Mit diesem Tiny kann ein Servo in zwei Positionen bewegt werden. Die beiden Positionen A+B werden über zwei Potentiometer eingestellt. Mit dem dritten Potentiometer wird die Zeit eingestellt, in der das Servo auf der Position B stehen bleibt. Die Geschwindigkeit der Bewegung ist vorgegeben. Ablauf: Servo steht in Position A Reedkontakt wird betätigt Servo bewegt sich auf Position B Servo bleibt auf B bis die eingestellte Zeit abgelaufen ist Servo bewegt sich wieder auf Position A Größeres Bild Zur Ansteuerung des Servo-Timers kann auch ein Taster, Schaltdecoder usw. verwendet werden. Damit lässt sich z. B. eine Weiche vor einer Bushaltestelle schalten, wenn an dem Bus ein zusätzlicher Magnet angebracht wird. DC-CAR Forum • Thema anzeigen - Reedkontakt schaltet Servo mit Timer. Wenn der Bus über den Reedkontakt fährt, wird die Weiche solange umgeschaltet, wie der Bus benötigt, um in die Haltestelle zu fahren. Danach stellt die Weiche wieder zurück und der nachfolgende Verkehr kann an dem Bus vorbeifahren. Den Tiny bestellen Sie im Shop unter "Elektronik".
#1 Hallo, kann ich mit einem Reedkontakt richtungsabhängig, d. h. nur in eine Fahrrichtung schalten? Wenn ja, wie funktionierts? Viper #2 Nee, mit einem einzigen Reedkontakt nicht. Was willst du denn damit zur Anzeige/Auslösung bringen? #3 auslösung Ich möchte einen automatischen Zugwechsel - von links bzw rechts soll ein Zug den nächsten auf die Reise schicken, aber beim überfahren den Reedkontakt der Gegenrichtung nicht auslösen. Wie könnte ich das Problem lösen? viper #4 Klingt für mich danach, dass der Reedkontakt nur an die richtige Stelle gepackt werden muss. Kannst du das ganze nochmal näher beschreiben? Schaltungen fr die Modelleisenbahn - hier: analoge Weichenschaltungen. Schattenbahnhof mit 2 Gleisen für eine Richtung? Zug 1 soll Zug 2 auf die Reise schicken und Zug 2 soll Zug 1 auf die Reise schicken? Oder Kreuzungsbahnhof mit "automatischer" Zugkreuzung? Die Logik kommt dabei einzig und allein durch die Positionierung des Kontaktes. Der Kontakt selbst kann dabei nicht differenzieren, in welcher Richtung gerade das Magnetfeld kam. Gruß ebahner #5 Das einzigste was mir bzgl.