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Befestigung Ihres Navigationsgeräts Bringen Sie das RAM™-Halterungsset wie in der Installationsanleitung dargestellt an Ihrem Motorrad an und setzen Sie anschließend das TomTom Rider in die Gerätehalterung. Beachten Sie beim Anbringen des Halterungssets an Ihrem Motorrad folgende Richtlinien: Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie das Halterungsset selbst anbringen können, lassen Sie die Installation von einem Fachmann durchführen. Falls Sie das Halterungsset selbst anbringen möchten, sollten Sie beachten, dass die aktive Halterung über eine integrierte Sicherung verfügt. Das bedeutet, dass Sie keine Sicherung einbauen müssen, wenn Sie das Gerät an die Motorradbatterie anschließen. Stellen Sie sicher, dass das Halterungsset nicht den Zugriff auf die Bedienelemente an Ihrem Motorrad behindert. Verwenden Sie immer die passenden Werkzeuge. Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann zur Beschädigung des Halterungssets führen. TomTom anschließen. Ziehen Sie die Schraubenmuttern nicht übermäßig stark fest. Übermäßig starkes Festziehen von Schraubenmuttern kann eine Rissbildung an Teilen des Halterungssets verursachen und die Lenkstange beschädigen.
B. weil das TomTom dauernd Strom zieht) oder geht auch Batterieplus? Ich hatte meinen Zumo660 (nur so als Beispiel) an Dauerplus und hab' mich darüber gefreut dass er nicht bei jedem Foto- oder Tankstopp ausgeht. Die Zumohalterung hat allerdings ohne Zumo drin 0, 0 mA gezogen. Ich kenn' die TomTom-Halterung nicht. Bevor man die direkt an die Batterie anklemmt (das wäre allerdings meine persönliche Präferenz) müsste man das mal nachmessen. manfred180161 Beiträge: 3192 Registriert: 25. September 2014, 16:10 Mopped(s): BMW R1200 GS LC 2017 Wohnort: Echterdingen #3 von manfred180161 » 7. TomTom Rider an Bordsteckdose 800 GS anschließen?. Januar 2018, 08:41 Zumindest die älteren TomTom-Halterungen ziehen leicht Strom, auch wenn kein Navi abgeschlossen ist. Könnte schonnsrin, dass das befinden 400ern ähnlich ist. Gruß Der Manne aus Echterdingen Der Manne aus Echterdingen (Stuttgart ist unser größter Vorort) CDDIETER Beiträge: 3170 Registriert: 5. Juli 2011, 19:10 Mopped(s): K1200LT 99 bordell rot Wohnort: Herzogenrath #4 von CDDIETER » 7. Januar 2018, 09:38 Hallo, Ich würde die Stromversorgung vom Standlicht mittels "Stromdieb" machen, da du dann das Navi über die Zündung abschalten kannst.
#1 Tom-GS Themenstarter Hallo zusammen. Ich möchte mein TomTom gerne an die Stromversorgung anschließen. Dafür hab ich ein Kabel von Touratech gekauft, welches an den can Bus Stecker angeschlossen werden kann. Irgendwo soll es dazu einen blindstecker unterhalb des Tachos geben. Kann mir jemand sagen wo ich diesen bei meiner 2014 Lc adv finden kann? Bzw was ich dazu alles abbauen muss dass ich da rankomme. Hab meine gute erst 4 Wochen und in der Anleitung konnte ich dazu nichts finden. Danke euch schon im Voraus für eure Hilfe. #2 grautnix #3 Elektroniker Rechte Seite hinter der Verkleidung, nahe dem rechten Blinker Gesendet von meinem SM-N950F mit Tapatalk #4 Dafür habe ich den Schnabel demontieren müssen #5 Audmaz Warum gehst nicht über die Borddose? So habe ich mein Tom Tom 550 angeschlossen. Tomtom rider aktivhalterung anschließen download. Doppel-USB-Stecker rein, USB-Kabel ins Tom tom und fertig. Das Kabel noch mit Kabelbindern gesichert und gut. Und ich habe noch einen USB Slot frei. #6 nobbe bei der lc liegt er innen? #7 Warum gehst nicht über die Borddose?
