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Gewährleistung: Sie erhalten auf die Zündung/Lichtmaschine 24 Monate Gewährleistung! Eine Gewährleistung kann nur übernommen werden, wenn der Einbau der Zündung / Lichtmaschine durch eine Fachwerkstatt nachgewiesen wird!
§ 6 Zahlungsbedingungen § 6. 1 Die Zahlung erfolgt per Vorkasse. § 6. 2 Bei Auswahl der Zahlungsart Vorkasse nennen wir Ihnen unsere Bankverbindung in der Auftragsbestätigung. Der Rechnungsbetrag ist binnen 5 Werktagen auf unser Konto zu überweisen. § 7 Widerrufsbelehrung § 7. 1 Verbraucher haben ein vierzehntägiges Widerrufsrecht. Zündapp zd 40 schaltplan pro. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die letzte Ware in Besitz genommen haben bzw. hat. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns (DieRennschnecke, Jörg Möbius, Mittlere Holdergasse 22, 71672 Marbach a. N., Email:) mittels einer eindeutigen Erklärung (z. ein mit der Post versandter Brief oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren.
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Zu diesem Zweck wurde eine riesige Anlage gebaut, die sehr schlecht gestartet werden konnte - gerade am Ende des Krieges. Aus naheliegenden Gründen ist die Nachfrage nach Granaten und Granaten stark zurückgegangen. Es wurde beschlossen, Motorräder zu machen. Für die Probe wurde das englische " Lewis " genommen. Das Debüt fand 1921 statt und hieß Zundapp Z22. Zündapp zd 40 schaltplan s51. Die Maschine wog 60 kg, hatte einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Arbeitsvolumen von 211 cm3 (62x70 mm) mit einem Gusszylinder und einem Kolben, ein separates Schmiersystem (Mechanismus mit einer kleinen Pumpe von Zeit zu Zeit) spritzte Öl in den Motor) mit einer Leistung von 2, 25 PS, als "Motorrad für alle", dh billig und wütend. Die Modelle Z22 und Z2G wurden dementsprechend von 1921 bis 1924 bzw. von 1922 bis 1924 gebaut. In den Jahren 1923-1924 wurde das Modell Z249 hergestellt, das in Wirklichkeit Z2G mit einer Vergrößerung auf 249 cm³ war. (62x82, 5 mm) durch das Volumen des Zylinders. Die erste wirklich ernsthafte Änderung trat 1924 mit der Veröffentlichung des Modells K 249 auf, wobei "K" "Kette" - bedeutet.