Das mittelbar auf diesen Richtlinien basierende Prüfzeichen besteht aus einem kleinen e im Rechteck und besagt, dass für diese Fahrzeuge oder Fahrzeugteile eine europäische Typgenehmigung erteilt wurde. In der Bundesrepublik Deutschland wird es gemäß § 21a Absatz 1a in Verbindung mit Absatz 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) anerkannt;[3] die Ausgestaltung des Prüfzeichens ist in § 21a Absatz 2 Satz 2 StVZO beschrieben und die Kennzahl für die Bundesrepublik Deutschland durch § 21a Absatz 2 Satz 3 StVZO bestimmt. Aus dem Netz geklaut zur Erklärung wo der Unterschied zum eckigen ist Gertie Kein Impressum auf der HP. Allein das wäre MIR schon verdächtig genug. Ach ja, für 100 Euro bekommt man keinen legalen LED Scheinwerfer, zumindest nicht das ich wüsste. Blochi Da gibts ein Impressum. Mal ganz runter scrollen. Heisst dort "Über uns" Ob erlaubt oder nicht, dazu kann ich nix beitragen. Aber das erfordert viel Fummelei einen anderen Einsatz in das original Lampengehäuse zu bauen.
Die neuen Upgrade-Scheinwerfer LEDriving Xenarc von Osram für den Golf VI tragen beispielsweise das Zulassungszeichen E4. Ihre Genehmigungen wurden also in Holland erteilt und gelten uneingeschränkt auch in Deutschland. Sind die Scheinwerfer sie gemäß der Anleitung eingebaut, angeschlossen und eingestellt, gibt es keine Bürokratie mehr zu erledigen. Das ECE-Verfahren ist spätestens seit Mitte der 1990-er Jahre vollständig ins deutsche Recht integriert. Leider wissen das einige Polizisten wohl nicht. Wenn auch eher selten, kommt schon mal die Frage bei einer Kontrolle: Wo steht das in der StVZO? Die Straßenverkehrs-Zulassungsordnung erwähnt es, aber nur ungeheuer verdreht. Eine "Genehmigung nach Regelungen in der jeweiligen Fassung entsprechend dem Übereinkommen vom 20. März 1958" sei gültig, heißt es im Paragrafen 19. 3. 2b. Das "Übereinkommen" sind die ECE-Regelungen und das muss man ja erst einmal wissen. Glücklicherweise haben sie die Sache einfacher gemacht, als es in der zumindest beim Licht weitgehend obsoleten StVZO klingt.
#17 dem TE gings um die maske. und da die ne E-kenzeichnung hat, darf er sie anbauen... #18.... SOR-005666 und 50R-005526 T4W und oben steht MOTORCYCLE DOT. Das sind aber Prüfnummern für den Scheinwerfer und nicht für die Maske... Versteht Ihr jetzt was ich sagen will? #19 Ich sage, dass du die Lampe nicht an eine Simson anbauen darfst, da sie zu 99, 9% keine Freigabe für eine Simson hat. Das große Problem an den E-Nummern ist, dass die Bauteile zwar geprüft sind, aber auch noch zusätzlich eine Freigabe für genau dieses Fahrzeugmodell haben müssen. Und da ist das große Problem auf der Straße... wie soll man kontrollieren, ob eine solche Freigabe vorhanden ist? Man müsste über den Hersteller gehen und dort Informationen einholen. Da er aber meistens im Ausland sitzt, ist dies fast nicht möglich. rechtlich: nein, die Lampenmaske darf nicht berbaut werden praktisch: eine Kontrolle ist fast nicht möglich, s. o. Solange alles einen ordentlichen Eindruck macht (genug Licht, kein Blenden, etc), wird dir mit Sicherheit nichts vorgeworfen.
Original Zitat: " Die Optik ist E9-Zulassung (auf dem Glas der Optik eingraviert), was eine Zulassung in Europa ermöglicht. " Der TÜV'ler meinte aber, das man 3 Zulassungen benötige (jeweils für Stand~, Abblend~ und Fernlicht). Hat irgendjemand schon so eine Umrüstung auf LED-Licht gemacht? PS. : Ich weiß mein Avatar fehlt noch. Suche noch ein Bild welches meiner natürlichen Schönheit gerecht wird Zur Erklärung die Nummer direkt beim E gibt aus in welchem Land die Zulassung erfolgte zu dem EZeichen gehört eine mehrstellige Kennung, diese gibt aus unterwelcher Nummer die Abnahme eingetragen ist. In diesem Dokument (welches beim KBA) hinterlegt ist steht drin für welchen Einsatzzweck und gegebenenfall für welche Fahrzeuge (hängt von Bauteil ab) die Zulassung erteilt wurde. Als Beispiel (allerdings vom Auto - da sind die Nummern andere! ) Mehererererere Zulassungen braucht das Ding nur wenn es auch diese machen soll. Der Hauptscheinwerfer alleine muss nicht zwingen incl. Fern und Standlicht sein.
Alle von uns angebotenen Scheinwerfer sind eintragungsfrei und für den Strassenverkehr zugelassen. Lichttechnische Einrichtungen (Scheinwerfer) sind generell eintragungsfrei im Straßenverkehr zulässig, sobald sie bauartgenehmigt sind. Motodemic: DOT und ECE genehmigt J. W. Speaker: DOT und ECE genehmigt Customlite: ECE genehmigt mit zusätzlicher ECE-Bescheinigung
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