#1 Moin, fummelt hier wer an achtendern rum? Ich will mir nen Motorständer zulegen, Angebote gibt es ja reichlich, reicht hierfür einer mit 650kg Traglast aus? Größter Motor hierfür wird hier ein SB sein, sonst max V6 Motoren. #2 Besser gebraucht nen ollen Trümmer als son Chinading. Aber auch das wird reichen. Simson Motorständer um den Motor zu regenerieren - Werkzeug und Werkstatt - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Tippe mal n Smallblock mit allem dran is max. 350kg. Eher weniger. Zusammenbrechen werden die nicht, aber man will die ja gescheit drehen können. #3 Ein gebrauchtes für Gewebezwecke wäre natürlich besser, aber im nahem Umfeld eher selten angeboten. Danke schon mal für die Einschätzung! #4 Mein Chinading ist abgeknickt beim drehen--war nen 24V BOA drauf----also ich wäre da sehr vorsichtig mit dem billig Schrott---oder vorher streben anschweissen #5 was massives gebrauchtes oder selber bauen, son block kann dich auch nen fuß kosten wens blöd kommt #6 900kg Das sind wohl die stabilsten der China-Grütze. Das Haar in dieser Suppe ist das Strahl-Kugel-Granulat, welches sich in den Rohren der Schweissteile hält und beim Transport munter überall hin kullert.
Nachdem der Halter fertig geschweist ist, werden Schweisperlen mit der Fächerscheibe und einem Winkelschleifer entfernt. Motorständer selber bauen mit. Anschließend wird der Halter grundiert und lackiert. Rechtlicher Hinweis Bosch übernimmt keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit der hinterlegten Anleitungen. Bosch weist außerdem darauf hin, dass die Verwendung dieser Anleitungen auf eigenes Risiko erfolgt. Bitte treffen Sie zu Ihrer Sicherheit alle notwendigen Vorkehrungen.
gruß #8:shock: Ich hab nicht so wirklich verstanden, wie das aussehen soll. Kannst Du nicht mal ein Pic davon machen? Greetz, hector #9 #10 #11 Fragt doch einfach Buffalo ob er vorbeikommen kann:roll::lol::lol: MfG #12 MfG:lol: Dann muss ich ja auch ne Krankenschwester mieten, die ihm die Beine verarztet... #13 Corsa-A-LET hab den hier, funzt einwandfrei. wenn ich material metall farbe schweißen rollen usw rechne braucht man das nich unbedingt selbst machen für den preis. mfg michi Das Ding würd ich allein wegen der Räder schon nicht kaufen:evil:. Liegt ne Schraube in der Garage aufm Boden, geschweige denn da gibts Unebenheiten kippt das Ding um oder lässt sich nur wiederwillig schieben:evil: #14.. ja nich "spazierenfahren" in der Werkstatt... :roll: #15 Wenn ich Platz brauch, dann muss das Ding mal 2m zur Seite... Motorständer selber baten kaitos. und dann kippt der schon halb, bloss weil der Betonboden staubig is... nee, da würd ich andere Räder dran machen:wink: #16 tja mädels, wenn ihr keine kraft habt dann müßt ihr euch was mit großen gummi rädern bauen, mir is das teil jedenfals noch nicht gekippt:wink: und das wird es auch nicht.
Entsprechend dieser Höhe habe ich dann die geklemmten Holzplatten der Sackkarre ausgerichtet. Ich bin so in der Lage den AB vom Boot abzunehmen, zu transportieren und abzustellen, ohne daß ich diesen hochnehmen muß. Wenn das Boot im Wasser liegt, dient die Sackkarre ihrem eigentlichen Zweck, dem Transport von Tank, Maischefaß, Scheimmwesten etc. 28. 2008, 09:58 Das letzte Bild ist die Sackkarre nochmal von hinten. Hier sieht man, daß der Bügel der Karre ebenfalls geklemmt wurde um das Gewicht des AB abzufangen. Der Haken wuirde mit Hilfe einer Muffe im Brett befestigt, d. h. Motorständer selbst gemacht. außen Gewinde zum einschrauben in Holz und innen ein metrisches Gewinde. Rechts und links unten sind 2 Gerätehalter zum anbringen des Bügels der Karre, wenn dieser nicht gebraucht wird. So, ich glaube das sollte reichen. 29. 2008, 09:28 Sliphilfe Halo Mischael, besten Dank für die Bilder. Das sieht gut aus. Ich denke da werde ich mir etwas ähnliches bauen. Ich fahre mein Böötchen z. Zt. mit Sliprädern hinten und einem Möbelroller unterm Kiel durch die Gegend.
Ein Bild als Slipphilfe kann ich dir derzeit leider nicht anbieten, da das Boot auf meinem "normalen" Anhänger liegt und es für mich recht beschwerlich ist mein Boot von dem Anhänger zu holen. Grund hierfür ist der geringe Platz in unserer Garage. Gruß Michael
Da würde ich mir garnicht die Mühe machen wollen, selbst irgendwas zu basteln, wo mir vielleicht noch der Motor umfällt oder so. Wenn du aus der Arbeitsplatte unbedingt was machen willst, dann mach ne ordentliche Werkbank draus. is auch nicht grad unwichtig Gruß Chris also ich habe drei Motorständer hier, aber der selbstgebaute Tisch ist auch gut, da fällt der Motor auch nicht runter, der ist fixiert, ist mittlerweile schon mehrfach erprobt worden.
Am 24. März 1971 flimmerte mit "JUMP-UP" (die bisher noch nie in Deutschland gezeigt wurde) die letzte Folge von "DIE LEUTE VON DER SHILOH RANCH" über die US-amerikanischen Bildschirme. So waren JAMES DRURY sowie DOUG McCLURE die einzigen beiden Schauspieler, die von der ersten bis zur letzten Folge dabei waren. Das westdeutsche Fernsehpublikum kam ab dem 8. November 1970 in den Genuss der Serie. Von "DIE LEUTE VON DER SHILOH RANCH" wurden ungewöhnlich viele Episoden der Serie im ZDF gesendet. Von den insgesamt 249 Episoden zeigte der Sender immerhin 171, was wohl auch auf die Beliebtheit der Westernserie bei dem westdeutschen Publikum zurückzuführen ist. Die synchronisierten Folgen waren zwischen 60 und 72 Minuten lang. Die leute von der shiloh ranch staffel 5.6. Je nach den Kürzungen bzw. der Sendezeit, zeigte das ZDF die Folgen entweder in ihrer Originallänge oder in gekürzter Form. Die von 'brutaleren' Szenen entschärften Folgen liefen entweder sonntags oder am späten Nachmittag. Am späteren Abend wurden die ungekürzten Episoden gezeigt.
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