Deshalb habe ich mich ja auch für diese Lösung entschieden. Dazu kann dir meine Lösung völlig egal sein. Mein Mopped-meine Lösung-ferddisch. Zum Thema Diebstahl äußere ich mich jetzt mal nicht. Du kannst dir aber sicher sein, dass mein Navi nahezu nicht gestohlen werden kann. Neuling-Frage: Urban Rider an Motorradelektrik anschließen - TomTom Rider-Serie - TomTom Navigation Forum. #18 Prima wenn Du damit zufrieden bist, und das es Dein Mopped und Deine Lösung ist will Dir hier auch keiner streitig machen. Ganz im Gegenteil, ich vertrete immer die Meinung " ES MUSS JEDEM SELBST GEFALLEN". Auch das ist richtig. Wenn ich aber in einem Forum mit großem Foto meine Lösung vorstelle solltest Du auch mal damit klar kommen das DEINE Lösung nicht unbedingt die "ultimative Lösung" ist und andere Forenteilnehmer auch diese Meinung haben, und sie Dir auch mitteilen werden. Wenn Du also mit Worten wie "Pfusch" Dir auf den Schlips getreten fühlst bist Du hier sowieso im falschen Forum. Deine Lösung ist nun mal suboptimal, für Off-Road auf längere Sicht nicht geeignet, oder was glaubst Du warum ein Aktivhalter beim Navi dabei ist?
#1 mtblanc Themenstarter Habe mal eine Frage zur Stromversorgung des Tom Tom Rider 50. Ich fahre eine BMW R 1150 GS ADV (Bj. 2004). Kann ich dieses Navi bedenkenlos direkt mit dem mitgelieferten Kabel an der Batterie anschließen, oder soll man das über das Standlich, bzw über das Zündschloss erledigen. Tomtom rider aktivhalterung anschließen en. Danke im Voraus... #2 gundolft Ich würde generell alle zusätzlichen Verbraucher, also auch das Navi, über ein Relais anschließen. Also Steuerleitung vom Standlicht an das Relais, Batterie-plus mit einer Zwischensicherung Nähe der Batterie an das Relais, Verbraucher an das Relais und einmal Masse an das Relais (Klemmenbelegung des Relais bitte googeln). Das erspart Ärger (falls die Ladehalterung auch ohne Navi Strom aus der Batterie zieht) bzw. Kosten (wenn die Plus-leitung irgendwann an Masse kommt). Das Ganze kostet nicht viel und ist eine "saubere" Verbindung. Viele Grüße aus Mülheim #3 umdieEcke ich habe bedenkenlos mein Navi direkt an der Batterie dran, es nervt, wenn man anhält und Motor aus macht um sich neu zu orientieren und das Navi vom Akku her abschalten will oder gar nicht mehr den Strom hält, weil der Akku flach ist.
Zumal irgendwann mal gepostet wurde, dass die Dockingstation unbedingt über eine separate Sicherung (1A flink) abzusichern ist. Falls nicht läuft man Gefahr, dass die interne Sicherung (schwer zu erreichen) durchbrennen könnte. Ich bin so vorgegangen: Zur Nutzung des Zündungsplus habe ich die Kabel vom Standlicht getrennt, im Pluskabel (rot) einen Sicherungshalter (1 A flink) eingelötet. Masse ebenso vom Standlicht. Alles ordentlich verlötet, Schrumpfschlauch drüber, fertig. Bei der VN alles in der Lampe, bei der Bandit in der Tacho-/Drehzahlmesser-Einheit. So ist die Docking-Station separat abgesichert und führt nur bei eingeschalteter Zündung Strom. Falls weitere Fragen, einfach PN. Tomtom rider aktivhalterung anschließen so klappt’s. Grüße aus dem Saale-Kreis Bernd #7 Dein Link funktioniert nicht. #8 Der Link sollte nicht erscheinen und wurde meinerseits gelöscht. Grüße, Bernd. #9 Hallo mahatmanich, ich nutze das Rider II an meiner VN 1600 und Bandit 1250. Die Docking-Station über einen Stecker an deiner Steckdose zu betreiben (die ja Dauerplus hat wegen Ladung der Batterie), würde ich nicht empfehlen.