Die RB-Züge dieser Strecke verkehren zwischen Stuttgart Hbf und Geislingen/Steige in beiden Richtungen planmäßig. Zwischen Ulm Hbf und Geislingen/Steige kommt es wegen der Umleitung zu veränderten An- und Abfahrtszeiten. Der RB 22398 (planmäßig 13. 13 Uhr ab Ulm Hbf) fällt von Ulm Hbf bis Amstetten aus. Einschränkungen im Regional- und S-Bahnverkehr An den Wochenenden vom 16. /17. November 2019 sowie vom 23. /24. November 2019 gibt es Fahrplanänderungen im Regional- und S-Bahn Verkehr auf der Strecke Stuttgart-Göppingen-Geislingen (Steige)-Ulm, da die Fernbahngleise zwischen Stuttgart-Obertürkheim und Bad-Cannstatt erneuert werden. Die IRE-Züge (Sigmaringen/Aulendorf-Stuttgart) fallen zwischen Stuttgart Hbf und Plochingen aus. Die RE-Züge (Stuttgart-Biberach (Riß)) fallen zwischen Stuttgart Hbf und Esslingen (Neckar) aus. Ulm Hauptbahnhof gleiswechsel?. Die S1 fährt in dieser Zeit zwischen den Haltestellen Plochingen/Esslingen und Schwabstraße im Halbstundentakt. Informationsmöglichkeiten zu Reiseverbindungen Alle Fahrplaninformation sind bereits online verfügbar.
- Schwammberger- - Wielandwerke. Teilweise sind noch Reste vom Gleis auszumachen. Eine Begehung am 23. 8. 03 zeigte an der Strae "An der Baindt" noch ehemalige Holzschwellen als Rand- steine. Industriegebiet Weststadt: Der stark industriell geprgte Bereich um die Blaubeurer Strae besa mehrere vom Ulmer Rbf ausgehende Gleise. Heute sind davon noch einige vorhanden, aber nur noch das weiter oben beschriebene Westgleis wird planmig befahren. Donautal: Sdwestlich von Ulm, an der KBS 751, befindet sich das Ulm-Donautal. Zahlreiche Anschlussgleise sind noch vorhanden, jedoch wird heute fast nur noch der LKW-Fertiger IVECO MAGIRUS bedient. Der Verladebahnhof fr die fertigen LKWs befindet sich noch ein paar Kilometer sdlicher bei Ulm-Einsingen. Filstalbrücke: Schutzdach über Autobahn A8 wird abgebaut Autobahn am Albaufstieg gesperrt. Neu-Ulm: Seit etwa 1998/99 besteht im rasch sich ausdehnenden Industriegebiet bei Schwaighofen ein Gleisanschlu von der KBS 975 zum Fruchthof Nagel. Das riesige Postverteilzentrum bleibt aber ohne Gleisanschlu! Wie lange noch? Amstetten-Gerstetten ( 758) Amstetten-Oppingen (Schmalspur) ( xxx) (Ulm)-Schelklingen-Heutal-Mnsingen-Kleinengstingen (KBS 759) chsle Warthausen Schwabendampf Neuoffingen Museumsfahrbetrieb Ulmer Straenbahn (UNF) Einzig verbliebene Linie des Ulmer Straenbahnnetzes (Stand 2002).
Um die Sperrung der A8 so kurz wie möglich zu halten, ist der Abbau eng mit der Autobahn GmbH des Bundes abgestimmt. Diese nutzt die Sperrung des Autobahnabschnitts, um verschiedene Arbeiten an Brücken und Tunneln in diesem Bereich auszuführen. Inbetriebnahme im Dezember Am 11. Dezember 2022 wird die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Betrieb gehen, Reisende im ICE werden die Filstalbrücke dann binnen weniger Sekunden passieren. Mit der neuen Strecke entstehen große Vorteile für Reisende in Baden-Württemberg: Im Fernverkehr profitieren Reisende auf der Relation Frankfurt–München von einer rund 15 Minuten kürzeren Reisezeit, im Nahverkehr wird es stündlich eine Verbindung Ulm–Merklingen–Wendlingen sowie in der Gegenrichtung geben. Ulm hauptbahnhof gleise park. Damit ergeben sich auch für Pendlerinnen und Pendler neue Perspektiven: Ulm und Stuttgart rücken näher zusammen, mit dem Bahnhof Merklingen wird zudem eine ganze Region für die Schiene neu erschlossen.
