Wie bereits erwähnt, gebaut für die Ewigkeit.... Hallo meiner Meinung nach, ist so ein Scheibenwischermotor nicht zu zerstören. Und kraft haben die Teile auch. Wir haben allerdings festgestellt, dass wenn Du die Umdrehungen über die Volt regeln willst, der Motor mit abnehmenden Volt auch an Kraft verliert. Scheibenwischermotor als antrieb. Das könnte ein Problem sein, wenn man eine unwuchtige Sau drauf hat. Unser Spiessgrill wird definitiv mit éinem Scheibenwischermotor gebaut. Da kann man zur Not nämlich auch mal die Autobatterie hernehmen. Und ein 400V Anschluss ist öfter mal das Problem, wenn der Grill woanders grillen soll..... Hmmm, wie bereits erwähnt glaube ich das du eher das Gegenteil machst als auf Nummer sicher zu gehen wenn du einen 400V Motor verwendest, erst recht mit Kondensator um ihn auf 230V laufen lassen zu können. Das ist thermisch keine gute Kombination, gerade bei Dauerbetrieb. Wenn du aber gerne möchtest, ich habe einen gebrauchten 400V Motor mit ED100 liegen, das ist ein richtig gewaltiges Teil und sicher mit das gewaltigste was du in einen Schweinegrill einbauen kannst.
Namhafte Hersteller solcher Getriebemotoren sind SEW oder Lenze. Die sind unkaputtbar und rühren, rühren und rühren. Und wenn sie nicht gestorben sind dann rühren sie noch in 100 Jahren. Soll heissen: Ich würde mir einen SEW besorgen, dort gibts ne Hotline bei der Dir garantiert freundlich und kompetent geholfen wird (falls nötig). #6 von Matt » Sonntag 4. November 2018, 11:05 Hallo Uli - genau an so etwas hatte ich gedacht aber nur etwas kleiner. Scheibenwischermotor als antriebstechnik gmbh. Die die ich bislang gesehen habe sind einfach zu groß und zu schwer für meinen 50l Topf. #7 von doldi » Sonntag 4. November 2018, 11:07 Matt hat geschrieben: ↑ Samstag 3. November 2018, 20:33 Der Motor hat nur die eine Stufe, ist superleise und läuft mit 24V. Ich steuere ihn über meine Brausteuerung an (CBPI). #9 von Matt » Sonntag 4. November 2018, 12:19 Macht nix - danke Stefan #11 von Matt » Sonntag 4. November 2018, 14:45 Sieht gut aus und passt von der Grösse her auch noch ganz gut Rainer! Wie wird denn die Welle des Motors mit diesem Splint, den die meisten Getriebemotoren haben, mit dem Paddel verbunden?