Das mit zunehmender Fahrerfahrung man (Frau) sicherer wird kann ich nur zu stimmen. Aber ich bin schon zweimal umgefallen beim anhalten. Von wegen weiß bis heute nicht wie ich beim erstenmal umgefallen bin. Ich lag nur plötzlich auf der Straße, nach dem ich angehalten habe. Und beim zweitenmal habe ich auf einem schrägen Parkplatz angehalten und unter meinem Fuß war nur noch leere. Als ich wieder Boden unter dem Fuß hatte, war das Motorrad schon zuviel in Schräglage und ich wollte es abfangen. Dabei habe ich mir mein Knie total verdreht und war 14 Tage krankgeschrieben. Mit dem Knie hatte ich ein halbes Jahr noch Probleme. Da mir bei dem Sturz auch noch der Bremshebel der Vorderradbremse abgebrochen ist, und ich Schmerzen im Knie hatte war ich froh das ich mit meinem Mann das Motorrad tauschen konnte. Ich hatte damals eine 600er Bandit, bei der ich nur mit den Fußspitzen runter kam und mein Mann eine Kawa Zephyr. Wie groß muss ein Helikopterlandeplatz sein?. Heute fährt er eine Yamaha BT1100 da könnte ich nicht mehr tauschen. Übrigens bin ich mit meiner tiefergelegten F650GS noch nicht umgefallen und war auch noch nicht nahe dran.
Ist das nicht gegeben, muss man mit einer erhöhten Quote an Umfallern rechnen, wenn man mal auf unebenem Grund halten muss. Hattest Du keine solchen Erfahrungen? Muss deine Freundin selber ausprobieren ob sie sie damit wohlfühlt. Am besten nach dem Schein Probefahren. Wie groß muss ein sup sein des femmes. Vielerorts finden im Winterhalbjahr Motorradmessen statt. Das ist eine gute Gelegenheit, auf einer Vielzahl von Modellen ganz unkompliziert probezusitzen (nicht zu fahren). Auf dem BMW-Stand der BMT (Berlin) gab es seinerzeit alle Größenvarianten der F650 GS zum Ausprobieren. Keine Umfaller wünscht Eckart #16 Als Anfänger ist es sicher besser, mit beiden Füssen sicher auf die Erde zu kommen - was bei kleinen Personen, die keinen Chopper fahren wollen, schwierig wird. Da muss man zur Not in unsicheren Situationen eben absteigen und schiebend manövrieren. Ich habe aber festgestellt, daß mit zunehmender Fahrerfahrung die Sicherheit sehr schnell wächst und man - mit Bedacht! - auch viele Situationen meistert, obwohl man nicht vollkommen mit den Füssen auf die Erde kommt.
Wenn doch: Nach allem, was ich bisher darüber gelesen habe, kann ich mir kaum vorstellen, dass man da "noch einen draufsetzen" kann und eine noch tiefere Version schaffen kann - dann doch vielleicht lieber nach einem anderen Modell suchen - wenn es das gibt. Eckart #4 Also ich bin 1, 61 m groß und fahre eine normalhohe GS ohne Probleme. Ich komme zwar nicht vollständig mit den Füssen auf die Erde, aber zum sicheren manövrieren reicht es. Du kannst auch eine niedrige Sitzbank nehmem und meines Wissens kann der auch durch Absenken der Tauchrohre noch cm schinden. Hat sie denn mal eine Probefahrt gemacht? Gruß, Kathrein #5 Sorry, Probefahrt war ja wohl noch nicht möglich, wenn sie den Schein gerade macht... Wie groß muss die Fruchthöhle sein? – Frauengesundheit – 9monate.de. Ansonsten gibt es doch viele niedrige Einsteigermodelle, GS 500, CB 500, EN 500, was weiss ich. Ich hatte nie Probleme, ein in der Höhe passendes Motorrad zu finden. Wichtig ist natürlich auch die Breite der Sitzbank. LG, Kathrein #6 Hallo, ich bin auch nicht sonderlich groß (kurze Beine).
