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Nur wenige Monate später, Mitte 1982, erfolgte der Rückbau der Gleisanlagen zwischen Gronau und Achterberg. Mit der Rolle der Eisenbahn für die Entwicklung Bentheims als Kurort beschäftigt sich der Beitrag "Ein Lückenschluss und seine Bedeutung für das Bad" von Wilhelm Hoon. Nachdem 1856 die sogenannte Hannoversche Westbahn bis Salzbergen eröffnet wurde, kamen schnell Stimmen in der Grafschaft auf, die den Lückenschluss zwischen Salzbergen und dem niederländischen Eisenbahnnetz forerten. Bentheimer Jahrbuch 2021 – Heimatverein Grafschaft Bentheim. Auch das Kurbad in Bentheim zeigte reges Interesse an solch einem Lückenschluss, würde dieser doch den Kurgästen eine deutlich bequemere An- und Abreise ermöglichen. Zu diesem Zeitpunkt mussten Gäste die Postkutsche benutzen, was angesichts der topografichen Verhältnisse kein Vergnügen war. So kam es im September 1862 zur Gründung der Spoorwegmaatschappij Almelo Salzbergen N. V, an der der Fürst zu Bentheim als Eigentümer des Kurbades nicht unerhebliche Anteile erwarb. Nach der Eröffnung der Strecke 1865 kam es bereits wenige Jahre später zu organisierten Tagesfahrten per Bahn aus Holland (Arnheim oder Amsterdam) nach Bentheim.