Weitere Markenzeichenzeichen von Rocket Bunny, Rauh-Welt und Liberty Walk Charakteristische Bestandteile solcher Bodykits sind immer aufgesetze Kotflügel, in Kombination mit geänderten Front- bzw. Heckschürzen. Damit soll man einen Flüssigen Übergang erzielen. Oft werden auch weitere Komponenten, wie aufgenietete Kofferraumspoiler oder Seitenschweller, in das Bodykit eingebaut. Dieser Porsche zeigt alle beschriebenen Merkmale. Woher stammt dieser Trend? Auch wenn der Trend erst in den letzten Jahren bekannt wurde, geht der Ursprung noch viel weiter zurück. Eine Inspiration für Breitbauten stellen beispielsweise die Rennfahrzeuge dar. Doch auch die charakteristische Montage der " Rocket Bunny ", " Rauh-Welt " oder " Liberty Walk " Bodykits ist keine Neuerfindung. Früher wurde bereits in Japan bei dem sogenannten "Work"-Stil die Kotflügelverbreiterungen per Nieten an den Fahrzeugen angebracht. So gesehen ist diese Entwicklung also nichts neues, sondern existierte in den Ansätzen schon vor den berühmt berüchtigten "Goldketten-Breitbauten", die vor einer Dekade in der Bundesrepublik so populär waren.
Wir würdigen den Mut mit Platz 7. Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 6 Welchen Anspruch stellte Erfinder Sir Alec Issigonis noch an seinen Mini? Viel Platz auf möglichst wenig Raum? Wir honorieren diese Neuinterpretation mit... Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 6... Platz 6. Diese extrem breite Version des britischen Kurbenräubers hat es einfach verdient. Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 5 Kann man beim einem Laborghini von Understatement strechen? Zumindest hält sich dieser Liberty Walk-Huracan im Vergleich zu anderen Tuning-Derivaten der Japaner zurück. Allerdings nicht beim Preis: Das günstigte Bodykit startet bei 21. 700 US-Dollar. Dafür erhält man eine neue Frontlippe, geänderte Seitenschweller, Heckdiffusor, Heckflügel und natürlich die obligatorische Kotflügelverbreiterung. Die krassesten Widebody-Kits von Liberty Walk: Platz 4 Für's Treppchen reicht es für diesen Porsche 997 trotz gewaltigen Heckflügels, stattlicher Frontlippe und einer Lackierung im Used-Look nicht.
Guten Tag, ich habe mir endlich einen Traum erfüllt und mir einen Nissan GTR R35 Bj. 2009 zugelegt. Ich würde mir allerdings noch gerne ein Liberty Walk Kit anbringen (lassen). Aber da alleine das Kit ohne Anbau nicht gerade wenig kostet und auch keine Teilegutachten besitzt frag ich mich ob es überhaupt möglich ist damit TÜV zu bekommen. Ich meine auch mal gehört zu haben das der Heckspoiler einfach zu Groß ist und zu gefährlich für andere wäre damit zu fahren. (Komische Sache ich hab noch nie gehört das jemand von einem Heckspoiler verletzt wurde... ) Mich würde es jedenfalls interessieren ob es möglich wäre das Auto mit Kit zugelassen zu bekommen. Für den Anbau müsste man auch Teile des Radkastens entfernen. Respekt gönn ich dir echt nen traum auto Zuerst: eigentlich müsste man durch den tüv kommen hab bisher 2 gtrs mit lb bodykit gesehen aber wer weiß ob die auch tüv hatten:D andere frage was arbeitest du dass du dir das leisten kannst? alles bekommt tüv wenn der preis stimmt;) Ich weiß das, das dir nicht hilft aber wie viel PS hat dein Auto und wie viel muss du insgesamt dafür zahlen mit unterhalt und alles?
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