Mfg Babyraw88 #4 Danke, auch an Patrick B., werde nachher die Karre mal checken, und mich dann nochmals hier melden. #5 bei mir wars so in der art und bei mir wars nen thermostat.... #6 welch bekanntes problemchen ^^ #7 Matthias1981 War wohl der Schwarze #8 ich denke mal er meint das thermostat für den großen kühlkreislauf und nicht das teil was du gewechselt hast #9 #10 joa hast nicht gelesen was ich dir im anderen threat geschrieben hab bin online bei icq kannst dich ja mal melden geht schneller als hier Thema: Ganz plötzlich; Temperatur steigt beim Fahren auf max, kühlt im Stau wieder ab. Hä?
2014, 21:53 zitieren "Wie beschrieben" meinte ich ▲ pn Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30. 2014, 22:04 zitieren warum hat er denn den sensor getauscht? ich würde erstmal auf irgendeine wackelige oder dreckige steckverbindung, schlechte masse, kabelbruch o. ä. tippen. schließ doch mal das notebook ans kpro, lass dir die ect groß anzeigen und wackle vorn ein bisschen an den entsprechenden stellen rum. ▲ pn Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BAR Sport Anmeldedatum: 12. 12. 2009 Beiträge: 3096 Wohnort: Hamburg 20. 2014, 19:53 zitieren läuft der Lüfter?? Wenn du schnell fährst, wird das Kühlwasser durch den Fahrtwind gekühlt. Bleibst du stehen, ist ja klar, dass es ansteigt. ▲ pn Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22. 2007 Beiträge: 150 Wohnort: München 23. 2014, 18:45 zitieren Als erstes haben wir gemeint das es der Sensor ist! Ganz plötzlich; Temperatur steigt beim Fahren auf max, kühlt im Stau wieder ab. Hä?. Lüfter springt an! ▲ pn Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28. 10. 2006 Beiträge: 5405 Wohnort: Pfalz 23. 2014, 23:02 zitieren Undichtigkeit, ergo Luft im System?
Dann habe ich mal die Heizung ausgemacht und zack ging die Temperatur wieder langsam auf 90° hoch. Ist es denn schlimm wenn die Temperatur auf 40° fällt? Oder ist der Motor weiterhin auf Betriebstemperatur? Sorry für die vllt doofe Frage, aber ich habe tatsächlich keine Ahnung:-/ Aber das kann doch nicht normal sein, oder? Woran könnte das liegen? Vielen Dank für eure Ratschläge. LG Tim Wie mein Vorredner schon gesagt hat würde ich mal den Thermostat entlüften bzw. das einmal überprüfen lassen! Riecht schwer danach, als ob es nicht gemacht wurde. An was kann es liegen das die Temperatur beim Auto (Kühlflüssigkeits anzeige ) von 90 grad innerhalb von sekunden fällt oder steigt,wie ein sekundenzeiger ? (Motor). :) viel Glück! Ist nach dem Thermostat wechsel auch richtig entlüftet worden?, Ich weiß aus Erfahrung das sich das beim E39 ziemlich bescheiden machen lasst! Was für ein Thermostat (Hersteller) wurde denn eingebaut?
Heute auf dem Weg zur Arbeit erneut Meldung Kühlflüssigkeit auffüllen. Ich habe alles mal fotografiert. Ein Arbeitskollege meinte Zylinderkopfdichtung. Wobei ich jetzt keinen "weißen Rauch" aus dem Auspuff vernommen habe! Soll ich mal in eine Fachwerkstatt gehen? Temperaturanzeige auto steigt und fall in love. Was meint Ihr zu den Bilder? Sieht komisch aus, ich kann mich sogar erinnern, das es gezzischt und gepluppert hat, als ich diesen Deckel heute erneut geöffnet habe und schlammig schaut das ganze aus und der Behälter ist 1 Tag alt!! Der alte war auch leicht schlammig. Ich verstehe nicht, das die Werkstatt nichts findet.. VG Wie lange muss man fahren, um das Kühlwasser zu durchmischen? Ich habe im Sommer die Wasserpumpe bei meinem Opel Astra F 1. 6 wechseln müssen und habe schlauerweise mit entkalktem Wasser aufgefüllt und bei der Hitze nicht bedacht, dass es auch mal wieder einen kälteren Winter geben kann. Ich habe jetzt einen weiter oben liegenden Schlauch, den ich problemlos und ohne Beschädigung entfernen konnte, entstöpselt und ein Drittel der vorhandenen Kühlwassermenge abgelassen.
