SCL punktet zum 10. Mal in Serie: Die Serie geht weiter: Der SC Langenthal holt mittlerweile zum 10. Mal in Serie mindestens einen Punkt. Text: Daniel Gerber Foto: Leroy Ryser Telegramm SC Langenthal – EHC Visp 3:2 (1:0, 0:2, 2:0) KEB Schoren. – 1658 Zuschauer. – SR: Müller/Vikman, LN: Ammann/Pitton. – Tore: 13. Rehak (Kämpf, Coffman) 1:0. 21. Olausson (Furrer, Chiriaev) 1:1. 31. Mäder (Steiner, Eggenberger) 1:2. 44. Kummer (Tschannen) 2:2. 51. Coffman 3:2. Strafen: 3mal 2 Minuten gegen den SC Langenthal. 2mal 2 Minuten gegen den EHC Visp. SC Langenthal: Paupe; Müller, Christen; Weber, Pienitz; Higgins, Maret; Chanton; Rehak, Coffman, Kämpf; Tschannen, Kummer, Fuss; Dähler, Kläy, Wyss; Bärtschi, Nyffeler, Duffey; Wigger. EHC Visp: M. Ritz; Pilet, Furrer; Casserini, Steiner; Eggenberger, Fuchs; Chiriaev, Olausson, Klasen; Haberstich, Haas, Kuonen; Riatsch, Brügger, Merola; Burgener, Mäder, Spinell. Bemerkungen: SC Langenthal ohne Elo, Leone (beide verletzt), Rüegsegger (vorsorglich gesperrt), Caminada, Guerra (beide überzählig) und Aebi (Partnerteam).
Bemerkungen: SC Langenthal ohne Elo, Wyss (beide verletzt) und Aeschbach (Partnerteam). 20. (19:42) Welter scheidet verletzt aus. 50. Lattenschuss Sidler.
Zukunft Eissport Langenthal Zukunft Eissport Langenthal Elien Paupe für ein Jahr zum SCL Elien Paupe für ein Jahr zum SCL Der 26-jährige unterschreibt einen Einjahresvertrag bis zum Ende der Saison 2022/23 Scheckübergabe Orange Trikots 2021/22 Scheckübergabe Orange Trikots 2021/22 Der SC Langenthal freut sich sehr, den Soroptimistinnen Langenthal den Erlös aus der Trikotauktion übergeben zu dürfen City-Skate 2022 Auch in diesem Jahr findet der Cityskate im Rahmen von "Langenthal bewegt" statt. Verpflichtungen Küng & Othmann Verpflichtungen Küng & Othmann Der SC Langenthal freut sich, die Verpflichtungen von Flügelstürmer Vincenzo Küng sowie Assistenzcoach Robert Othmann bekannt zu geben.
Nach 1:50 Minuten in Überzahl ist die Lücke gefunden. SCL-Verteidiger Luca Christen spielt auf Timothy Coffman und dieser auf SCL-Stürmer Dario Kummer, der die Scheibe nur noch einschiessen muss. Schliesslich gehen beide Mannschaften vorzeitig in die Kabine. Bei einem enorm unglücklichen Zusammenprall zweier Spieler bleibt EVZ-Academy-Stürmer Aron Welter verletzt liegen. Er wird kurz versorgt und muss anschliessend mit der Bare abtransportiert werden. Aus diesem Grund endet das Startdrittel nach 19:18 Minuten. Kummer mit elegantem Short-Hander Als im mittleren Abschnitt schliesslich die erste Strafe gegen den SCL ausgesprochen wird, hält das Box-Play längere Zeit solide stand. Dann erkämpft sich SCL-Stürmer Marc Kämpf den Puck und entwischt gemeinsam mit Dario Kummer. Kämpf passt auf den in Richtung Tor ziehenden Kummer, der problemlos zum 2:0 verwertet. Vor allem in der zweiten Hälfte des zweiten Drittels drückt das Farm-Team des EV Zug noch einmal auf den Anschluss. Der ein und andere Angriff enthält durchaus eine gefährliche Note, doch SCL-Keeper Pascal Caminada lässt sich nicht überwinden.
29. 04. 2022 – 08:00 Bundespolizeidirektion München München (ots) Am Donnerstagabend (28. April) kam es auf einer Baustelle am Münchner Hauptbahnhof zu einem Arbeitsunfall. Ein Kleinbagger stürzte bei Baggerarbeiten vornüber ins Gleisbett. Der Maschinist des Baufahrzeuges wurde dabei verletzt. Die integrierte Leitstelle informierte die Bundespolizei gegen 21:30 Uhr darüber, dass am Gleis 22 des Münchner Hauptbahnhofes ein Kleinbagger ins Gleis gekippt ist. Erste Ermittlungen vor Ort sowie die Auswertung der Videoaufzeichnung vom Bahnsteig ergaben, dass der 38-jährige bulgarische Maschinist dabei war ein Loch auszuheben. Als er den mit Steinen und Sand beladenen Tieflöffel seines Baggers über das Gleis schwenkte, kippte das Gerät nach vorn über und stürzte ins Gleisbett. Der Maschinist konnte mit Hilfe seiner zwei Kollegen das Führerhaus verlassen und klagte anschließend über Schmerzen im Bereich der Wirbelsäule. Ein Notarzt übernahm vor Ort die Erstversorgung des Verletzten. Bahnhof bad urach online. Anschließend wurde er in eine Münchner Klinik verbracht.
