Forum OBD-2 Diagnosesysteme Diagnose Software KEINE VERBINDUNG ZUM ECU 4 Jahre 6 Monate her - 4 Jahre 6 Monate her #1825 von insider77 Hallo zusammen, ich habe heute den LESCARS OBD-2 Adapter installiert und die WiFi Verbindung mit meinem iphone funktioniert sofort! Allerdings kommt keine Verbindung mit dem ECU zustande, so das Daten ausgelesen werden können. Ich habe einen FIAT DUCATO 120 Multijet Bj. 2011 Ich habe bereits verschiedene APPS ausprobiert, aber alle sagen mir, das eine Verbindung zur ECU nicht möglich ist! Was kann ich ändern, oder was könnt Ihr mir empfehlen? Verbindung mit ECU (obd2?) - V20 / V40 - Mitsubishi Fan Forum. Bin echt am verzweifeln.... Vielen Dank für Eure Hilfe, Frank Letzte Änderung: 4 Jahre 6 Monate her von insider77. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. Ladezeit der Seite: 0. 187 Sekunden
Schau dir einfach mal einen Digitaltacho vom Kadett an und versuch mal nur anhand der Zahlen zu deuten ob der Wagen schnell beschleunigt oder nicht. Aber das mal nur am Rande, noch dazu sind deine gewünschten Anzeigen eher zweit und drittrangig....... Öldruck, Abgastemp und Lamdawerte sind da interessanter Bei deinem Motor bzw dem Vorhaben bleibt dir nicht viel Auswahl ü wirst einfach mehrere Sensoren nachrüsten müssen bzw. vorhandene Messwerte auf andere Anzeigen bringen müssen. Über OBD wirst du da wohl eher wenig Erfolg haben #7 Silver Arrow Gelber Engel Oder du musst halt komplett auf eine frei programmierbare Steuerung umbauen, die ist dann Diagnosefähig! Interessant ist hier MegaSquirt: #8 MS ist sicherlich viel Arbeit ^^ #9 Angeblich nicht. OBD-Diagnose bei Fabia nicht möglich. Ich habe es aber noch nicht gemacht und habe mich auch noch nicht in die Materie vertieft. Im Prinzip nimmst du die vorhandenen Sensoren/Geber und schliesst die an das neue Steuergerät an. Dazu kommen dann noch gewünschte zusätzliche Sensoren/Geber.
Das ist ja erst mal das Hauptproblem # 53 04. 2021, 17:53 Bin kein Interfacespezi, habe mein KKL selbst umgebaut. Airbag und ABS sind auf einem anderen Pin. Welches Interface nutzt du denn? Was zeigt MES an, wenn du automatisch nach Steuergeräten suchen lässt? Ohne den "direkten Draht" erreichst du das Airbagsteuergerät nicht. Der 156 hat kein Can-Bus. Und wie gesagt, wenn z. durch Unterspannung das MSG "zerschossen" ist, kommst du nicht mehr rein. Dann denkt das Steuergerät, Auto gerasht und sperrt. Diese Sperrung löst nur ein Steuergerätespezi. Obd2 keine verbindung ecu lng1410cc jaguar xj8. # 54 04. 2021, 19:14 Ich nutze das Auto fä funzt die Airbaglampe ist an. Somit kein TÜV.... Kann das MSG durch Unterspannung kaputt gegangen sein? # 55 04. 2021, 20:28 Wenn ich das MSG tauschen würde, auf welche Nummern muss ich achten? Nur die Bosch Nummer, oder alle die auf dem Gerät stehen? # 56 05. 2021, 10:38 Kaputt ist relativ. Wie gesagt, es sperrt einfach alles und Airbaglampe ist an. Ja, das kann passieren, wenn während dem Booten vom Steuergerät der Anlasser betätigt wird und die Spannung zusammenbricht.
