Bis zum nächten mal. Bin online in meiner Werkstatt und schraube am Dicken #9 Halllllooooooooooooooo, ich habe es gefunden. Links neben den Lenkrad befinden sich ein STECKPLATZ mit ein paar Würfel und dahinter und obentüber befindet sich noch eine Ablage mit 3 Steckern. Dies ist das PDC_Steuergerät. Von den drei Steckern ist einer mit 16 Kontakten in 2 Reihen (Nummeriert) und da ist es dann der 5 Kontakt. Ich habe die komplette Verkleidung wegen den Teil ausgebaut. So nun alles wieder zusammenstecken. MFG Ulf-R. #10 Muss das noch mal vorholen... muss ich das Kabel von der AHk anstelle des vorhanden Kabels an PIN 5 anschliessen oder parallel zu dem vorhandem??? Muss die AHK wirklich freigeschaltet werden??? Danke. Fehlerspeicher: PDC Warnsignalgeber Signalgeber / Masseschluß vorne (Golf 6 - 2.0 Diesel - Bj. 2009) - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. #11 Nun nochmal den alten Fred ausgrab Genau vor dem Problem stehe ich auch gerade... PIN5 ist belegt und nu Gruss, Michael #12 Hallo,..... einfach parallel dazu anschließen könnte auch sein, das dieses KAbel bereits bis unter den Fahrersitz oder zumindest an eine Steckkupplung A-Säule oder woanders geführt wird.
2013 - 20:37 Uhr - Hi, hast du jetzt noch dauerpiepen oder was hast du gemacht? Danke Betreff: Re: Park Distance Control - Gepostet: 26. 2013 - 14:35 Uhr - Ich war gestern beim Codieren, dann wurden gleich die PDC Sensoren ausgelesen. Der linke und rechte PDC Sensor springt immer von viel Abstand auf wenig hin und her. Die beiden PLA Sensoren tun das selbe. Also muss es wie hier von euch schon geschrieben von dem PLA liegen. Jetzt benötige ich eine Lösung wie ich das irgendwie wieder hin bekomme. Löcher möchte ich eigentlich nicht in die Front bohren. Hat jemand von euch eine Ahnung wie man den beiden PLA Sensoren vorgaukeln kann das viel Abstand vorhanden ist, oder besser gesagt unendlich? Vllt mit einem Wiederstand oder so? Golf 6 warnsummer vorne einbauort for sale. Abziehen der PLA Sensoren sollte nicht funktionieren oder? Oder ist es was anderes als wenn ich die PDC Sensoren abziehe? Dann funktioniert ja nicht mehr. candy6 Alter: 38 Beiträge: 1136 Dabei seit: 06 / 2010 Betreff: Re: Park Distance Control - Gepostet: 28. 2013 - 17:20 Uhr - Kein mir evtl jemand sagen wo der zweite warnsummer für das pdc verbaut ist!?
Passat 3C2 Bj 2012. Gruß Becki Update: Gehlerspeicher sagt: Kann mir jemand sagen helfen wie mann jetzt weiter sucht? Wobei ich meine das das summen für den Fehler eher von Hinten kommt. Gruß Rene #2 Re: PDC defekt- Lautsprecher vorn defekt nach Masse laut OBD Kann mir bitte jemand sagen wo der Lautsprecher verbaut ist? Mit Bild vielleicht? Ich würde gerne auf die Suche gehen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk #3 n stück unter dem pfeil in etwa Elektronisches Problem? : Guten tag zusammen, ich habe seit ein paar Wochen einen Passat 3BG 2, 5 Liter TDI mit 163 PS aus 12/2003. Nun habe ich das Problem, dass das... Fehlerdiagnose Passat 3C2 Limousine - Allgemein - Warnsummer PDC - Zusatzheizung - Wegfahrsperre: Guten Tag, ich habe einen gebrauchten Passat 3C2 (0603/770) aus dem Jahr 2005 mit 220. 000 km gekauft. Kundendienst, Zahnriemen komplett... Großbaustelle von A wie Airbag bis Z wie Zuheizer: Hallo liebe Passat-Gemeinde 😀, Ich bin neu hier und hoffe das ihr mir helfen könnt. Golf 6 warnsummer vorne einbauort online. Zu meinem Wagen, ein Passat Variant 2.
#2 den Warntongeber vorne befindet sich nähe PDC-Steuergerät. Grob gesagt hinter dem Sicherungskasten/BCM. Das Armaturenbrett kann aber drin bleiben. Bau einfach die Wischerarme, Windlauf und das Wischergestänge vorne aus. Dort findest du eine schwarze Kappe, diese ermöglicht dir den Zugang ins Innere des Fahrzeuges. Nun kannst du auch auf den Warntongeber blicken und diesen tauschen. Gruß MOEDDA
Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Ich habe es versucht die rechte seite ab zubauen mit probleme ging nicht ab ich habe gehort das das summer linke seite ist stimmt das mfg. Nein, der sitzt schon rechts. Evtl. wäre es dann empfehlenswert es einfach in einem Fachbetrieb reparieren zu lassen, bevor du noch die eine oder andere Verkleidung zerstörst.
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