganze Aktion 'für umsonst' (aber nicht gratis... )!
Die Alliance Tire Group (ATG) hat einen neuen Reifen entwickelt, der alle Hauptanforderungen von Landwirten und Reifenhändlern meistern soll: gutes Preis-Leistungsverhältnis, hohe Traktion während der gesamten Lebensdauer des Reifens, Langlebigkeit, Leistung auch bei Transportfahrten auf der Straße, Gute Bremseigenschaften, sehr gute Selbstreinigungseigenschaften. Der neue AGRI STAR II besteht statt des häufig verwendeten Nylons aus Polyester, ein sehr haltbares Material für Reifenkarkasse und Gürtelgewebe. Alliance Reifen im Test @ ReifenDirekt.de. Es gewährleiste, dass der Reifen auch nach Jahren harten Einsatzes rund bleibt und sich nicht verformt. Außerdem trage das Polyester dazu bei, vorübergehende Verformungen der Lauffläche zu vermeiden, die an einem über Nacht geparkten Traktor mit Nylon-Karkassen aufgrund von Überhitzung nach anspruchsvollen Einsätzen vorkommen können. Die verlässliche Beibehaltung der ursprünglichen Reifenform sorge außerdem für gutes Fahrverhalten auf der Straße und zuverlässige Traktion während der gesamten Reifen-Lebensdauer.
Fazit: Petlas, eine etablierte Firma der Türkei, ist wohl der letzte Hersteller der in D. bekannten Reifenmarken, der die Preise -trotz Entwicklugnsaktivitäten- noch nicht angehoben hat; qualitativ sicherlich mit am Vertrauenswürdigsten im Reigen der Lo-Budget-Producer - aber das ist prinzipiell eine andere Klasse als das Premiumsegment... von Dommbraddler » Do Jan 16, 2014 8:52 Hallo Favorit, danke für die Mühe mit diesen aufsführlichen Informationen. Das heißt jetzt, für einen Nebenerwerbsbetrieb mit 500 Stunden pro Jahr sind "low Budget" Reifen nicht zu empfehlen?? Die von Dir angeführten Preise habe ich auch vorliegen. Das hast Du sehr genau getroffen. Ein Reifenhändler vor Ort hat den Firestone um 100 Euro "günstiger". Vip News: Cristiano Ronaldo und sein Muskel-Mini-Me-Sohn | STERN.de. Der andere Händler vor Ort hat die von Dir geschilderten 1. 750 € Warum ist der Conti noch teuerer als die Premiummarken? Fragen über Fragen. von Teddy Bär » Do Jan 16, 2014 10:09 Hallo, Dommbraddler hat geschrieben: Warum ist der Conti noch teuerer als die Premiummarken?
Die Bettensteuern sind eine Reaktion der klammen Kommunen. Wegen eines Urteils des Bundesverwaltungsgerichts von 2012 sind "beruflich zwingende" Übernachtungen überall von der Steuer ausgenommen, die damit in erster Linie Touristen trifft. Die Unterkünfte haben die Aufgabe, das Geld einzuziehen und abzuführen. Lost Places Vom Untergang eines Grand Hotels Zurück Weiter Das Grand Hotel um 1936. In den Anfängen des 20. Jahrhunderts erlebte das Hotel seine Glanzzeiten. Mehr Bettensteuer: Hoteliers sehen sich benachteiligt Die Hoteliers wehrten sich bereits vor anderen Gerichten gegen die Steuer, jedoch ohne Erfolg. 2015 wies der Bundesfinanzhof Klagen aus Hamburg und Bremen ab. Die Hotels sehen sich durch den Aufwand einseitig benachteiligt. Die Verfassungsrichter halten dies aber für gerechtfertigt: "Eine direkte Erhebung bei den Übernachtungsgästen wäre nicht praktikabel", teilten sie mit. Die Länder hätten auch die Gesetzgebungskompetenz. Nach der aktuellen Dehoga-Übersicht hatten Anfang 2019 insgesamt 30 Kommunen eine Bettensteuer.