Weiterlesen Anschlussprojekte Digitaler Knoten Stuttgart Erstmals wird ein großer deutscher Eisenbahnknoten mit einem Digitalen Stellwerk, dem europäischen System ETCS Level 2 und weiteren, darauf aufbauenden Techniken ausgerüstet. Weiterlesen Bahnhof Merklingen Der Bahnhof Merklingen (Schwäbische Alb) ist ein geplanter Regionalhalt an der künftigen Schnellbahnstrecke von Stuttgart nach Ulm, am Ortsrand von Merklingen. Ulm hauptbahnhof gleise library. Weiterlesen Große Wendlinger Kurve Gebaut werden soll eine parallel zur Kleinen Wendlinger Kurve verlaufende zweite Verbindungskurve. Weiterlesen Vorteile + Nutzen Verkehrlicher Nutzen Kürzer, schneller und direkter Kürzer, schneller und direkter im Regionalverkehr und Fernverkehr. Die Magistrale für Europa von Paris nach Budapest. Weiterlesen Stadtentwicklung Bahnprojekt Stuttgart - Ulm Städtebaukonzept, Europaviertel, Quartier Rosenstein, Hauptbahnhof (Bonatzbau), Historie. Weiterlesen Arbeit und Wirtschaft Finanzierung Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21) Finanzierung und Kosten von S21 Finanzierung, Kosten, Chancen- und Risikomanagement für S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart.
DIREKT ZU DEN NACHRICHTEN Mediathek Dokumente, Fotos, Videos und Grafiken Hier finden Sie zum Download tausende Medien zum Projekt: Dokumente, Grafiken und Fotos in Print-Qualität zum Download, Videos. Weiterlesen für die Presse Kontaktdaten der Pressestelle DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH. Weiterlesen Suche Durchsuchen sie unser Newsarchiv ÜBER UNS DB Projekt Stuttgart–Ulm Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH wurde am 01. 09. 2013 gegründet. Eigenständige Projektgesellschaft für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Deutsche Bahn Ulm: Kein Fernverkehr am Hauptbahnhof Ulm: Darum gibt es Zugausfälle und Umleitungen | Südwest Presse Online. Die Geschäftsführer der neuen Gesellschaft berichten direkt unmittelbar an den Holding-Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn. Außerdem berät ein hochkarätig besetzter Beirat die Projektgesellschaft. Weiterlesen Karriere Karriere / Jobs bei der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH Wir schaffen Perspektiven Sie suchen eine neue Herausforderung? Wir bieten interessante Perspektiven: Verstärken Sie unser engagiertes Team der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, beispielsweise in den Aufgabenbereichen Projektmanagement und Ingenieurwesen.
PROJEKT Überblick Bahnprojekt Stuttgart–Ulm Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm S21 + NBS Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung Bahknoten Stuttgart (S21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen Stuttgart 21 – S21 auf einen Blick Neuordnung Bahnknoten Stuttgart Daten und Fakten: Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (Stuttgart 21). Ulm hauptbahnhof gleise germany. Weiterlesen NBS Wendlingen–Ulm NBS auf einen Blick Neubaustrecke Wendlingen–Ulm Daten und Fakten: Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen Bonatzbau Neue Bahnhöfe Hauptbahnhof Stuttgart vom Kopfbahnhof zum Durchgangsbahnhof Bahnhof Flughafen Fernbahnhof Verknüpfung der Verkehrsträger S-Bahn Station Mittnachtstraße im neuen Stadtquartier Rosenstein Projektstatus Die Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm ist zum Fahrplanwechsel Ende 2025 vorgesehen. Damit fahren im Jahresfahrplan 2026 die ersten planmäßigen Züge durch den mit Stuttgart 21 neugeordneten Bahnknoten und über die Neubaustrecke von Wendlingen am Neckar nach Ulm. Hier finden Sie die Sitzungen des Lenkungskreises zum Bauablauf und den Kosten des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm.