#5 >>Am besten wäre es, wenn man einen Adapter verwendet, bei dem der S-Kontakt >>lediglich ein Relais schaltet und diese Relais wiederum die >>Spannungsversorgung für das Radio, die man vom Dauerplus abzweigt. Ich denke auch, Adapter ist besser... Blöde Frage (Bin Auto-Hifi-Analphabet!!! ): Gibt es die Adapter bei Media Markt/Saturn und Co oder nur bei VW? Danke und Gruß Frank #6 >>>Am besten wäre es, wenn man einen Adapter verwendet, bei dem der S-Kontakt >>lediglich ein Relais schaltet und diese Relais wiederum die >>Spannungsversorgung für das Radio, die man vom Dauerplus abzweigt. >Ich denke auch, Adapter ist besser... >Blöde Frage (Bin Auto-Hifi-Analphabet!!! Vw autoradio steckerbelegung rj45. ): >Gibt es die Adapter bei Media Markt/Saturn und Co oder nur bei VW? >Danke und Gruß >Frank Weiß ich nicht. Eigenbau ist aber auch nicht schwer: Man benötigt ein simples Kfz-Relais, einen Stecker und eine Kupplung passend zu den Anschlüssen am Fahrzeug und am Radio sowie die dazugehörigen Kontaktstifte. Die Stifte werden an die Kabel angecrimpt und rasten in die Steckergehäuse ein.
Auch Zusatzgeräte wie externe Verstärker, Klangprozessoren ect. werden von dieser Leitung zum Leben erwacht. Einige Radios stellen diese Spannung nur zur Verfügung, solange Radio gehört wird oder auf Verkehrsfunk-Bereitschaft geschaltet ist. Macht für die Antenne Sinn. Andere Geräte müssen dann aber durch das Schaltplus oder Radio-spezifische Netze (z. B. Alpine Ai-Net, Clarion Ce-NET, Pioneer P-Bus) aktiviert werden. Steckerbelegung Autoradio - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Bei VW ab 2001 +12V Diebstahlsicherung. 6 Beleuchtung Spendiert die KFZ-Elektrik für Pin 6 12 Volt, werden evtl. erst dann die Radiotasten illuminiert oder das Display kann gedimmt werden. 7 Dauerplus (Klemme 30) Hier liegt permanent die Batteriespannung an. Daten wie Radiosender, Klangeinstellungen, Uhrzeit ect. bleiben auch bei ausgeschaltetem Radio gespeichert. 8 Masse (Klemme 31) Stellt Kontakt zur Fahrzeugkarosserie her. Somit gleichzeitig Verbindung zum Minuspol der Batterie, dem 0-Volt-Bezugs-Potenzial. Schließt den Kreislauf bei allen positiven Stromanschlüssen. Achtung: Pin 4 und 7 sind im Original ISO Stecker genau anders herum belegt und müssen angepasst werden wenn ein Fremdradio verbaut wird Block B - Lautsprecher rechts hinten + rechts hinten - rechts vorn + rechts vorn - links vorn + links vorn - hinten links + hinten links - Block C - Erweiterungsanschluss links hinten Line-Out (VV) rechts hinten Line-Out (VV) Signal-Masse (VV) links vorne Line-Out (VV)/td> rechts vorne Line-Out (VV) Remote / Einschalt-Plus 7-20 evtl.
Besonderheiten des VW ISO Steckers im T4 (empire) Quelle Block A - Stromversorgung Pin Bezeichnung Funtion 1 Geschwindigkeitssignal Ein pulsierendes Tachosignal sorgt für konstante Lautsärke oder bedient Navigationssysteme. Auch als Speed-Pulse, GALA (geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung) oder SCV (speed controlled volume) bezeichnet. Nur anschliessen wenn das Radio diese Funktion unetrstützt 2 Telefon-Mute Schaltet das Radiogerät stumm. Setzt eine Freisprechanlage voraus, die bei einem Anruf Pin 2 auf Masse legt. 3 Diagnose K-Line (Diagnose), darf nicht belegt werden wenn ein Fremdradio verbaut wird 4 Schaltplus (Klemme 15) Liegen 12 Volt an, schaltet sich das Radiogerät ein. Wird auch oft allgemein als Zündungsplus bezeichnet. Bei einigen (v. a. Anschlussplan VW Radio Alpha. japanischen) Auto-Herstellern gibt es jedoch noch vor der Zündungs-Schlüsselposition die Stellung ACC (engl. accessory = Zubehör, Nebenaggregate). 5 (Antennen-) Remote Gibt das Steuergerät hier 12 Volt aus, fährt die motorbetriebene Antenne aus bzw. bleibt ausgefahren.
Der Dauerplus wird einmal direkt zum Radio geführt und einmal an Klemme 30 des Relais. Der geschaltete Plus vom Fahrzeug kommt an Klemme 86 des Relais, Masse geht einmal zum Radio und einmal an Klemme 85 des Relais, und der geschaltete vom Radio kommt an Klemme 87 des Relais. Die restliche Anschlüsse (GALA, Antenne, Beleuchtung) werden nach bedarf direkt angeschlossen. Noch was: Die Scheibenantenne des T4 benötigt möglicherweise eine 12V-Speisung über das Antennenkabel. ISO Stecker VW – T4Forums Doku. Dazu ist ein weiterer Adapter nötig. Bei VW-Radios ist dafür schon alles vorgesehen. Oder man baut eine Teleskopantenne in den linken Kotflügel und hat dann auch gleich einen besseren Empfang. [/url]
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#1 Hallo an alle Waidmänner hier! Ich bin auf der Suche nach einer Ansitzhose aus Loden, für einen Kerl. Wenn möglich nicht gleich für 300 Euro. Neu oder gut erhalten und gebraucht ist beides ok. Ich wäre für jeden Tipp dankbar! Wurde bisher hier immer super beraten! Eigentlich zu allem was ich bislang gekauft hab. Feuer frei! DANKE! Gelöschtes Mitglied 16162 Guest #5 Grösse 50 hatte ich auch mal, mit 16 Die Alpin 3 ist eine super Jagdhose! Öfters mal im Angebot, zumal jetzt die Alpin 4 herausgekommen ist. Im Stiefel drinnen ist sie suboptimal, da sie eine Verstellung der Weite am Hosenbein hat. Zusätzlich hindert die Gamaschenfunktion. Schau dir mal das dementsprechende Video von Jagdhund auf Youtube an. Alternativ finde ich diese gut: Die Eco ist wirklich preiswert, im Sinne von ihren Preis wert. Ich habe beide und kann beide empfehlen. Was ist eine lodenhose meaning. #6 Die Eco sieht top aus, leider die Größe nicht vorhanden. Danke dir! #7 Nach meiner Erfahrung ist mir eine Überhose aus Loden (gab es mal von Loden Friedl) lieber, da bin ich besser mit bedient für den Winteransitz.
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