Info zu Bahnhof: Öffnungszeiten, Adresse, Telefonnummer, eMail, Karte, Website, Kontakt Adresse melden Im Branchenbuch finden Sie Anschriften, Kontaktdaten und Öffnungszeiten von Ihrem Bahnhof in Bad Urach. Neben dem Straßen- und Flugverkehr gehört der Passagiertransport über die Schienen heute zu den wichtigsten Transportwegen, gleich ob national oder international. Bahnhof bad urach map. Deutschland verfügt über hunderte Bahnhöfe, die entweder für den Nahverkehr, in vielen Fällen aber auch für den Fernverkehr von großer Bedeutung sind. Verkehrs- und Betriebsanlagen wie der Bahnhof in Bad Urach sind aber längst nicht nur auf den Transport von Reisenden spezialisiert, denn auch der Güterverkehr wird vielerorts über die Schienenwege realisiert. Egal ob Kopfbahnhof, Endbahnhof oder Durchgangsbahnhof – Bahnhofsgelände und Bahnhofsgebäude wie sind nicht nur in funktionaler Hinsicht interessant, sondern bilden durch ihre Architektur und Geschichte häufig auch einen touristischen Anziehungspunkt. Der Bahnhof in Bad Urach ist einer von tausenden Bahnhöfen, die bei gelistet sind.
Sie verbindet Metzingen, wo sie von der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen abzweigt, mit Bad Urach (bis Juli 1983: Urach) am Nordrand der Schwäbischen Alb. Die Nebenbahn folgt dabei auf ihrer gesamten Länge dem namensgebenden Fluss Erms und wird heute von der Erms-Neckar-Bahn Eisenbahninfrastruktur AG (ENAG) betrieben. [2] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Eröffnung des Abschnittes Plochingen–Reutlingen der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen am 20. September 1859 führte zur Einstellung der bis dahin von Tübingen über Urach nach Ulm verkehrenden Postkutschenverbindung. Daher bemühte sich die Stadt Urach in den Folgejahren um die Errichtung einer Nebenbahn. Nachdem erste Versuche hierzu gescheitert waren, erfolgte am 12. Bahnhof Bad Urach Wasserfall - Bad Urach - Abfahrtsplan & Ankunftsplan. Juni 1872 mit Unterstützung der Württembergischen Vereinsbank die Gründung der Ermsthalbahngesellschaft mit Sitz in Stuttgart. Am 16. September 1872 erfolgte der erste Spatenstich für den Bau einer Stichstrecke von Metzingen nach Urach. Die Ermstalbahn wurde am 27. Dezember 1873 nach etwa einem Jahr Bauzeit als Privatbahn eröffnet.
Deshalb müssen für das gut 200 Schienenkilometer umfassende künftige RSB-Netz lediglich 50 km neu errichtet werden. Den Zuschlag für die Linie RB 63 (Herrenberg–Tübingen–Bad Urach) erhielt im Januar 2022 DB Regio. Der Verkehrsvertrag soll bis maximal Dezember 2035 laufen und kann ab Dezember 2030 gekündigt werden. [7] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hans-Joachim Knupfer, Bernd Weckler: Einmal Urach und retour! Knupfer-Bahnbücher, Althengstett 1999, ISBN 3-934379-00-1. Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke: Vergessene Bahnen in Baden-Württemberg. Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-8062-0413-6, S. Bahnhof Bad Urach - Bad Urach - Abfahrtsplan & Ankunftsplan. 197–200. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Offizielle Seite der Erms-Neckar-Bahn AG Beschreibung des stillgelegten Abschnitts zur Künkelemühle auf Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d Personenverkehr nach Urach – Kbs 325b auf, abgerufen am 24. November 2018 ↑ Die Erms-Neckar-Bahn AG: Erste Klasse für die Trasse, auf ↑ Die Ermstalbahn: Metzingen – Bad Urach., abgerufen am 23. Januar 2021.
Einzelne Fahrten verkehren nur zwischen Bad Urach und Metzingen beziehungsweise Reutlingen Hauptbahnhof. Der Zugverkehr wird von DB Regio Baden-Württemberg (zuvor DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee [RAB]) im Auftrag des Landes Baden-Württemberg durchgeführt. [6] Diese setzt hierfür Dieseltriebwagen der Bauart Stadler Regio-Shuttle RS 1 ein. Parallel zur Ermstalbahn verkehrt eine weiterhin von der RAB betriebene Buslinie, deren Fahrzeiten auf den Zugfahrplan abgestimmt sind. Die Ermstalbahn ist seit dem 1. Januar 2002 vollständig in den Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau (Naldo) integriert. Integration in die Regionalstadtbahn Neckar-Alb [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Gegenwärtig wird die Ermstalbahn, analog zur Ammertalbahn, zu einer Teilstrecke der von Bund und Land geförderten Regionalstadtbahn Neckar-Alb ausgebaut. Bahnhof Bad Urach (Reutlingen). Das sogenannte "Modul 1" umfasst den Bau zweigleisiger Abschnitte sowie die Elektrifizierung der gesamten Schienentrasse. Der Planfeststellungsbeschluss wurde im Februar 2017 vom Regierungspräsidium Tübingen erlassen, Baubeginn war im Oktober 2019.