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July 8, 2024, 6:24 pm

#19 Das klingt plausibel. Danke. Aber ich werde ja jetzt erst mal kleben statt schrauben. #20 Sodele. Habe heute alles geklebt, was ich kleben wollte. Pünktlich danach gab/gibt es hier ordentlich Starkregen. Werde dann morgen im Hellen mal nachschauen wie das nach Regen aussieht. Kantengummi für Wohnwagen. Das 3M Tape macht einen sehr guten Eindruck. Langzeittest steht noch aus. Damit ist das Thema für mich erst mal vom Tisch. Danke für die Tipps. 1 Seite 1 von 2 2

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#9 Das hatte ich bei der festen Sattelträgerschraube verwendet. Hat den Kopf nur noch runder gemacht. Musste dann ausbohren. #10 OK, danke euch schonmal für die Antworten. Ich werde es probieren. Glücklicherweise ist die einzige, deren Schraubenkopf abgerissen ist, die, an die man mit dem Bohrer an der Radnabe vorbei noch drankommt. Kantenleisten neu abdichten - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Die anderen werde ich mal mit Meisel und Dremel bearbeiten. Aber nochmal zur Ursprungsfrage, sollten alle Stricke reißen: Wird das Radlager beim Ausbau der Nabe beschädigt? #12 Wird das Radlager beim Ausbau der Nabe beschädigt? Ist nach dem Ausbau Schrott Radlager – T4-Wiki #13 Jup, Ist eine top Gelegenheit die Radlager neu zu machen #14 jo und mehr action als die Schrauben rauszubekommen. #15 Ist nach dem Ausbau Schrott Ich war irritiert, da ich ja das Radlager nicht ausbauen möchte, sondern nur die Radnabe... #16 Solche "reinfressnüsse" haben es bei mir getan. Mir fällt grade der Name nicht ein … Da ist doch aber gar kein Platz dafür... da passt bei mir gerade mal so ein Ringschlüssel dazwischen #17 Hier nochmal der Tip mit Grip #18 OK, ich gehe heute Abend mal ran und versuche eine Kombination aus folgendem: - Viiiiiiel WD-40 - Radlagergehäuse mit dem Heißluftfön vorsichtig erwärmen - Schweißgerät vom Nachbarn ausleihen und eine M10er Mutter drauf brutzeln.

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4412 Dichtband (weiss ich nicht mehr, kann eigentlich auch keinen Unterschied entdecken) abgedichtet. Da das Gummiprofil auch nichts mehr war, habe ich es einfach weggelassen. Bis jetzt keine Probleme. Prüfe immer sporadisch mit einem Feuchtigkeitsmessgerät. Auch die Überlappungen der Bleche habe ich damit abgedichtet. Grüße Oliver #4 Hallo Werner. Willst du dir das echt antun die Dinger runter zu popeln? Das wird eine sch*** Arbeit. Die verzinkten Schrauben sind alle marode. Du wirst den Dremel brauchen. Anschließend darfst du die Stummel rauspopeln und hoffen dass noch genügend Löcher griff bringen für größere Schrauben. Des weiteren ist fraglich inwieweit du dich noch auf dem Dach bewegen kannst wenn die Schrauben raus sind. Ich meine mich zu erinnern dass das Dach auf der Wand aufliegt und die Schrauben in den umlaufenden U-Stahl der Wand greifen. Sieht man in den alten Hymer Prospekten wie das aufgebaut ist. Ich hab mir das gespart und habe mit oben erwähntem 3M 4412 gearbeitet. Wohnmobil kantenleisten erneuern anleitung. Teuer aber klebt wie der Teufel.

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Danke für den Zuspruch. Ich werde, nachdem ich das WoMo heute Grundgereinigt habe, zunächst erst mal auf Sebbis Idee zurückkommen. Sehen kann man die Stellen, die ich behandeln will eh nicht und, wenn das noch 2-4 Jahre hält reicht mir das. Dann kann ich immer noch die Leisten abmachen. Ist wahrscheinlich ein etwas erträglicherer Aufwand. larry24 Ich hatte eigentlich gehofft, dass Band einfacher zu bearbeiten sei? Bei einer anderen Arbeit hatte ich die Butyl-Wurst nicht besonders gleichmäßig hinbekommen und die Alu-Leiste wellte sich beim Anschrauben etwas. Wohnmobil kantenleisten erneuern altbau. Daher dachte ich Band sei besser geeignet. Aber Danke für das Hirnschmalz. #7 Moin moin, kann man mit dem Dichtband auch einfach über den Leistenfüller kleben? Ich wollte da im nächsten Frühjahr den Leistenfüller erneuern und die Schrauben darunter auch. Es ist alles trocken, nur der Füller härtet aus. Gruß aus Schleswig-Holstein bei 19 Grad Stefan #8 Hallo Stefan. Also ich hab das Band damals über den alten Leistenfüller geklebt. Überlappend bis auf die andere Seite der Aluleiste.

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