Sicherheitsvorkehrungen und Anmerkungen Die Informationen in den nachfolgenden Tabellen wurden unter anderem nach Angaben von Fahrzeugherstellern zusammengestellt und gelten nur für Klimaanlagen in Originalausführung. Alle Arbeiten an Klimaanlagen sollten nur von speziell ausgebildetem Fachpersonal unter Berücksichtigung der jeweiligen Sicherheitsvorschriften und länderspezifischen Gesetze durchgeführt werden. Alle Rechte vorbehalten, auch an der Übersetzung. Füllmengen Kältemittel und Klimakompressor-Öl | MAHLE Aftermarket Europe. Kein Teil dieser Tabelle darf in irgendeiner Form, mechanisch, elektronisch, über Fotokopie, Mikrofilm oder ein anderes Verfahren, auch auszugsweise, ohne unsere schriftliche Zustimmung vervielfältigt werden. Die vorliegenden Informationen wurden sorgfältig zusammengestellt. Aufgrund des Materialumfangs müssen wir uns Irrtümer vorbehalten. Mit Herausgabe dieser Informationen verlieren vorgehende Versionen ihre Gültigkeit.
Vorläufige Schlussmeldung: Beide Kompressoren, alt und neu-gebraucht, ließen sich problemlos durchdrehen und machten nicht den Eindruck, dass darin schon spanabhebende Bearbeitung stattgefunden habe. Meine örtliche freie Werkstatt musste leider die Frage nach Stickstoffspülung und Spanfilter komplett verneinen, Sie haben nur ein Standardgerät, welches automatisiert die Anlage evakuiert, danach einen Lecktest über einige Minuten durchführt und danach mit Kältemittel befüllt. Wie ich sehen konnte, wird standardmäßig gar kein Kompressoröl zugegeben*. Öl klimakompressor auffüllen bema. Da ich aber nach dem fluoreszierenden Lecksuchmittel fragte, hat der Chef noch 10 ml Öl zugegeben. Diesem Öl ist bereits Lecksuchmittel beigegeben. Die Befüllung hat länger gedauert und mehrere Versuche gedauert, das Gerät brach öfters schon bei ca. 300 g Kältemittel wegen zu langsamer Befülllung ab, in die Anlage gehören jedoch 825 g hinein. Möglicherweise hat ja irgendein Ventil geklemmt, die Anlage war ja länger außer Betrieb. Schließlich hat es dann noch hingehauen, und die Anlage kühlt und regelt erstmal wieder wunderbar.
Das wird teilweise auch rausgezogen. Ich würde den Trockner drin lassen #11 Den Trockner würd ich auch drin lassen. Nur halt das Kältemittel komplett wechseln lassen und darauf achten, daß die richtige Menge Öl wieder mit eingefüllt (erneuert) wird. Wenn immer nur Kältemittel nachgefüllt wird, dann altert das Öl darin auch. Viele Grüße Stefan #12 Nur nachfüllen ist eh nicht machbar, denn es muß erst mal alles raus und über die Waage. Dann weiß man ja auch was wieder eingefüllt werden muß. Aber das hatte ich oben auch erklärt. Nur hatte ich nicht die Waage erwähnt #13 Stimmt so nicht, Bernd. Ich hab nen Bekannten, welcher sehr viel mit Kühltechnik zu tun hat (also 'normale' Hausklimaanlagen, Kühlhäuser, Milchkühlung in der Landwirtschaft etc. etc. ) Der füllt auch auf und passt die Menge auf Basis von aktuellen und Soll-Drücken im System an. Funktioniert perfekt. Öl klimakompressor auffüllen lassen. Kann nur nicht jeder. Bzw. haben viele Werkstätten das Equipment oder das Wissen nicht. Der arbeitet übrigens auch teilweise für Werkstätten in der Umgebung.
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Die mögen das sogar. Viele Grüße Stefan #18 Mannomann was ist denn hier jetzt los! Ich stelle jetzt mal die Frage in den Raum welcher der Herren die hier so schlau daherschreiben schon mal tatsächlich eine Klimawartung selber gemacht hat, oder eine Klimaanlage repariert und neu befüllt hat? ---------------------------------------------------------------- Das Klimaöl wird beim entleeren der Anlage teilweise mit aus dem System gezogen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Man kann das Öl aber nicht komplett raus bekommen. Dazu müßte man jedes Teil der Klimaanlage ausbauen und leer laufen lassen. Das hier als so spezielles und teures Öl benannte Zeug ist ein PAG-Öl, das normalerweise bei einem Vollautomaten nach der Evakuierungsphase in der Menge wieder eingefüllt wird wie es abgesaugt wurde. Bei einem Halbautomaten, diesen haben wir bei uns, wird das Öl natürlich auch wieder in entsprechender Menge nachgefüllt. Dazu schaut man auf den Auffangbehälter für das alte Öl. Das Problem bei der ganzen Sache ist allerdings, das eine Klimaanlage auch zu viel Öl haben kann, das wiederum ist auch nicht gut für das System.