Diese "Din" ist zusammen mit den Fahrzeugherstellern abgestimmt worden. Meinst du im Ernst das "Billigtankstellen" diese Norm nicht erfüllen? Wir sind nicht mehr im Jahr 1975. #14 Es ging ihm sicher eher um Ultimate Diesel vs. normalen Diesel. #15 Beruflich bedingt habe ich sehr oft mit allen möglichen Kraftstoffanalysen von Tankstellen aus der ganzen Welt zu tun. Die Markentankstellen in Deutschland haben mitnichten besseren Sprit als freie Tankstellen. Also gilt: Immer da tanken, wo es gerade am günstigsten ist. Vom ADAC gibts ja zb. so eine Spritpreise-App kostenlos. #16 Beim Winterdiesel unterschreibe ich das so nicht! #17 @ Vassago Gibt es denn einen Diesel wo "ULTIMATE" vorgeschrieben ist? Wenn nein kommt automatisch die DIN zum tragen. Der unterliegt der Winterdiesel auch. 2 takt öl diesel beimischen opel 8. #18 Es ist doch jedem freigestellt, welche Sorte Diesel er denn nun tanke möchte. Die DIN habe ich nie angezweifelt. #19 Wie bei jeden Thema gibt's auch beim Thema 2 takt öl in Diesel beimischen drei Lager. Die einen, die es machen und davon überzeugt sind ihren Motor was gutes zu tun.
[ 290er] psybadec 9. September 2015 1 … 8 9 Seite 9 von 17 10 17 #161 Mal eine blöde Frage. Wie kriegt ihr das Zweitaktöl ohne gesabbere in den Tank? Ich mische auch und habe schon Trichter benutzt. Da sind dann immer Reste drin, die abgewischt werden müssen. Direkt reinkippen geht bei der Lage des Tankstutzens nur mit mäßigem Erfolg. Ein Rest läuft immer am Kotflügel runter. Beim schläucheln hat man auch das Problem mit dem Rest im Schlauch. Ich habe schon an eine ausreichend große Medizinspritze (Klistier) gedacht. Aber ob die auf Dauer das Mineralöl aushält? Das würde mich mal interessiern #162 Hallo ich nehme Balsamico-Creme-Flaschen ich mein die von Lidl. Die haben ein dünne Spitze, eine Kappe zum Verschliessen, sind stabil und lassen sich gut verstauen. Mach mir Markierungen drauf und fertig. Reicht für 4 x mal Volltanhen. LG Jürgen #163 Mal eine blöde Frage. Wie kriegt ihr das Zweitaktöl ohne gesabbere in den Tank? 2 takt öl diesel beimischen opel 1. Eher eine berechtigte Frage... Am 280er Stutzen, ich ziehe den Rüssel an der 2T Oelflasche raus, spritz die Menge in den Tankstutzen und anschliessend kommt der Diesel rein.
... also kein gefärbtes.... trotzdem ist das alles unklar. Ich habe auch gelesen LM hat den Preis für das 2-Takt-Öl seinerzeit erhöht, da die Nachfrage wegen der Diesel-Beimischer gestiegen sei. Und nun macht man sich das Geschäft mit dem Färben kaputt? na ja, zum Glück steht da aber auch "jedes ist besser als gar keines" und Schäden seien bisher nicht bekannt. Andere Frage, welches ist denn nicht gefärbt? 2 Takt Öl Diesel beimischen! - Antrieb - www.e60-forum.de. Antworten Zitieren
Oft passt der erste Sprutz, wenn zuwenig dann halt ein zweites Mal. Ernst #164 gab es schon bisschen weiter vorn: Zitat Ein Tipp zum einfüllen... LINK #165 Hallo, ich habe eine Tankflasche vom Modellbau 0, 5 Liter. Flasche ist mit Einteilung und man kann ziemlich genau z. B. ca. 1:200 beimischen. Gruß Jürgen #166 0, 5 Liter Colaflasche aus Kunststoff funzt bei mir ohne Sauerei. Und ich hab' immer gewusst, die Suessgetraenke sind schon fuer irgendetwas gut. Gruss Achim #167 Ich nehme eine 1 Literpulle Getriebeö eine Skalierung und einen Rüssel zum rausziehen welcher verschliessbar ist. Wenn man den Rüssel abschraubt hat man eine grosse Öffnung zum neu befü keine Sauerei weder beim befüllen noch beim tanken. Gabelölpulle geht auch ist aber in der Regel nur 1/2 Liter. #168 Meine Zweitaktölflasche hat keinen Rüssel. 2 TaktÖl zum Diesel beimischen 1:200 (2047 Klicks). Aber der Tip mit der Modellbauflasche oder dem Balsamicobehälter ist gut. Werd ich probieren. #169 Die Rüssel von den Getriebe-Öl Flaschen passen auch drauf... #170 so sieht der Rüssel aus.... Gruß Tommi #171 Zuerst einmal sonnige Grüße aus Peniscola / Spanien.
