Brachte Chinesischer Selbstmord-Pilot Flieger Zum Absturz? | Kurier.At: Marinefliegergeschwader 3 „Graf Zeppelin“ – Wikipedia

July 16, 2024, 5:46 am

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Durch den Aufprall entstand ein 20 Meter tiefer Krater. Die chinesische Zivilflugbehörde CAAC hat bisher keine Absturzursache bekanntgegeben. Nach vorläufigen Angaben war die Maschine technisch in einwandfreiem Zustand. Sicherheitsprotokolle seien eingehalten worden und gefährliche Substanzen nicht an Bord gewesen. Über den Zustand der Piloten hieß es sinngemäß in China: physisch, psychisch und finanziell gesund. Quellen des Senders ABC ziehen das in Zweifel. Polizei gibt Details zur Geldautomatensprenung bekannt: Fahndung ohne Erfolg, erbeutetes Geld durch Farbpatrone unbrauchbar. Anfragen des Wall Street Journal bei chinesischen Regierungsstellen blieben zunächst unbeantwortet. Die amerikanische Transportsicherheitsbehörde NTSB, die in Interna des Unglücks eingeweiht ist, schweigt bisher ebenfalls und verweist nach Peking. Erinnerungen an German Wings Sollte sich die These vom mutwillig herbeigeführten Absturz bestätigen, täten sich Parallelen zum deutschen Todes-Co-Piloten Andreas Lubitz auf, der vor sieben Jahren eine Germanwings-Maschine über den französischen Alpen abstürzen ließ und dabei 149 Menschen mit in den Tod riss.

Die 200 000. Flugstunde (ca. 35 000 mit Tornado) wurde im Juli 1987 gefeiert. MFG 1 1990–1993 Anfang 1991 wurde bekannt, dass das MFG 1 aufgelöst wird. Am 27. Mai 1993 wurde die 75 000. Tornado-Flugstunde des Geschwaders erflogen. Am 21. Dezember 1993 wurde das MFG 1 mit Wirkung zum 31. Dezember 1993 außer Dienst gestellt und die 2. /MFG 1 als 3. Staffel in das MFG 2 integriert.

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Bis zur Auflösung des MFG 2 bestand die Fliegende Gruppe aus 3 Tornado Staffeln, wobei die 1. /MFG 2 und die 2. /MFG 2 für den Einsatzflugbetrieg zuständig waren, und die 3. Staffel die taktische Erstausbildung aller nue zuversetzten Piloten und WSO´s übernahm sowie die Weiterbildung aller Besatzungen der 1. und 2. Staffel. Die Geschichte dieses bemerkenswerten Geschwaders endete am 9. August 2005 mit 352. 510 Stunden Gesamtflugzeit. Die Maschinen wurden auf die anderen Tornado Verbände der Bundeswehr verteilt. Die Tornados des Geschwaders waren mit die jüngsten in der Bundeswehr und das MFG 2 hatte bei der Wartung einen ausgezeichneten Ruf. Das Geschwader mit 209 Mann zum Schluß, wurde am 1. Januar 2006 endgültig aufgelöst. Mfg 1 mfg 2 3. Auftrag Der ehemalige Auftrag der beiden Geschwader - "Seekriegsführung aus der Luft" - wird heute vom, auf den Liegenschaften des MFG 1 neu aufgestellten, AG 51 "Immelmann" ausgeführt.

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