"Ich würde dem Sub 56L Bassreflex mit einem 10ner 34 cm langem Rohr verpassen. " was bedeutet Bassreflex und 10ner 34cm lang?? sorry aber ich kenn mich mit dem kisten bauen gar net aus, hab bis jetzt nur ne rolle hinten drin liegen!! #12 Wenn Du dich mit dem Bau eines Gehäußes nicht auskennst dann solltest vielleicht auf ein Fertiggehäuße zurückgreifen, denn beim Gehäußebau kann man vieles falsch machen wenn man sich nicht auskennt. Schau in der Datenbank nach, da werden sie geholfen #13 ich will meinen kofferraum ja komplett ausbauen, da kann ich kein stanni gehäuse nehemen und wie war dern spruch ncohma versuch macht kluch... #14 ist ein gutes thema... will bei meinem micra in die reserverad mulde nen sub setzen... weiß blos noch nich auf was ich achten muss. Wie groß muss ein sup sein al. und nen sub muss ich mir auch noch kaufen^^ #16 erstens das, zweitens: eigenes thema eröffnen und die liste an zu beantwortenden fragen abarbeiten.
Hallo zusammen, zuersteinmal, Ja ich habe die Suche benutzt und dort sehr viel über Rückfahrkamera und Co. gefunden, jedoch sind mir einige Fragen offen geblieben... Zum Vorhaben, ich möchte mir an meinen Sprinter W906 Kastenwagen kurz und flach die original Mercedes Kamera montieren und diese an ein 2 Din All in One Gerät vermutlich Alpine INE S900R anschliessen. Die Kameravorrüstung ist leider nicht vorhanden. Ich überlege mir den Kabelbaum beim Freundlichen zu bestellen und selbst zu verlegen, kann mir hier jemand sagen, wo dieser genau verlegt wird? Auf der ladefläche ist ein Kanal, mir geht es mehr um den bereich durch die Trennwand durch in den Sicherungskasten und durchs Armaturenbrett zum Radio, gibt es hier Kanäle, Leerrohre...??? CHinch anschluss über INE-S900R 24pin AV Adapter, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Die Pinbelegung der Kamera hat mir Frank dankenswerterweise genannt, von den 6 Pins sind 2 Stück fürs Mikro, wird bei mir dann nicht funktionieren, 2 für + und Masse, einer für den Rückwärtsgangplus und ein weiterer den ich nicht zuordnen kann, kann hier jemand helfen????
Jedoch viel mir eben auf, dass dort auch garkeine Spannung anliegt. Als ich es abgeklemmt hatte, lag plätzlich wieder Spannung an und auch das Remote vom Radio funkntionierte plötzlich wieder Irgendwie habe ich das gefühl, dass dort, wo ich die Phantomspeisung anschließe plötzlich keine Spannung mehr anliegt... wie auch immer das funktionieren soll??? Ist die Phantomspeisung komplett abgeschlossen, funktioniert alles.. auch das Remote hinten vom Radio. Klemme ich jedoch die Phantomspeisung ans Remote, liegt dort plätzlich keine Spannung mehr an. Da muss doch mit der Phantomspeisung was fehlerhaft sein! Das könnte auch erklären, wieso die Endstufe damals nicht anschaltete, wärend die Phantomspeisung zusammen mit der Endstufe am Remote hing...?? Billig-Phantomspeisung?, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. Habe jetzt die Phantomspeisung auch mal ans Zündplus geklemmt (Endstufe ist ja sowieso am Zündplus). Da geht plötzlich alles -->Endstufe geht Auch der Radioempfang geht, wobei ich glaube ich echt eine billige Phantomspeisung habe, da die Fakrastecker einen Wackelkontakt haben... [Beitrag von TriixXar am 08.
Einbaubares Doppel-Din-Navi für Ihr Auto Ein Doppel-Din-Navigationsgerät besitzt im Gegensatz zu Ein-Din-Modellen Abmessungen, die präzise zu den Maßen des Schachts in der Mittelkonsole passen. Moderne Fahrzeuge besitzen in der Regel einen Doppel-Din-Schacht, der 180 mm breit und 100 mm hoch ist. Dagegen waren die älteren Ein-Din-Navis nur halb so hoch. Ein Doppel-Din-Navigationsgerät können Sie aus diesem Grund ohne Schwierigkeiten in Ihr Auto einbauen. In aller Regel handelt es sich dabei um Kombigeräte, die auch eine Audio-Anlage beziehungsweise ein Radio umfassen. Viele bekannten Markenhersteller bringen mittlerweile Navigationsgeräte in dieser Größe heraus. Zu ihnen gehören unter anderem: PUMPKIN Sony Pioneer Kenwood Die Geräte funktionieren entweder auf Basis eines Android- oder eines herstellerspezifischen Systems, einige eignen sich für den Betrieb mit AppleCarPlay. Welches sind die wichtigsten Beurteilungskriterien für diese Navigationsgeräte? Sie haben bei Zwei-Din-Navis die Wahl zwischen Exemplaren mit einer Bildschirmgröße von 7 Zoll oder 6, 2 Zoll.