Jetzt muss es nur noch wärmer werden und eine große (Oder kleinere) Ausfahrt steht an.... Vielen Dank für die guten (und bestimmt für spätere Pannen) Tipps und Anregungen Ein unfallfreies und sonniges Jahr wünscht Andy #16 Dauert es eigentlich bei den aktuellen Temperaturen lange bis der Kühler-Lüfter anspringt? Kann man testen ob dieser in Ordnung ist? Also die Funktion zwischen Temp. Fühler zum Lüftergebläse? #17 @ Dior: ziehe mal den Stecker vom Kühlerlüftermotor am Thermoschalter ab und überbrücke die beiden Pole am Stecker. Dann muss der Lüftermotor (bei eingeschalteter Zündung) laufen. Den Thermoschalter überprüfen kannst Du, indem Du mal ein paar Runden um den Block fährst und dann den Motor im Leerlauf weitertuckern lässt. Nach kurzer Zeit sollte das Kühlmittel eine derart hohe Temperatur erreicht haben, dass der Thermoschalter schließt und der Lüfter läuft. CU! Fs 650GS springt nicht an. Martin #18 Gut, werde ich einfach mal testen. Habe den Lüfter nämlich bis heute noch nicht laufen gehört und gesehen.
28. 08. 2013, 17:34 #1 BMW springt nicht mehr PD 1993 Hallo Leute! Heute ist mir folgendes passiert: Ich starte sie, fahre 15 km zum Tanken, will weiter und nicht tut mehr. Der Starter gibt nur ein "Klack" von sich. Batterie? Ok, 2x getappt und sie lieg wieder. Helfe n Kumpel auf dem Bau und will um 4 wieder heim. Starte - läuft- Lass sie 10 min laufen und sie geht aus. Starte -nichts- 2 mal getappt -Kicker im Arsch- an der Welle gebrochen. Mist. Kumpels schieben an -läuft! An der nächsten Kreuzung 1 Fehlzündung und dann war sie still. Mein Eheweib hat mich mit Hänger abgeholt. Batterie 11, 47 V -wird grad geladen. Bmw f 650 gs springt nicht an et demi. Kann aber erst morgen weiter machen -Hochzeitstag und so.... Ich bin für jeden Tipp und nen neuen Kicker dankbar! Gruß! Sven 28. 2013, 17:38 #2 ESMI AW: BMW springt nicht mehr PD 1993 Zitat von Clatch Der Starter gibt nur ein "Klack" von sich. Batterie? Nö, Anlasser. Das sind vermutlich die berühmten Magnete abgefallen und blockieren zeitweilig. Ich hab noch generalüberholte Anlasser im Regal (natürlich auch neue... ).
kingfreddi Foren Gott Mein ebay: Meine angebotenen Artikel Thema: Re: Warum "springt" die Uhr immer wieder... So 08 Nov 2009, 23:33 Hallo Andreas, Hört sich nach einem wackler an, also kabel überprüfen! Notfalls auch im Kombiinstrument nach irgendwelchen Verdächtigen suchen! Hier hatte einer ein ähnliches Problem, allerdings bei einer "SQ" inwieweit das auf die "Rockster übertragbar ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Mehr kann ich leider auch nicht helfen! Edit kingfreddi: habe hier noch zwei weitere Beiträge gefunden, die Symptome sind zumindest ähnlich vielleicht hilft's ja! Beitrag 1 Beitrag 2 StevieG Eroberer Thema: Re: Warum "springt" die Uhr immer wieder... Mo 09 Nov 2009, 09:17 Wie Sven schon gesagt hat springt die Uhr wenn sie Stromlos wird und dann wieder Strom bekommt auf 0:00 Uhr. Da sie bei Dir um "ein paar Stunden zurück" springt habe ich keine Erklärung dafü Du schon mal probiert den Fehler zu Provozieren. ( also wie beschrieben durch z. Bmw f 650 gs springt nicht an account. B Lenkeinschlag) Wenn das nicht hilft überprüfe doch mal den FLUX KOMPENSATOR [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können. ]
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Es ist noch immer der Wurm drin!
Kamin1978 Grünschnabel Thema: Re: Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Di 14 März 2017, 19:13 Servus alle zusammen, nach einem mir vorliegendem schlauen Buch vom soll man nach langer Standzeit und abgeklemmter Batterie erstmal Zündung an, ABS Eigendiagnose durchlaufen lassen, danach ein zwei Mal den Gasgriff durchziehen und danach erst starten. Es sollen wohl so die Drosselklappenstellungen von der Motronic erfasst werden. Gesponserte Inhalte Thema: Re: Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Seite 1 von 1 Ähnliche Themen » Motor springt nicht an » Springt nicht an. Bmw f 650 gs springt nicht an chinois. Öldrucklampe leuchtet » Sie springt nicht an! » Springt nicht an » Kaltstart- Schwierigkeiten Befugnisse in diesem Forum Sie können in diesem Forum nicht antworten BMW Motorrad-Forum:: BMW R-Modelle:: R1150R Rockster/Roadster:: 1150er-Mechanik Gehe zu:
Jedenfalls war das Ding bei einer 11, 5 GS die ich mal in den Fingern hatte an dieser Stelle eingebaut. In den allgemeinen Schaltungsunterlagen ist die Wegfahrsperre nicht enthalten. Ich habe den Verdacht, dass das ein Add-On ist das im Werk "reingebastelt" wurde. Im Prinzip ist es relativ einfach: Man sieht ja wo das Teil eingeschleift ist. Folglich rausschmeissen und dann prüfen ob die "Rest"-Verkabelung so ist wie in den Unterlagen. von Fahri01 » Mo 24. Aug 2015, 16:20 Hallo, bei meiner R1150Rs ging ein Kabel nach vorn rechts, war dort gesteckt. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe war das die Stromversorgung. Das Kabel mit Stecker und Kupplung ging an die Verbindung vom Tank. Ein dünnes Kabel zum Anlasser um dort die Versorgung des Magnetschalterszu unterbrechen und ein weiteres Kabel nach oben links wo der Infrarotempfänger in die Verkleidung eingebaut war. Die Anlage selbst mit Funkempfänger und Sirene saß hinten im Heck. BMW TOPGELEGENHEIT - F 650 GS - nur 12674 km in Baden-Württemberg - Mössingen | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ich habe ein Bild gefunden und soweit ich es noch im Gedächtnis habe beschriftet.
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