05. 1947 alt v. 08. 1960 Baujahr/Ort 1932 Posta Bauart Holz Zugel. F. 18 Personen Fährhandkahn "Wehlen II" Paß Nr. (3- P -255 alt) 15 M 21 - 195 neu Eichbezeichnung v. 1960 Baujahr/Ort 1944 Schandau Zugel. 20 Personen Bereits Mitte des 15. Jahrhundert wird von einem Fährbetrieb über die Elbe in Wehlen gesprochen. Sicherlich war die Fähre Eigentum des Herren von Starschedel, dem damaligen Besitzer der Burg Wehlen, also Zubehör zum Schloss und nur für seinen Gebrauch bestimmt. Am 1771 erteilte die Landesregierung die Konzession zu einer Überfahrt, auf Widerruf und unter bestimmten Bedingungen, die vom Rat zu Pirna gestellt wurden. Der nachweislich 1. Fährmeister in Stadt Wehlen war Christian Hesse, er stammte aus einer bekannten alten Fährmeisterfamilie aus Laubegast. Auf Grund der immensen Instandhaltungskosten verpachtete die Stadtcommun Wehlen das erste Mal im Jahr 1840 die Fähre an den in Wehlen ansässigen Fleischermeister F. A. Hache. Im Laufe der folgenden Jahre wechselten die Pächter häufig.
In: Pirnaer Anzeiger 7/1999, S. 15. Adreß und Geschäftshandbuch der Königlichen Haupt- und Residenzstadt Dresden 1879 bis 1884 Schifffahrts-Kalender für das Elbe-Gebiet 1885 bis 1914 Schiffahrts-Kalender für das Elbe-Gebiet und die Märkischen Wasserstrassen 1915 bis 1920 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Stadt Wehlen, Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co.
Ansicht von Stadt Wehlen / Foto: Frank Richter Die über 700 Jahre alte Stadt zählt mit ihren Ortsteilen Pötzscha, Zeichen und Dorf Wehlen zu den kleinsten Städten des Freistaates Sachsen und lebt mit ihren ca. 1800 Einwohnern hauptsächlich vom Tourismus. Durch ihre geschützte Lage im tiefen Elbtal ist die Stadt besonders günstig für Erholungssuchende, denn durch das Fehlen jeglicher Industrie sind Ruhe und Entspannung garantiert. Die besondere Anziehungskraft erhält der Ort durch malerische Häuser, die sich an beide Seiten des bewaldeten Elbhanges schmiegen – er wird als Ausgangspunkt für Ausflüge in die romantische Felsenwelt der Sächsischen Schweiz gern aufgesucht. Tipps Radfahrerkirche Die Kirche direkt am Markplatz des Städtchens ist auch eine der Radfahrerkirchen in Deutschland. Nahe am Elberadweg bietet sie rund ums Jahr viele Veranstaltungen. Robert-Sterl-Haus In früheren Jahrhunderten bildeten die Steinbrecherei, die Schifffahrt und die Fischerei den Haupterwerb der Rathener Einwohner.
Eine längere Pause musste das Schiff 1978 aufgrund eines Kesselschadens einlegen – erst 1982 war es wieder in Fahrt. Am 19. Juli 1993 wurde der PD "Stadt Wehlen" in der Laubegaster Werft an Land genommen. Hier erfolgte eine historische Rekonstruktion des Schiffes und die in der DDR getätigten Umbauten wurden entfernt und zurückgebaut. Der Rumpf wurde um 0, 30 m verbreitert und um 1, 07 m verlängert. Pünktlich zur Flottenparade am 1. Mai 1994 wurde das Schiff wieder in Dienst gestellt. Im Jahr 2004 wurde das Schiff auf der Werft in Roßlau einer Generalüberholung unterzogen. Der Rumpf im Mittelteil des Schiffes musste neu gebaut werden, der Kessel wurde überholt und der Schiffsboden sowie die Verbände im Maschinenraum und Kesselraum wurden erneuert. 2020 verstummte das Schiff – die historische Dampfpfeife war defekt und konnte aufgrund der Einzigartigkeit der Bauteile nicht rasch ersetzt werden. Unser Verein verhalt mit einer Aktion und einer Finanzierung dem Dampfer zu einer neuen Stimme ( siehe separater Beitrag).
Das Schiff wurde 1878 in der Schiffswerft Blasewitz gebaut. Es wurde unter dem Namen Dresden mit der Baunummer 15 auf Kiel gelegt. Am 18. Mai 1879 wurde das Schiff in Dienst gestellt. Die Baukosten des Schiffs, das leistungsfähiger und luxuriöser als seine Vorgänger konzipiert war, beliefen sich auf knapp 90. 000 Goldmark. Es war das zweite Schiff mit diesem Namen. Im Jahr 1926 erhielt es den Namen Mühlberg und wurde 1962 als drittes Schiff in Stadt Wehlen umbenannt. Seit 1992 gehört sie zum Bestand der Sächsischen Dampfschiffahrt und fährt auf der Ober elbe. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Zeit nach der Indienststellung bis 1945 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Raddampfer Dresden vor dem Hotel "Zum Deutschen Reich" in Stadt Wehlen Nach der Indienststellung als Glattdeckdampfer wurde das Schiff zunächst zum Personenverkehr, aber auch im Schleppverkehr eingesetzt. Bis 1923 fuhr es für die Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft (SBDG). Nach der Einstellung des Geschäftsbetriebes fuhr das Schiff für die 1923 neu gegründete Sächsisch-Böhmische-Dampfschiffahrt, Aktiengesellschaft (SBDA).
.. in Aktion zum Fhrfest 2004 (dahinter die jetzige dieselgetriebene MF "Sachsen"): Zur Geschichte des Schiffes Im Jahre 1925 wurde der Dampfer auf der damaligen "Schiffswerft, Maschinen- und Kesselfabrik" Dresden-bigau gebaut. Diese Werft zhlte damals zu den grten Binnenschiffswerften Europas. Hier wurden Schiffe aller Arten fr den Fluss-, Hafen- und Kstenschiffsverkehr hergestellt, auerdem Schiffsdampfmaschinen, Dampfkessel, ortsfeste Kesselanlagen sowie Trocken- und Schwimmbagger. Eine Fabrikationsstatistik der Aktiengesellschaft wies weit ber 8000 Gerte auf. Die Erzeugnisse wurden bis nach Afrika und Sdamerika exportiert. 1921 waren 1500 Arbeiter und 120 Angestellte ttig. Die Werft besa einen eigenen Schiffspark von 48Dampfern und zahlreichen Frachtschiffen. Auerdem bestand noch ein Zweigbetrieb in Regensburg. 1928 kam der Dampfer nach Wehlen unter den Besitz der Eigner Herold und Matthes, Wehlen. Damit wurde der erste Wehlener Fhrdampfer "St. Wehlen - Ptzscha" abgelst, der mit einem stehenden Kessel ausgerstet war.
Aufgaben: Erziehungs-, Bildungs- und Betreuungsaufgaben übernehmen In sozialpädagogischen Bereichen eigenverantwortlich und selbständig arbeiten Mit einer Vielfalt von Kindern und Familien zusammenarbeiten Größere Kartenansicht
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