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July 17, 2024, 12:06 pm

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Der deutsche Einstiegspreis für den maximal 307 kW (417 PS) leistenden 3, 0-Liter-Ottomotor mit Turboaufladung betrug zu diesem Zeitpunkt 73. 500 €. [5] Die Auswahl an Motoren erstreckte sich ursprünglich auf einen turbogeladenen 2-Liter-Vierrylinder mit 203 kW (276 PS), einen 3, 6-Liter-V6 mit 250 kW (340 PS) und einen turbogeladenen 3, 0-Liter-V6 mit 298 kW (405 PS). [6] Auf der NYIAS 2018 wurde für das Modelljahr 2019 ein Facelift und unter der Bezeichnung "V-Sport" eine auf 275 Exemplare limitierte Variante mit twin-turbo aufgeladenem V8-Ottomotor aus der Blackwing-Reihe [7] vorgestellt, [8] Ende 2018 wurde sie auf Cadillac CT6-V umbenannt. [9] Ursprünglich sollte die Produktion in Detroit im Juni 2019 ersatzlos eingestellt werden. Letztendlich geschah das im Februar 2020. Im chinesischen Jinqiao wird der CT6 weiterhin gebaut. [11] CT6 PHEV [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Auf der Shanghai Auto Show 2015 wurde der formal CT6 PHEV vorgestellt. [2] In China kam der Plug-in-Hybrid im Dezember 2016 auf den Markt.

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Dem Charakter des Wagens entsprechend, sind aber die V6 Triebwerke trotzdem die bessere Wahl. In Verbindung mit der serienmäßigen 8-Gang Automatik bieten sie ein noch müheloseres und flüssigeres Fahrvergnügen, bei dem es nie an Kraft mangelt. Eine Eigenschaft, die übrigens auch das Hybridtriebwerk bieten kann. Noch mächtiger in der Leistungsentfaltung ist das V8 Triebwerk im Cadillac CT6. Die starken 868 Nm Drehmoment sind der Grund, warum dieses Modell neben dem Allradantrieb (ebenfalls bei den V6 Motoren verbaut) auch über eine Allradlenkung verfügt. Dank der aktuellen elektronischen und technischen Fahrassistenzsystemen ist der Cadillac CT6 ein in sämtlichen Fahrsituationen leicht beherrschbares Fahrzeug. Für das gute Fahrverhalten ist dabei unter anderem das für diese Fahrzeugklasse relativ geringe Gewicht von rund 1, 8 Tonnen verantwortlich. Dieses wird durch einen durchdachten Materialmix aus Stahl und Aluminium erreicht. Für den perfekten Komfortgewinn in Sachen Federung sorgt beim Cadillac CT6 zusätzlich das unter der Bezeichnung Magnetic Selective Ride Control bekannte magnetorheologische Stoßdämpfersystem.

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Der Cadillac CT6 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Cadillac. Seit 2016 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Cadillac eine so prägende Episode erzählt wie der CT6. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Cadillac CT6 verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Der CT6 kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an. Weitere Ausstattungsmerkmale des Cadillac CT6 Das Einsteigermodell beginnt bei 418 PS. In der Topversion sorgen satte 418 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Allrad fährt mit 3 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 240 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 9, 6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 218 g/Km. Der CT6 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität.

Der Cadillac CT6 unterscheidet sich in technischer Sicht hauptsächlich durch seine Motortypen, der Gangzahl beim jeweiligen Automatikgetriebe, ob Hinterrad- oder Allradantrieb und ob eine normale Lenkung oder eine Allradlenkung (beim stärksten Modell) vorhanden ist. Dem jeweiligen Triebwerk sind die verbauten Nebenaggregate angepasst (z. B. Abgasanlage oder High-Performance Brembo Bremse). Im Februar 2020 wurde die Cadillac CT6 Produktion in Detroit eingestellt und erfolgt seitdem nur noch in China (Jinqiao). Als Neuwagen ist dieser Cadillac bei uns daher nicht mehr erhältlich. Preis Die letzten Neupreise für den Cadillac CT6 lagen in einem Bereich von 73. 500 bis 95. 900 Euro, abhängig von der Motorvariante und Ausstattung. Für gebrauchte CT6 Modelle beträgt der Kostenrahmen je nach Zustand rund 40. 000 bis 75. 000 Euro. Für die KFZ Steuer muss man beim Cadillac CT6 mit Kosten zwischen 300 und 400 Euro rechnen (z. beim 3, 6 Liter V6 Motor mit 346 Euro). Die Haftpflichtversicherung schlägt mit weitere 230 bis 1600 Euro im Jahr zu Buche.

zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

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