#1 Buster3 Redneck Garage Threadstarter Hallo zusammen, Meine Frau sagte mir letzte tage das die Tempanzeige einfach wärend der fahrt runtergegangen ist, ich dachte sie hat ne macke, aber heute habe ich es selber gesehen, sie fällt einfach bis unter den ersten strich runter, heizung bleibt aber gut warm, dann steigt sie einfach wieder und geht wie es soll bis zur mitte, das geht immer so hin und her. Ich habe den sensor im verdacht, gibt es noch andere gründe warum er es macht, thermostat oder so? Habe vorhin mal den stecker gezogen, leider habe ich vorher den fehlerspeicher nicht ausgelesen jetzt zeigt er natürlich P0118 an, muss also eimal die batterie abklemmen und dann noch mal auslesen. Aber was denkt ihr? #2 batterie habe ich jetzt einmal angeklemmt und danach doch mal den motor laufen lassen, es ist kein fehler hinterlegt. Der P0118 vom stecker ziehen. Temperatur steigt und fällt - Forum: Civic 06-11. #3 mysticranger bekennender TurboDieselHasser Welcher Stecker? Der vorne am Thermostat-Gehäuse oder der hinten an der Spritzwand?
Autor Nachricht nomok Beobachter Anmeldedatum: 14. 01. 2019 Beiträge: 1 14. 2019, 10:57 zitieren Hi, ich fahre einen 2007er Civic Type S. Seit kurzem steigt die Temperaturanzeige manchmal bis ganz nach oben in den roten Bereich. Schalte ich dann zum Beispiel die Klimaanlage ab, fällt der Zeiger sofort wieder in den Normalbereich. Heute stieg er allerdings bei einer 5-minütigen Fahrt wieder so hoch, obwohl die Klimaanlage aus war. Auf der Rückfahrt blieb der Zeiger wieder im Normalbereich. Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte? Viele Grüße Gefällt mir Teilen twittern ▲ pn 1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2, EM2, EP3 und CU2 Anmeldedatum: 13. 02. Temperaturanzeige auto steigt und falls casino. 2011 Beiträge: 8072 Wohnort: Krefeld 14. 2019, 11:36 zitieren Thermostat mal prüfen. ▲ pn Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28. 10. 2006 Beiträge: 5405 Wohnort: Pfalz 15. 2019, 11:40 zitieren Was auch gut zu wissen wäre: Wurde im letzten halben Jahr irgendwas am Auto gemacht? Kühler / Klima / Kühlmittel / Schläuche?
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Die Untersetzer, die dem nordischen Stil nachempfunden sind, zeichnen sich nämlich meist durch ihre Einfachheit aus. Sie sind oft in einer einzigen Farbe gehalten, wobei es sich hier nicht nur um beige, weiße und schwarze, sondern auch um knallrote oder hellrosa Modelle handeln kann. Klassische skandinavische Stövchen sind dagegen nicht einfarbig, sondern zweifarbig. Meist handelt es sich hier um weißes Porzellan, das mit blauen oder roten Motiven verziert ist. Teekanne mit stövchen skandinavisch facebook. Selten kommen auch mehrfarbige Malereien vor. Auffällig und robust: Teewärmer im Jugendstil Das glatte Gegenteil zu den skandinavischen sind die Teekannen mit Stövchen im Jugendstil. Anstelle von Porzellan kommen hier vor allem Messing und Kupfer zum Einsatz. Die Untersetzer glänzen also mit den passenden Jugendstil-Kannen um die Wette. In der Regel sind die metallenen Modelle sehr groß und extravagant gestaltet. Verschnörkelungen, aufwendige Halterungen und lange Standbeine sind da keine Seltenheit. Die Folge: Ein sehr auffälliger Untersetzer für eine ebenso auffällige Teekanne, der die Blicke deiner Gäste mit Sicherheit auf sich ziehen wird.
Modernste Materialien sowie ein preisgekröntes Design bietet die Stelton Emma Isolierkanne. Sie zaubert mit ihrer eleganten Form und dem außergewöhnlichen Buchenholzgriff einen Hauch von Retro in Ihr Heim. Der integriere Smart-Filter garantiert gleichzeitig eine einfache Teezubereitung und vermeidet bitteren Tee. Ein einfacher Dreh am Deckel genügt, um den cleveren Filter zu schließen. Teekanne mit stövchen skandinavisch en. So hört der Tee sofort auf zu ziehen und die Ziehdauer kann genau angepasst werden, ohne dass der Deckel geöffnet werden muss. Passend zum exklusiven Design der Isolierkanne gibt es von Stelton Emma auch wunderschöne Teebecher, die für einen perfekten Teegenuss mit Stil sorgen. Schließlich kommen auch die edelsten Teekannen erst mit den passenden Tassen oder Bechern so richtig zur Geltung und garantieren stilvolles Genießen.