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June 29, 2024, 4:20 am
0 ST 220 166 KW / 226 PS, 6, 2002 – 2007, MEBA Steuerkette, Wartungsfrei Dieselmotoren Mondeo 2. 0 TDDi 66 KW / 90 PS, 4, 2000 – 2005, D5BA Steuerkette, Wartungsfrei Mondeo 2. 0 TDCi 66 KW / 90 PS, 4, 2005 – 2007, SDBA Steuerkette, Wartungsfrei Mondeo 2. 0 TDDi 85 KW / 116 PS, 4, 2000 – 2002, D6BA Steuerkette, Wartungsfrei Mondeo 2. 0 TDCi 85 KW / 116 PS, 4, 2002 – 2006, HJBA Steuerkette, Wartungsfrei Mondeo 2. 0 TDCi 96 KW / 131 PS, 4, 2002 – 2007, FMBA / N7BA Steuerkette, Wartungsfrei Mondeo 2. 2 TDCi 114 KW / 155 PS, 4, 2004 – 2007, QJBA / QJBB Steuerkette, Wartungsfrei Alle Angaben ohne Gewähr. Ford mondeo 2.0 145 ps zahnriemen oder steuerkette satz ventile. Mehr zum Thema Alle Mondeo Baureihen – Nockenwellenantrieb des Modells Ford Mondeo Ford Diesel- und Benzin Motoren – Antrieb der Nockenwelle bei Ford-Motoren Ford Mondeo Bilder – große Ford Mondeo Bildergalerien mit vielen Bildern Die Seite "Ford Mondeo Typ B4Y/B5Y/BWY (Mk3) – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 15. August 2014 veroeffentlicht und am 12. Juli 2015 zuletzt aktualisiert.

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Das Triebwerk zeigt sich agil und souverän, der Durchschnittsverbrauch von 5, 5 Liter je 100 Kilometer geht völlig in Ordnung. Wie sich die CO2-Emissionen von 144 g/km auf die KFZ-Steuer auswirken, haben wir in den oben eingefügten Mondeo-Steuertabellen exakt abgebildet. Würdiger Nachfolger des Sierra Fünf Generationen Ford Mondeo sprechen eine deutliche Sprache. Nummer 5 ist wieder mit Fließ- oder Stufenheck zu bekommen, ergänzt vom praktischen Kombi. Zukunftsweisend in Sachen Umwelt ist auch der Vollhybrid-Benziner mit 140 kW, bzw. dem Plug-In-System mit zwei Liter Hubraum. Ford Mondeo 2.0 Ghia Limousine Automatik TÜV NEU 2024 in Bielefeld - Stieghorst | Ford Mondeo Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Luxus bietet die Ausstattungsvariante "Vignale", unter anderem mit einem 2. 0-Liter Biturbo (154 kW). Die Motorenpalette entspricht der aktuellen Euro-6-Norm. Natürlich gibt es für jeden Mondeo entsprechende Wartungspläne, die vom Hersteller vorgegeben werden. Auf der Basis dieser Ausführungen, haben wir für sie detaillierte und verlässliche Informationen zu den Wartungsbereichen: Ölwechsel Inspektion und Zahnriemenwechsel

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Mehr Mut zum Mondeo! 19. 09. 2007 — Es gibt viele gute Gründe für den Kauf eines Mondeo. Der wichtigste ist sein Preis. Modelle der zweiten Generation sind ausgereift, aber wenig nachgefragt. Warum? Gutes hat seinen Preis. So denken noch immer viele Autokäufer. Ford mondeo 2.0 145 ps zahnriemen oder steuerkette vw audi 1. Und steuern trotzdem im Premiumfahrzeug zum Schnäppchenkauf bei Aldi & Co. Im Grunde ist auch diesen Zeitgenossen bewusst, dass ein günstiger Preis nicht automatisch ein minderwertiges Produkt kennzeichnet. Ein Aspekt, der beim Ford Mondeo anscheinend nicht zählt. Denn die Nachfrage ist trotz des günstigen Preisniveaus für Gebrauchte bescheiden. Dabei kann die zweite Mondeo-Generation in vielen Punkten überzeugen. Alle drei Karosserievarianten bieten viel Platz für Passagiere und Gepäck, bequeme Sitze, einen ansehnlich gestalteten Innenraum und eine gute Sicherheitsausstattung. Hinzu kommt eine große Motorenpalette, die kaum Wünsche offen lässt. Und das Fahrwerk des Kölners gilt noch immer als Maßstab unter den Fronttrieblern der Mittelklasse.

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Um die Zuverlässigkeit ist es ebenfalls überwiegend gut bestellt. Vor allem, wenn unter der Motorhaube ein Benzinmotor werkelt. Die mit wartungsfreien Steuerketten ausgestatteten Vierventiler gelten als unproblematische Dauerläufer. Zwar gibt es auch hier ab und an Ärger mit dem Motormanagement, ausgefallenen Zündsteuergeräten und defekten Anlassern oder Generatoren, doch im Vergleich zur Konkurrenz ist der Mondeo in dieser Hinsicht ein eher unauffälliger Typ. Frühe Modelle von 2001 hatten allerdings öfter mal Probleme mit Getriebe und Kupplung. Defekte Schaltautomaten sind gleichfalls nicht unbekannt. Gebrauchtwagentest Ford Mondeo II (2000–2007) - AUTO BILD. Mit einem jüngeren Benziner machen Gebrauchtwagenkäufer normalerweise aber nichts falsch. Die Dieseltriebwerke können da schon mehr Ärger bereiten, wie die vielen Zuschriften in unserem Kummerkasten belegen. Das Mängelspektrum der kräftigen und sparsamen Selbstzünder reicht von leckenden Common-Rail-Hochdruckleitungen über defekte Turbolader und Einspritzpumpen sowie gerissenen Zylinderköpfen bis hin zu kapitalen Motorschäden, insbesondere bei den Baujahren 2001 und 2002.

Darüber hinaus berichten Leser von kaputten Abgasregelventilen, defekten Wasserpumpen und Einspritzsteuergeräten sowie verstopften Einspritzdüsen. Sicher, die beschriebenen Defekte müssen nicht zwangsläufig auftreten. Dennoch empfehlen wir, einen gebrauchten Diesel-Mondeo nach Möglichkeit bei einem seriösen Händler mit einer Gebrauchtgarantie zu erwerben. Und um alle Exemplare mit Chiptuning einen ganz großen Bogen zu machen. Ansonsten hat der Mondeo keine gravierenden Schwächen. Wenngleich rostende Schnittkanten und Armaturenhalter im Zeitalter der Vollverzinkung mehr als nur Schönheitsfehler sind. Ford mondeo 2.0 145 ps zahnriemen oder steuerkette nockenwelle iwis vw. Das sah auch Ford so und gewährte bei korrekter Wartung meist Kulanz. Beim TÜV ist die zweite Mondeo-Generation ebenfalls kein Problemfall. Die Beanstandungen für Lenkungsspiel, ausgeschlagene Hinterachslager, Handbremse und Antriebswellen liegen zwar etwas über dem Schnitt, ändern aber nichts daran, dass die Kölner Mittelklasse grundsätzlich zu den soliden Vertretern ihrer Zunft zählt. Secondhandkäufer dürfen sich also freuen.

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