Road King Classic: neue Einspritzanlage. 2003: "Anniversary Styling" für alle Modelle. 2004: Markteinführung FLHRSI Road King Custom. Alle Touring-Modelle: breiterer Hinterradreifen; leichtgängigere Kupplung, Serviceintervalle verlängert. Road King: nur noch Einspritzung. 2005: Überarbeitet bzw. neu: Klarglas-Scheinwerfer; Bremsbeläge; Motorsteuergerät; Verchromung. Road King Classic: neue Drahtspeichenräder. 2006: Überarbeitet bzw. neu: Einspritzung; Zylinderköpfe; Ölpumpe; Kupplung; Lichtmaschine; Bremslichtschalter. Road King/Classic: neue Zusatzscheinwerfer. 2007: Twin Cam 96-Motor, Rahmen, Schwinge, Seitenständer, Schalthebel und Trittbretter entsprechend modifiziert. Überarbeitet bzw. neu: Kupplung; Zahnriemen (schmaler und reißfester); Kofferhalterungen; Kontrolllampen. Gebrauchte Harley-Davidson Motorräder. Smart Security System (Diebstahlschutz) sowie Zeituhr und 6. -Gang-Kontrolllampe serienmäßig. 2008: Road King Custom nicht mehr im Programm. Leistung von 78 auf 82 PS erhöht. ABS optional. neu: Radlager und Achsen; Tank (22, 7 statt 18, 9 Liter), Drive-by-Wire-Gasgriff; Sitz; Tempomat serienmäßig; Batterie; Seitenständerschalter.
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