Mischungsverhältnis mach ich 1:80 bis 1:100. von setil » Sa Aug 15, 2009 15:54 Ich halte es ehrlich gesagt für Quatsch. Sämtliche Pumpen, Ventile etc sind so ausgelegt, dass sie vom Diesel geschmiert werden bzw. besitzen eine externe Schmierung. Solang du kein reines RME fährst passiert nix, auch ohne Öl, allerdings schadet es auch nicht und bei RME sogar eher empfehlenswert. Schädlich wird das Öl dann, wenn nen Kat/ DPF verbaut wird und es dann nicht zu 100% verbrannt wird, was bei 2-Takt Öl ja dann meist leider der Fall ist. Dann lagern sich die Restpartikel im Kat bzw. im Filter an und macht den dann irgendwann zu. Zwei Takt Oel dem Diesel beimischen, sinnvoll? - Motor, Getriebe & Auspuff - Insignia-Freunde.de - Das Opel Insignia Forum. DPF und anderer Rotz zur vermeindlichen Schadstoffreduzierung wird auch leider in der Landtechnik kommen. setil Beiträge: 319 Registriert: Di Apr 05, 2005 19:22 von abu_Moritz » Sa Aug 15, 2009 22:16 setil hat geschrieben: Schädlich wird das Öl dann, wenn nen Kat/ DPF verbaut wird..... Kat etc hat mein Bj 69 Holder zum Glück nicht, reines RME gibts hier kaum noch, das fahr ich nur im Passat der dafür freigegeben ist.
Wo liegt das Zeug preislich? Und vor wirkt das Zeug das gleiche wie das 2-Takt Öl? Mit dem 2-Takt Öl macht für mich recht viel Sinn, zumal so viele davon schreiben, welche das schon mehr als 100000km nutzen (auch in anderen Foren). Doch wenn ein Dieselzusatz "gesünder" ist, bewegt das vielleicht zum Umsteigen... legt mal los mit Euren Meinungen LG Tino #73 Wie ich schon geschrieben habe, habe ich erst mal Dieselzusatz von Liqui Moly reingeschüttet. (14, -) Dieser Zusatz soll laut Angabe Düsen reinigen, Ventile von Ablagerungen befreien, Kaltnageln verringern, Pumpen schmieren. 300ml auf 75Liter. Ich kann nur Gutes bis jetzt berichten, Kaltnageln rasant schnell weg, und beim Beschleunigen im 6. Gang von ca. 2 takt öl diesel beimischen opel teddy bear. 65kmh kein Ruckeln mehr wie vorher. Untertouriges Fahren ist wieder möglich. Werde wenn der Tank alle ist, auch 2Takt dazu tuen. Ich habe aber keinen DPF und es kommt auch keiner rein. Grüße Blaubi #74 Nach eingen TKM ist mir neben den ruhigen lauf des Mototrs vorallem ein erheblicher Rückgang des Verbrauchs aufgefallen.
Frieden…Glaube… Liebe… Hoffnung… Vier Kerzen unterhalten sich... Da sprach die erste über sich: "Ich bin der "Frieden" auf unsere Welt, nur gibt es keinen der sich daran hält. Irgendwo auf unserer Erde, muss immer Krieg geführt werden". Da meldet die zweite sich: "Ich bin euer "Glaube" und das Licht, nur Ihr versteht mich nicht. Wenn der Glaube verloren geht, man ganz allein im Schatten steht". Die dritte Kerze spricht: "Ich bin die "Liebe" in euren Leben, doch ihr wollt nur Macht erstreben. Die meisten lieben nur sich selbst, und danach kommt gleich das Geld". Die vierte Kerze sagt: "Ich schenke euch "Hoffnung", und das jeden Tag, nur niemand daran glauben mag. Dabei ist die Hoffnung die uns erhält, weil sonst unsere Welt zusammenfällt".
Vier Kerzen im Advent © Horst Rehmann Die erste Kerze brennt für Stille, für Ruhe und Gemütlichkeit, für Herzlichkeit und für den Wille, zu leben in Behaglichkeit. Die zweite Kerze brennt für Hoffnung, für die Kraft und für den Glauben, für Vernunft und für die Achtung, und für die weißen Friedenstauben. Die dritte Kerze brennt für Anstand, für Respekt und auch für Güte, für Gerechtigkeit und für Verstand, und für's eigene Gemüte. Die vierte Kerze brennt für Liebe, für das Wichtigste auf dieser Welt, es gäbe nichts das uns noch bliebe, wär nicht sie, an Nummer Eins gestellt.
Die erste Kerze brennt für Stille, für Ruhe und Gemütlichkeit, für Herzlichkeit und für den Wille, zu leben in Behaglichkeit. Die zweite Kerze brennt für Hoffnung, für die Kraft und für den Glauben, für Vernunft und für die Achtung, und für die weißen Friedenstauben. Die dritte Kerze brennt für Anstand, für Respekt und auch für Güte, für Gerechtigkeit und für Verstand, und für´s eigene Gemüte. Die vierte Kerze brennt für Liebe, für das Wichtigste auf dieser Welt, es gäbe nichts das uns noch bliebe, wär nicht sie, an Nummer Eins gestellt.