Markante Silhouette. Die Seitenpartie macht durch die serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallräder des Typs "Richmond" auf sich aufmerksam. Rot lackiert: die Bremssättel. Der Golf trägt zudem seitlich am vorderen Kotflügel ein Signet mit den drei Buchstaben GTD. Verbreiterte Seitenschweller in Schwarz – ausgeführt wie im Motorsport als Splitter – gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Nach vorn formt sich daraus der Frontspoiler, nach hinten der Diffusor. Ganz oben in der Silhouette verlängert ein individualisierter Spoiler die Linie des Daches. Golf 6 gtd Serienausstattung - Mai 2022. Souveräne Heckpartie. Der achte Golf besitzt eine kraftvolle Schulter- und sehr starke Heckpartie mit serienmäßigen LED-Rückleuchten. Von diesem dynamischen Design profitiert auch der GTD. Mittig unter dem VW-Zeichen statt wie zuvor auf der Fahrerseite angeordnet ist nun der Schriftzug GTD. Durch den weit nach hinten gezogenen Dachspoiler und dessen zur Heckscheibe hin schwarze Einfassung wirkt der Golf GTD nochmals flacher. Nach unten hin grenzt sich der GTD durch einen sportlichen Diffusor von den weniger starken Dieselmodellen der Baureihe ab.
Ein weiteres Erkennungszeichen des Golf GTD: das links angeordnete Doppelendrohr der Abgasanlage. Klassische GTD-Merkmale im Interieur. Wer die Tür des neuen Golf GTD öffnet, dem werden sofort die vorderen Top-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und dem klassischen, aber dennoch neu designten Karomuster "Scalepaper" auffallen. Typisch GTD: die Akzentfarbe Silber, die in Form von Nähten in die grauschwarzen Karos eingearbeitet wurde. Die Serienausstattung des Golf R im Überblick | Volkswagen Newsroom. Auch am Sportlenkrad mit gelochtem Leder zeigt eine silberne Spange, dass der Fahrer in einem Golf GTD sitzt. Hinter dem Sportlenkrad befindet sich das serienmäßige "Digital Cockpit" mit einem 10-Zoll-Display. Ein weiteres spannendes Features ist die bis zum Start des Motors rot pulsierende "Engine"-Start-Stopp-Taste. Die Interieur-Applikationen sind in einer sportlichen Carbon-Optik gehalten. Progressive Technologie-Ausstattung. Verschiedene Funktionen sowie Assistenz- und Komfortsysteme runden die umfangreiche Serienausstattung des Golf GTD ab. Dazu gehören die Fahrprofilauswahl, die Progressivlenkung, die elektronische Differenzialsperre XDS, die Verkehrszeichenerkennung, die Sprachbedienung und eine Telefonschnittstelle mit induktiver Ladefunktion.
"Golf": Das Ausstattungsspektrum beginnt mit dem "Golf". Hier gibt es bereits serienmäßig: LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, "Keyless Start" (schlüsselloses Startsystem), digitale Instrumente und ein 8, 25-Zoll-Infotainmentsystem, die mobilen Online-Dienste und -Funktionen von "We Connect" und "We Connect Plus", ein Multifunktionslenkrad, die Climatronic (Klimaautomatik), der Spurhalteassistent "Lane Assist", ein neuer Abbiegeassistent, der "Front Assist" (Umfeldbeobachtungssystem), ein vorausschauendes Fußgängerschutzsystem und Car2X (lokale Kommunikation mit anderen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur). "Life": Die Individualisierungsstufe "Life" beinhaltet über "Golf" hinaus unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Exterieur-Ambientebeleuchtung inklusive Logo-Projektion auf den Untergrund, eine Schnittstelle zum induktiven Laden des Smartphones, "Wireless App-Connect" (drahtlose iPhone-Integration), eine Interieur-Ambientebeleuchtung in 10 Farben, eine Mittelarmlehne vorn, den "ParkPilot" als Einparkhilfe sowie das automatisch aktivierte Autobahnlicht und Stadtlicht.
Das auf Performance ausgelegte Modell differenziert sich im Exterieur durch ein Ambientelicht (unter anderem beleuchtete Lamellen im Kühlergrill), GTE-spezifische Stoßfänger, spezielle 17-Zoll-Leichtmetallräder, rote Bremssättel, einen eigenen Diffusor im Heck, einen ebenfalls eigenen GTE-Dachspoiler sowie verbreiterte Seitenschweller von den übrigen Modellen. Golf gtd serienausstattung youtube. Ein Sportfahrwerk, GTE-Schriftzüge sowie sogenannte LED-Performance-Scheinwerfer und eigenständige LED-Rückleuchten komplettieren die Exterieur-Ausstattung. Im Interieur gehören unter anderem Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, ein pulsierender Starttaster für den eHybridantrieb sowie GTE-spezifische Stoffe, Applikationen und Details mit Touch-Multifunktions-Sportlenkrad, GTE-Schaltknauf, Edelstahl-Pedalerie zur exklusiven Serienausstattung. Ebenfalls Serie: eine spezifische GTE-Einstellung des mit 30 Farbtönen ausgestatteten Ambientelichts. Technologien nachgerüstet Unabhängig von der gewählten Ausstattung gilt: Als Novum werden die Technologien an Bord des Golf erstmals nicht nur update-, sondern in vielen Fällen auch upgradefähig sein – nachträglich freischaltbar ("We Upgrade").
Zum Verkaufsstart gibt es für 638, 49 Euro Aufpreis 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die 19-Zöller des Testwagens für den AUTONOTIZEN-Fahrbericht sind aktuell noch nicht im Konfigurator zu finden. Vielleicht wird hier noch an einer Lösung gearbeitet, die die Aerodynamik-Flaps an den Radhäusern verschwinden lässt. Der Fahrassistent Travel Assist kostet ab 482, 53 Euro Aufpreis, es gibt ihn aber auch in einem Assistenzpaket. Die Progressivlenkung hat der neue Golf GTI serienmäßig, DCC mit adaptiven Dämpfern kostet 1. 018, 65 Euro Aufpreis. Golf gtd serienausstattung 2. Außerdem stehen Ledersitze, das Navigationssystem Discover Pro, ein Soundsystem von Harman/Kardon und Matrix-LED-Scheinwerfer () in der Optionsliste. Golf GTI oder GTE? Für viele Käufer dürfte sich auch die Frage nach einem VW Golf GTE stellen. Als Plug-in Hybrid kann er günstiger als Firmenwagen versteuert werden, außerdem ist er mit 7. 100 Euro (brutto) im Rahmen der Umweltprämie förderfähig. Der Golf GTE ist im direkten Preis-Vergleich mit dem GTI teurer: Er kostet 41.