#1 Hallo Zusammen, mein Anlasser sagt mir nicht, welche Klemme bei ihm welche ist. Wie kann ich sagen, messen, erkennen, was hier Klemme 30 ist und welche die Klemme 50? Habe den kleinen Stecker als Klemme 50 probiert und dazu den Oberen der beiden großen Anschlüsse als Minus an die Batterie. Habe ich einfach mal gewagt, weil auf einem früheren Bild, als ich den Motor übernommen habe, war da noch die Masse vom Anlasser dran. Sollte ich mich eigentlich nicht darauf verlassen! Starter Relais rückt aber ein. Dann habe ich gedacht, muss die andere große Klemme das Dauerplus sein, aber so angeschlossen dreht der Anlasser nicht. Irgendwie habe ich dann gedacht, es kann ja nur so sein, dass da wo ich die Masse ran habe, das Dauerplus angeschlossen werden muss. So angeschlossen passiert gar nichts. Habe ich mit dem Versuch etwas kaput gemacht. Relais, Ritzel bewegt sich noch. Woher weiß man, wie belegen? Messen? Magnetschalter rasentraktor anschließen. Gruss, rob #2 50 kommt vom zündschloß und lkommt an die flachsteckfahne. 30 kommt von der batterie und kommt an eine der beiden m10-anschlüsse.
5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Problem mit Rasentraktor MTD Hallo, ich kann seit ein paar Tagen meinen Yard-Man (MTD) Rasentraktor nicht mehr starten. Die Batterie hat ausreichend Saft und ist neuwertig. Beim Schlüsselumdrehen macht es in der ellung [Zündung] ein kurzes, leises Klack. In der 2. Stellung [Anlassen] passiert dann gar nichts. Ich habe den Anlasser bzw. diese kleine??? Elektronikbox??? rechts auf dem Foto im Verdacht.... Ich hoffe Ihr könnt mir einen Tipp geben wie ich den Fehler finden kann. mfG Sepp Eicherfreund Beiträge: 69 Registriert: Sa Mär 24, 2007 20:03 Wohnort: Bayern Re: Problem mit Rasentraktor MTD von DX 4. Innenschaltung eines Starters (Magnetschalter) - YouTube. 30 » Mo Jul 06, 2009 16:00 Hallo, habe die gleichen Symptome wie du sie schilderst, bei mir war der Anlasser auf dem Zahnkranz verklemmt, einfach die beiden Halteschrauben am Anlasser etwas lösen, etwas am Anlasser rackeln und er spring in die Ausgangsstellung zurück. Alles wieder festschrauben und starten. Hast du schon mal mit dem Stromprüfer geschaut ob der Anlasser Strom bekommt?
Die vorherigen Kabel von der Batterie zum HD-Magnetschalter und das vom HD-Magnetschalter zum Anlasser sind entsprechen umzubauen oder komplett zu erneuern. Batterie wieder anschließen; jetzt zuerst Plus Pol, danach Minus
Gruß Willy #12 Kleine Ergänzung, der alte dient dann als Reserve. Im Netz gibt es viele gute Videos, die die Fuktion und Reparatur eines Starters erklären. Ich würde auch keine Schnäppchen kaufen, da dort minderwertige Metalle verbaut werden. Die rosten dir dann weg oder brechen im entscheidenden Moment. VG Martin #13 und es tut ein neuer Magnetschalter Not. WENN alles richtig verkabelt ist, dann kann man ja testen, ob der Magnetschalter defekt ist, indem man die beiden Anschlüsse brückt (Achtung, kann Funken) #14 Willi, super einfach erklärt! So angeklemmt dreht der Anlasser. Noch kein Boot abgefackelt, keine Wicklung durchgebrannt, noch einmal mehr Glück gehabt! Es ist wie beim Schach, den einfachsten Zug kann man falsch machen. Schaltplan Einzylinder, 13A1458E600 (2003), RH 125/92, Rasentraktoren, MTD. Danke und Gruss, bin immer wieder so begeistert von unserem Forum
Jetzt wird die Druckplatte angeschraubt. Danach wird der Stern mit einem Inbus-Schlssel entfernt. Und jetzt wird der Kupplungsdorn mit der Schraube, die man vorher ja herausgedreht hat, wieder hereingedreht und der Dorn dann herausgezogen. Aber Achtung! die Druckplatte kann jetzt nicht mehr abgeschraubt werden!, da nach dem Entfernen des Sterns, die Druckplatte mit einem Klack-Gerusch sich auf die Mitnehmerscheibe setzt. Wrdest du bei einer gebrauchten Kupplung, die Druckplatte abschrauben, so musst du bei einer Wiederverwendung der Druckplatte, mit einem Spezial-Werkzeug die Druckplatte neu vorspannen bzw auf die Mitnehmerscheibe einstellen. Zur Info:Dieses Werkzeug, zur Kupplung vorspannen kostet ca. 500. -. Es ist immer gnstiger eine neue Kupplung mit vorgespannter Druckplatte zu verwenden! MFG. SAC Kupplung verbaut? - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. Snoopy 500 Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) und 0 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen Zitat: Hallo Andre H., alles was du brauchst, ist ein Spezial-Kupplungsdorn (ca. Snoopy 500 (Zitat von: Snoopy 500) Hi.
Eine Montageanleitung in Wort und Bild finden Sie unten in der Downloadbox