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Mercedes steigert das zulässige Gesamtgewicht des Sprinters auf 5, 5 Tonnen und erhöht auch gleich die Leistung zweier Motorvarianten des Transporters. 28. 04. 2016 Markus Braun Selbstregulierung – in der Wissenschaft spricht man vom Einfluss einer "unsichtbaren Hand", wenn Dinge sich im alltäglichen Gebrauch automatisch den Bedürfnissen des Nutzers anpassen. Mercedes-Benz scheint sich diesem Phänomen mit seiner jüngsten Überarbeitung des Sprinters auch zu beugen. Der Stuttgarter Fahrzeugbauer musste feststellen, dass die bislang definierte Gewichtsobergrenze für den Transporter von 5, 0 Tonnen in vielen Anwendungsfällen nicht ausreichte. "Bisher gab es in solchen Fällen nur eine Lösung: Eine Sonderfreigabe für Umbauten bis 5, 3 Tonnen", erklärt der Leiter des Aufbauhersteller-Zentrums von Mercedes Peter Strobach. Der Kunde wusste sich eben zu helfen. Ab Juni beträgt das Gesamtgewicht 5, 5 Tonnen Mercedes hat nun den Aufwand für all diejenigen reduziert, die bisher zu einer Sonderfreigabe greifen mussten.