# 50 04. 2021, 09:19 Das mit der Batterie habe ich schon achte auch nix. Weiß denn zufällig jemand, ob der OBD eine eigene Sicherung hat? Im Netz finde ich nichts # 51 04. 2021, 11:47 sirmike Dabei seit: Oct 2007 - Wohnort: 95 Wil 164 Q4 ● 156 3. 0 V6 ● Giulietta QV Galeriebilder von sirmike Das 99er Modell hat ein anderes Airbagsteuergerät. Batterie abklemmen funzt erst ab Baujahr 2000. Dann, mit welchem Adapter versuchst du den Airbag anzusprechen? Das funzt nur mit einem umgebauten KKL. Mit dem ELM 327 ohne Adapter komm ich z. am 932 auch nicht an Airbag ran... Dann, wenn trotz richtigem Interface nicht auf das MSG zugegriffen werden kann, kann es sein, dass das MSG durch Unterspannung beim Starten vom Motor beleidigt ist. Das kann man beim einschlägigen Reparateur z. in Berlin fixen lassen. # 52 04. 2021, 12:37 Habe schon mehrere ELM Teil auch.... Wenn was nicht funktioniert ... - OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal. zuletzt habe ich das Autoaid versucht. Also Airbaglampe hin oder mal muss ich ja überhaupt ins MSG ob mit Zündung an oder laufendem will er.
02. 2021, 08:28 Aztec Foren-Gast Dabei seit: Aug 2012 - Wohnort: 28205 Bremen Alfa Romeo: 156 2. 0 JTS AW: Keine Verbindung mit MulitEcuScan Hallo, mit einem solchen ELM 327 Scanner funktioniert MES (früher "FiatEcuScan") eigentlich nicht, aber dieser ist ja für MES modifiziert. Ein normaler ELM 327 funktionerte bei keinem der Alfa Romeo 156, die ich bis jetzt hatte. Hier ist, was ich verwende, siehe Bild. Gibt es bei "". Das ist ein KKL Protokoll Adapter. Obd2 keine verbindung ecu 3. Die Variante mit Pin Umschalteung für die verschiedenen Steuergeräte gibt es scheinbar nicht mehr, dafür braucht man jetzt weitere Adapterkabel in verschiedenen Farben. Mit welchem Typ Alfa Romeo möchtest Du denn eine Verbindung aufbauen? Wenn Du den Scanner anschließt, dann wird dem Gerät automatisch ein Com Port zugewiesen. Welcher das ist, musst Du im Windows Geräte-Manager nachschauen. Diesen Com Port musst Du dann im MES einstellen. Bei meiner MES Version 4. 6 kann man nach "Interfaces" scannen, das MES sollte den Scanner also auch automatisch erkennen.
Gruß, Markus #6 AW: OBD-2 gibt keine Antwort.... aus welchem Grund sollte man die OBD-Dose umbauen? Moin Markus, aus Diebstahlschutzgründen. Man kann z. B. ein Kabel der OBD-Buchse mit einem versteckten Schalter trennen. Ich glaube aber nicht, dass das der Fehler bei Dir ist. #7 Hallo Markus damit Mann die Wegfahrsperre nicht neu programieren kann, dann hat alles Spannung nur der Bus ist unterbrochen MfG #8 AW: OBD-2 gibt keine Antwort... und gestern habe ich mir ein Garmin ecoRoute HD gekauft, das will mit meinen T5 auch nicht funktionieren. Das ecoRoute selbst habe ich an einem Polo getestet, dort funktioniert es. Hallo Norman, hab mich mit dem ecoRoute auch schon mal beschäftigt. Interessant ist, dass Garmin selbst den T5 NICHT in der Kompatibilitätsliste aufführt (weder den alten noch den Facelift). Ich kenne mich mit der Schnittstelle zu wenig aus, aber evtl. gibt es da von Auto zu Auto Besonderheiten?!? Hast Du mal Gelegenheit gehabt, an einem anderen T5 zu testen? Tschüss Nils #9 Nur mal so als Anfang: Zwischen dem von VW in der Werkstatt genutzten Protokoll und dem beim TÜV und dem Navi gibt es gravierende Unterschiede.
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