Artikel eingestellt am: 21. 3. 2011, 7:59 Quelle: CNH Deutschland GmbH, Vertrieb Case IH und Steyr 2 Bilder zum Artikel: Bildklick blendet Galerie ein. Das Prinzip der stufenlos regelbaren Zapfwelle von Case IH beruht auf den gleichen Funktionsprinzipien wie das CVX Stufenlosgetriebe mit eine Kombination mechanischer und hydraulischer Leistungskomponenten. Damit soll ein sehr hoher Wirkungsgrad erreicht werden. Mit der stufenlosen Zapfwelle (CVT PTO) präsentierte Case IH anlässlich der SIMA 2011 eine innovative Neuheit für mehr Effizienz und weniger Kraftstoffverbrauch beim Traktoreinsatz. Frontzapfwelle D5206A Hydraulisch. Die neue CVT PTO von Case IH entkoppelt die bisher fixe Übersetzung von Motor und Zapfwelle. Dadurch kann nun auch beim Zapfwelleneinsatz die Motordrehzahl kraftstoffsparend abgesenkt werden. Das Prinzip der stufenlos regelbaren Zapfwelle beruht auf gleichen Funktionsprinzipien wie das CVX Stufenlosgetriebe. Die gewünschte Drehzahl der Zapfwelle wird unabhängig von der Drehzahl des Motors im Leistungs- und Verbrauchsoptimum gesteuert.
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Da könnte man an einem Muster schon mal die Lösung erkennen/erahnen. Was könnte man da einbauen? Ist eine Kupplung schon vorhanden? Stimmt die Drehrichtung? Soll eine Überlastkupplung verbaut werden oder was es sonst noch alles Schönes gibt? Zur Drehrichtung, das ist bei neueren Geräten glaub ich inzwischen genormt. Probleme treten immer wieder bei Geräten auf die sowohl vorn wie hinten angebaut werden können. Motor mit zapfwelle ausgang youtube. Die Drehzahl, die der Trecker vorn liefert und die das Gerät benötigt sollten auch passen. Am Motor werden Frontzapfwellen meist direkt an der Kurbelwelle abgegriffen. Und viele, aber nicht alle Geräte, die vorn angebaut werden sollen benötigen etwa 1000U/min. Also muss da irgend wo die Drehzahl reduziert werden. Soweit ein kurzer, allgemeiner Überblick - hab da bestimmt noch was nicht erwähnt MfG Hainbuche #6 Vielen Dank Euch beiden! Zapfwellengetriebe ist noch vorhanden. Das reduziert die Drehzahl. Drehrichtung der Frontzapfwellen passt auch zur Schneefräse. Vielleicht lässt sich was zusammenbauen, wenn ich auf den Vielkeil 13 am Eingang des Zapfwellengetriebes eine Rundhülse mit 6-Zahn-Adapter stecke und darauf eine ultrakurze Zapfwelle mit einem 1 3/8 6 Zahn Eingang auf Getriebe-Seite und Verzapfung auf den Motorflansch.
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