Für Sportfahrer bringen die Sportive und Sport oder der von Irmscher getunte Sportsline als günstigere Alternative zum Topmodell Opel Astra G OPC das passende Profil mit. Exotenfans und Zweitwagenfahrer haben mit den von Bertone gebauten Coupés und Cabriolets eine schicke Mittelklasse-Alternative. Schwachstellen zeigen vor allem die vor 2000 gebauten Opel Astra vom Typ G mit Defekten an Zahnriemenspanner, Abgasanlage und Klimakompressor. Beim Kauf sollte man also auf das Baujahr achten und bei der Probefahrt Auffälligkeiten wie Knacken vom Lenkgestänge oder Quietschen an den Bremssätteln im Ohr behalten. Beides muss nicht auf Probleme hindeuten, strapaziert jedoch im Alltagseinsatz auf Dauer die Nerven. Weiterlesen Was gibt es Neues Rostbeständigere Karosserie mit Vollverzinkung bis 2001 oder mit teilverzinkten Baukomponenten ab Modelljahr 2002. Neue Verkaufsbezeichnung Opel Astra G CC für die Schrägheckversionen. Opel Astra Lieferwagen - Technische Daten | AutoScout24. Erster Opel Astra OPC als Kleinserie 1999 bis 2001. Ab Ende 2002 als Topversion der Serienmodelle im regulären Programm.
Denn die bringt als 3- oder 5-Türer mit Schrägheck und erst recht als Kombi viel Platz in die untere Mittelklasse. Das gefällt einer breiten Zielgruppe von Fahranfängern bis zu Familientransporteuren. Die profitieren beim Opel Astra G von niedrigen Gebrauchtwagenpreisen und können sich deshalb ein paar Extras wie in den Modellen Comfort, Elegance oder Njoy gönnen. Astra g lieferwagen op. Für Jüngere empfehlen sich die Linien Sport oder Sportive, bei denen weiß unterlegte Instrumente und Sportsitze für mehr optische Dynamik sorgen. Für Sportfahrer wie Sammler interessant sind die wenig gebauten Opel Astra OPC und die Coupés von Bertone. Den Traum vom offenen Zweitwagen erfüllen die üppig bis luxuriös ausgestatteten Astra Cabrios mit gepflegtem Understatement bei Stoffdach-Optik und Preis.
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Obgleich wenig im Gegensatz zu anderen Automobilen, entsprach das immer noch dem Gegenwert eines Eigenheims. Nach 100. 000 verkauften Exemplaren war der Opel in der einfachen Ausführung 1930 ab 1930 Reichsmark erhältlich. Die Fließbandfertigung des Opel Laubfrosch gilt als die Geburtsstunde des "Autos des kleinen Mannes" in Deutschland. Der Laubfrosch war ein Plagiat des französischen Citroën 5CV bzw. 5HP. In Prozessen, die seinerzeit von Citroën angestrebt wurden, wurde der Plagiatsvorwurf von deutschen Gerichten wegen einer anderen Form des Kühlergrills zurückgewiesen. Die auffälligste Änderung war aber die grüne Lackierung – Citroën lackierte das Auto zitronengelb. Opel Astra G ergänzt die werkseigene Oldtimer-Sammlung. Dieser Plagiatsfall ist ein möglicher Deutungsversuch der Redewendung Dasselbe in Grün. Im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich befinden sich zum Vergleich ein Opel aus dem Jahr 1927 und ein Citroën aus dem Jahr 1922. Auf Basis des "Laubfroschs" entstand 1928 das erste raketengetriebene Fahrzeug der Welt, der Opel RAK1.