für die Wasseranzeige habe ich der Kühlwasserbehälter 2 Anschlüsse hat, also zirkuliert beim fahren Warmwasser genauso durch wie im Motor, also habe ich an den wassertemp. Geber einen Silikonkabel angeschlossen und den Geberkopf in Stück Alurohr wasserdicht vergossen und dann den Geber in den Behälter gesteckt und durch einen Kabeldurführung aus dem Behälter rausgezogen (muss Luftdicht durchgehen). meine Instrumente funktionieren ohne Verlust - Wassertemp. zeigt bei der Fahrt 82'C, stehend im Stau mit laufendem Motor-90'C und die Öltemperatur beträgt bei der Fahrt bis 125 ' C (beim jetzigen Lufttemperaturen) und im Stand mit laufendem Motor - bis 145'C max (je nach Standzeit) So habe ich geschafft reele Werte zu bekommen ohne in die Infrakstruktur des motors einzugreifen, ohne Verteilerblock, Wasserschlauch für Adapter durchschneiden zu müssen u. s. w. Jan Beiträge: 2. 375 Themen: 8 Gefällt mir erhalten: 111 in 105 Beiträgen Registriert seit: 10. Mini cooper zusatzinstrumente 2018. 11. 2014 Wohnort: @home (12. 07. 2020, 12:13) Discoverfun schrieb:... meine Instrumente funktionieren ohne Verlust -... die Öltemperatur beträgt bei der Fahrt bis 125 ' C (beim jetzigen Lufttemperaturen) und im Stand mit laufendem Motor - bis 145'C max (je nach Standzeit) So habe ich geschafft reele Werte zu bekommen...
OCTANEFACTORY, der MINI Tuning Shop Werkstatt & Montage: Auf den Holln 47 - 44894 Bochum (Termine nach Absprache) Büro & Lieferanschrift: Mausegatt 73 - 45663 Recklinghausen Tel.
Nachtrag nicht passend zu Nachrüstung Freisprecheinrichtung Achtung: Die Einbauanleitung (EBA) ist im Nachrüstsatz nicht enthalten. Die EBA ist tagesaktuell aus dem Aftersales Assistance Portal (ASAP) auszudrucken und dem Kunden mitzugeben. # Beschreibung Teilenummer Datum Menge Gewicht Preis EUR Nachrüstsatz Zusatzinstrumente 1 i 82 94 0 415 253 + Info Aussenring chrom CHROM Teilenummer ist nicht mehr lieferbar 511 g 1. F56/F55 Zusatzinstrumente - OCTANEFACTORY MINI Tuning Shop. 1 lb 135, 29 € Anzeigeinstrument 2 82 94 0 025 391 + Info schwarz SPANNUNG 110 g 0. 2 lb 0, 00 € 82 94 0 302 767 + Info silber 99 g 82 94 0 415 250 18, 49 € 3 82 94 0 028 874 ÖLTEMPERATUR 106 g 82 94 0 302 769 13, 87 € 82 94 0 415 252 Konsole 4 82 94 0 015 951 ZUSATZINSTRUM. 136 g 0. 3 lb 1, 51 € Öltemperatursensor 5 82 94 0 004 581 50 g 0. 1 lb 35, 71 € Kabelsatz Zusatzinstrumente 6 82 94 0 142 635 93 g 12, 18 € The contents of the Mini parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only. Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet.
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Stecker M in B2 Stecken. Schritt 10: B3 bis B6 in die Pins 1-4 von Stecker X1880 stecken (Farben sind die selben wie Originalbelegung). Siehe auch EBA Seite 11 Schritt 11: Stecker X1880 wieder an die Lenksäule einstecken. Schritt 12: Stecker A1 und B1 in das Steuergerät 62112149550 oder 62112183410 stecken. Schritt 13: Verkleidung vom Motorhaubenöffner entfernen und Richtung Innenraum biegen. ( Habe dabei das Kupplungspedal getreten und die Verkleidung dahinter eingeklemmt) Schritt 14: Fußraummodul lösen und alle Stecker lösen. Schritt 15: Beim Stecker X14261 die Leitung B8 in PIN48 einpinnen. Bei mir war dort bereits eine Leitung mit der selben Farbe (GR/RT) wie die Leitung B8 eingepinnt. Mini cooper zusatzinstrumente for sale. Habe dann die Leitung B8 an die Leitung bei PIN48 mit den Miniverbinder verbunden. Schritt 16: Beim Stecker X14261 die Leitung B7 an die Leitung(grau) vom PIN 12 mit den Miniverbinder verbinden. (Wenn jemand die LED Tagfahrlichter verbaut hat, es ist genau die selbe Leitung wie dort) Schritt 17: Alle Stecker wieder in das Fußraummodul stecken.
Messer gemessen habe an verschiedenen stellen am Motor und z. Bsp. die Öltemp war indent. mit der Messung an den Kipphebelwellen durch die Ölnachfüllöffnung, und die Wassertemperatur am neben dem Original Temp. Mini cooper zusatzinstrumente 2017. Überwachungsgeber, also ich liege bei dem Diesel-Motor genau in dem Bereich der Normalittät, die Messungen habe ich bei der Lufttemperatur um die 28-29'C gemacht und wenn ich früh fahre, wo die Lufttemperatur um die 21'C beträgt, sind die Motortemperaturen auch um 2-5' tiefer, das wichtigste ist aber wie ich jetzt beobachten kann das sich die Temp. regeln, wie ich schon vorher geschrieben habe, bei dr Fahrt gehen die Tem. runter und im Stau leicht hoch, was wichtiger ist als eine Warnanzeige, denn wenn die Warnlampe kommt, ist es meist schon zu spät, so mit den Instrumenten ist man im bilde über die Flüssigkeit Temperaturen und die Tendenzen, bei welcher Belastung des Motors sich die Temperatur enspr. verhält. Jan
Das sehe ich anders! Der Einbau liest sich gut (Fotos? ), aber... Ich weiß nicht, was für einen Mini/Motor Du hast, jedoch sind die Öltemperaturen mit Sicherheit falsch, viel zu hoch! Im Stadtverkehr (mit Stop & Go) liegt sie um 90° C, auf der Landstraße und Autobahn etwas niedriger und bei Vollgas, von verschiedenen Faktoren abhängig, dann höher. Beiträge: 1. 078 Themen: 40 Gefällt mir erhalten: 144 in 100 Beiträgen Registriert seit: 13. 08. 2005 Wohnort: Pulheim bei einem serienmotor beträgt die WT bei normalem betrieb immer zwischen 102-105 °. gibt man gas wird das thermostat angesteuert und öffnet weiter und die WT geht runter auf 92-95°. Zubehör zu Set Zusatzinstrumente komplett. Deine gemessene ÖT ist nicht richtig die ist deutlich geringer. das was du da misst stimmt nicht mit den realen werten überein. gruss krumm Beiträge: 2. 366 Themen: 27 Gefällt mir erhalten: 278 in 256 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 5. 747 Registriert seit: 17. 09. 2018 Modell: Cooper Wohnort: zuhause Soweit ich weiß hat Jan einen One D mit dem PSA-Diesel.
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