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Mal ein paar Anmerkungen: 1. Auch wenn da steht, dass es verbaut war, muss das nichts bedeuten. Der E30 wurde in die Datenbank aus der man heute die Ausstattung rausholen kann manuell oder per Scan eingepflegt. Da kommen ab und zu schon Fehler vor, sprich statt dem MT 1 ist irgendeine andere SA verbaut bei der die Nummer ähnlich ist Wir haben beim Z1 der ja zu nem ähnlichen Zeitpunkt gebaut und die Daten importiert wurden schon mindestens nachweisbare 10 Datenfehler bei BMW rausgefunden. 2. Bmw e30 m technik 1 nachbau 2015. Wenn Du sagst, der Vorbesitzer hat es entfernt - ich bin kein Karosseriebauer aber ich kann mir vorstellen, was es für ein riesen Aufwand ist, die Löcher alle so sauber zu verschliessen, dass man bis heute nichts mehr sieht - nicht mal eine Dulle weil das Material etwas eingefallen ist. 3. Nur mit Kleben wird das IMHO auf dauer nix - halt einfach mal bei Tempo 200 die Hand flach zur Fahrtrichtung aus dem Fenster oder noch besser ein DIN A4 Blech - aber das sicherst Du besser mit irgendwas sonst wird es Dir wahrscheinlich aus der Hand gedrückt.
Bin übrigens gerade überrascht, Flossmann gibt es ja sogar immer noch Im Gegensatz zu vielen anderen 80er Tuningschmieden. #10 Da fällt mir nur ein Wort zu ein: Absolut großartig! #11 Flossmann habe ich noch nie gehört, jetzt kenne ich ihn Ich muss gestehen, dass mir Flossmann auch kein Begriff war, obwohl mir das Kit optisch durchaus geläufig ist. Liegt aber mit Sicherheit auch daran, dass ich jegliche Art dieser Breitbauten schon zu aktuellen Zeiten allesamt "asi" fand und sich daran bis heute nichts geändert hat. Hauptsächlich allerdings diese völlig albernen Testarossa-für-Arme-Kiemen a la Rieger und Folger. Dagegen sieht diese Version ja noch dezent und fast harmonisch aus. Nichtsdestotrotz gefällt mir der Umbau sehr gut. Bmw e30 m technik 1 nachbau parts. Zum einen handwerklich, zum anderen durch die sehr geile Farbwahl und die harmonierenden Felgen. #12 Siehst Du Rainer, damals waren es die Breitbauten und Heute ist es der bald kommende BMW iX oder der Hasenzahn 4er. Es liegt immer im Auge des Betrachters. Eigentlich wollte ich noch mal einen E30 Folger bauen.