Darüber hinaus werden einzelnen Fahrten zur Prälat-Diehl-Schule (Mittel- und Oberstufe) in Groß-Gerau verlängert. In der Gegenrichtung erhalten auch Schülerinnen und Schüler aus Groß-Gerau direkte Fahrten zur Bertha-von-Suttner-Schule. Linien 662 und 663 662 Mörfelden Bahnhof – Gewerbegebiet Ost – Langen – Darmstadt- Arheilgen 663 Mörfelden Bahnhof – Gewerbegebiet Ost – Langen – Sprendlingen – Neu-Isenburg Die Linie 663 wird ab dem Fahrplanwechsel zwischen Mörfelden und Langen durch die Linie 662 ersetzt. Während die Linie 663 von Langen über Sprendlingen nach Neu-Isenburg verkehrte, wird die Linie 662 von Langen Bahnhof Westseite über Egelsbach nach Darmstadt-Arheilgen geführt. Hauptanschlusspunkte der Linie 662 sind Mörfelden Bahnhof von beziehungsweise zur S-Bahn-Linie S7 sowie der Anschluss an die S-Bahn in Langen und in Arheilgen an die Straßenbahn. Fahrplan für Gernsheim - RE 4553 (Mannheim Hbf) - Haltestelle Fähre. Linie 751 Darmstadt – Mörfelden – Walldorf – Frankfurt Flughafen Terminal 1 Die Linie 751 entfällt. Das bisherige Angebot wird ab dem Fahrplanwechsel durch die Linien 67, X14 und X15 kompensiert.
Nahverkehrsmittel und Freizeitvergnügen zugleich sind zahlreiche Fähren und Schiffslinien auf den großen Flüssen im Verbundgebiet. Häufiger können Fähre und Schiff mit RMV-Fahrkarten genutzt werden. Besondere Angebote: KombiTicket Primus-Linie Eine Kooperation von Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund (RNN) und RMV ermöglicht die Nutzung einiger Rheinfähren mit einer RMV-Einzelfahrkarte oder einer RMV-Tageskarte und die Weiterfahrt mit Bus und Bahn auf der jeweils anderen Fluss-Seite - Details siehe Rheinfähren.
Fahrplan für Saisons.. /.. /wp-content/plugins/schedule/ajax/:::20 Sonderfahrplan Montag bis Freitag Samstag Sonn- und Feiertag
Fahrplan für Gernsheim - Fähre (Fähre, Gernsheim) - Haltestelle Bahnhof Linie Fähre (Fähre) Fahrplan an der Bushaltestelle in Gernsheim Bahnhof. Ihre persönliche Fahrpläne von Haus zu Haus. Finden Sie Fahrplaninformationen für Ihre Reise.
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Gernsheimer Rheinfährbetrieb GmbH Geschäftsführer: Georg Fretter USt-IdNr. : DE111631354 Westhafen 1 64560Riedstadt Erfelden Haftungsausschluss Inhalt des Onlineangebotes Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen den Autor, welche sich auf Schäden materieller oder ideeller Art beziehen, die durch die Nutzung oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht wurden, sind grundsätzlich ausgeschlossen, sofern seitens des Autors kein nachweislich vorsätzliches oder grob fahrlässiges Verschulden vorliegt. Alle Angebote sind freibleibend und unverbindlich. Der Autor behält es sich ausdrücklich vor, Teile der Seiten oder das gesamte Angebot ohne gesonderte Ankündigung zu verändern, zu ergänzen, zu löschen oder die Veröffentlichung zeitweise oder endgültig einzustellen. Verweise und Links Bei direkten oder indirekten Verweisen auf fremde Webseiten (Hyperlinks), die außerhalb des Verantwortungsbereiches des Autors liegen, würde eine Haftungsverpflichtung ausschließlich in dem Fall in Kraft treten, in dem der Autor von den Inhalten Kenntnis hat und es ihm technisch möglich und zumutbar wäre, die Nutzung im Falle rechtswidriger Inhalte zu verhindern.
Die gängigen Abstandsregeln sind einzuhalten. Seit 2015 wird die Fähre von Claus Winterheld betrieben, mit Fährmann Fatmir Elshani ist wieder ein bekanntes Gesicht an Bord. Die Fähre feierte im Jahr 2017 ihren 120. Geburtstag und wurde in Neckarsulm bei Heilbronn gebaut. Damit gilt sie als die älteste noch fahrtüchtige Grundkettenfähre Deutschlands und ist für 45 Personen und eine Last von zehn Tonnen zugelassen. Der alte Dieselmotor wurde während des Winters 2013/14 von einem Elektromotor ersetzt, welcher zur Zeit von einem Diesel-Aggregat gespeist wird. Nach den Unklarheiten im Jahr 2013 hat das städtische Rechtsamt im Winter geklärt, wer für die Erteilung des Fährzeugnisses zuständig ist. Das Ergebnis: die Hafengesellschaft - weil der Altrhein eine Hafenzufahrt ist. Nachdem ein Gutachter die Fahrtüchtigkeit des Bootes bescheinigt hatte, erteilte die Hafengesellschaft die Fahrerlaubnis und machte u. a. zur Auflage dass genügend Rettungswesten an Bord sein müssen. Im Jahr 2013 musste der Fährtrieb nach zehn Tagen wegen eines erneuten Maschinenschaden wieder eingestellt werden.