Gasthof Sonne Speisekarte, Getrag 262 5 Gang Getriebe

July 18, 2024, 12:36 am

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Das Sonnen – Team Schulstraße 9, 72479 Straßberg Telefon: +49 7434 8838 Email: Mittwoch bis Freitag 11:30 Uhr - bis 13:30 Uhr 16:30 Uhr - 21:30 Uhr Samstag und nach Vereinbarung

Die Variante mit den Spezialgetrieben habe ich auch kurz angedacht und dann ganz schnell wieder verworfen. Gründe: Wenn ich in 10Jahren ein Problem mit dem Getriebe habe kann ich das Getrag-Getriebe kostengünstig komplett durchtauschen - gegen eine anderes Gebrauchtgetriebe. Wenn ich bei einem Sondergetriebe in 10 Jahren ein Problem habe kann ich nur hoffen dass es den Hersteller überhaupt noch gibt. Und wenn es den noch gibt dann kann ich nur hoffen das er auch Ersatzteile liefert. Andere Gründe sprechen sicher für ein Neubaugetriebe. " 5 Gang -Getrag -Getriebe " ASCONA - MANTA - KADETT in Niedersachsen - Wedemark | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Verfasst am: Sa 10 Apr, 2010 11:17 Titel: Wenn (? ) ich mich nicht schwer täusche, basieren diese Getriebe (JT5) auf einem amerikanischen Großseriengetriebe, das auch für hohe Drehmomente (z. B. Corvette) ausgelegt ist. Die Teileversorgung dürfte da eher besser sein als bei einem Getrag. Ich persönlich habe mir vor Jahren schon zwei gebrauchte Getrag und einen Kiste mit neuen Ersatztteilen besorgt und für den Fall der Fälle eingelagert. MfG Wolfgang Gatza "The T5 5 Speed was originally manufactured by Borg Warner Automotive.

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MfG Wolfgang Gatza "The T5 5 Speed was originally manufactured by Borg Warner Automotive. The first T5 5 speeds were manufactured as far back as 1982 and are still being made at the time this page was written ( 2001). The T5 was the only American made standard transmission to span almost 20 years of production. " #9: Autor: Woolfi, Dreieich / Frankfurt Verfasst am: So 30 Mai, 2010 9:06 Gefunden in einem BMW-Forum: "Mein Lob zu Getrag 265.... Der Getrag 265 ist SOLIDE, bei weitem eine die Besten Getriebe die jemals in einen BMW verbaut wurde!!! Ich habe diese Getriebe in mein Ex E23 745i Turbo eingebaut und damit 2 Jahre Lang mit 1. 2 Bar ladedrück herum Zeug stehte die 400+ PS / 650+ Nm meines 745er problemlos durch Mein traum? BMW Getrag 262 4 Gang zerlegt. Ein 750er mit Twin-Turbo bauen.... ein V12 steht schon in mein Garageboden rum... Gruss, Afshin P. S, Kardanwelle hat es aber nicht lange erstanden.... " #10: Autor: Kolombo, Konstanz Verfasst am: Mo 07 Jun, 2010 13:34 die Getrag Getriebe sind sehr haltbar und schalten butterweich, typisch BMW sie wurden auch bei Alpina Modellen verbaut mit 330ps/ 512Nm Es gibt zwei Übersetzungen: Sportgetriebe mit 1:1 und ein Schongetriebe mit ca 0, 75 im 5ten Leider sind nicht alle Getriebe mit abschraubbarer Glocke mfg #11: Autor: Woolfi, Dreieich / Frankfurt Verfasst am: Mo 07 Jun, 2010 13:56 Die Schongang-Getreibe für BMW hatten einen langen 5ten mit 0, 81: 1.

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Hallo, ich lasse grad meinen S1, 5, 2+2 Automaten auf 5-Gang Getrag umbauen. Die Variante mit den Spezialgetrieben habe ich auch kurz angedacht und dann ganz schnell wieder verworfen. Gründe: Wenn ich in 10Jahren ein Problem mit dem Getriebe habe kann ich das Getrag-Getriebe kostengünstig komplett durchtauschen - gegen eine anderes Gebrauchtgetriebe. Wenn ich bei einem Sondergetriebe in 10 Jahren ein Problem habe kann ich nur hoffen dass es den Hersteller überhaupt noch gibt. Und wenn es den noch gibt dann kann ich nur hoffen das er auch Ersatzteile liefert. Andere Gründe sprechen sicher für ein Neubaugetriebe. Verfasst am: Sa 10 Apr, 2010 11:17 ---- Wenn (? ) ich mich nicht schwer täusche, basieren diese Getriebe (JT5) auf einem amerikanischen Großseriengetriebe, das auch für hohe Drehmomente (z. B. Getrag 262 5 gang getriebe valve. Corvette) ausgelegt ist. Die Teileversorgung dürfte da eher besser sein als bei einem Getrag. Ich persönlich habe mir vor Jahren schon zwei gebrauchte Getrag und einen Kiste mit neuen Ersatztteilen besorgt und für den Fall der Fälle eingelagert.

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