Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Juergen 28. April 2019 Geschlossen Unerledigt #1 Hallo zusammen Hier möchte ich mal das Thema Blitzer und Staus in Echtzeitdarstellung aufgreifen. Bis vor kurzem hatten wir noch einen Hyundai I20 mit 7" Navi-Display. Für Android gab es eine kleine App namens "Hyundai Access Point", die vermutlich nichts anderes war als ein Hotspot für das Navi, um Internetdaten auswerten zu können. Das Handy wurde mit dem I20 gekoppelt und es waren mobile Daten, GPS und Bluetooth aktiviert. In den Navi-Einstellungen konnte ich dann Blitzerwarnung aktivieren. Vw navi zeigt keine status de. Im Navi erschien ein Kamerasysmbol um zu zeigen, dass es aktiv ist. Das tolle daran war die Funktionsweise! Staus wurden tatsächlich in Echtzeit auf der Karte in Form roter Streifen angezeigt.
#5 Hey, guten Morgen. Genau das gleicht Problem habe ich auch- bist du zwischenzeitlich weiter gekommen? Gruß! #6 Also bei meinem Amundsen funktioniert der Online-Traffic ganz gut. Nur ist generell die Routenführung bei Skoda deutlich schlechter als es z. B. beim Tiguan war. Sind schon manchmal seltsame schnellste Routen die da berechnet werden. Wenn man sich etwas auskennt und die Route bewusst anders fährt, dann bin ich immer schneller am Ziel. Wie aktuelle Verkehrsstörungen anzeigen und berücksichtigen lassen? - VW Tiguan II Forum Car Hifi, Navi, Entertainment - VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan.. Stumpf darauf verlassen sollte man sich nie;o) Aber selbst Google Maps zeigt in letzter Zeit häufiger Stau an, auch wenn es überhaupt keinen gibt. #7 Also von der Zeit, passt bei mir die Berechnung vom Auto meistens besser als Google Maps. Vor allem bei längeren fahrten. Bei der Berechnung hat Goole einiges nachgelassen. Wenn ich zuhause schnell schauen will, wie lange es aktuell geht, ist Apple Maps einiges genauer. Google verwende ich nur, wenn ich im Handy einen Ort schnelle suchen muss und dann die kurze Strecke mit dem Auto zurück lege. Dann hab ich das eingeben im Navi nicht.
Natürlich wird dann dabei die Medienwiedergabe unterbrochen. Bei FullLink-Nutzung überlagern sich die Ansagen von GM und #20 Kommt aus Protokoll an - funktioniert daher nicht immer so (oder aus meiner Erfahrung: eher selten)... Daher meine Frage 1 Seite 1 von 2 2
#1 Huhu ID Freunde, in meinem Navi erscheinen keinerlei aktuelle Verkehrsdaten, wie Staus, Straßensperrungen etc. Weder in Frankreich noch in Deutschland. Ist dass bei Euch auch so? Oder muss ich was machen? Ist echt nervig, denn so nützt mir das Navi ja nix. Und ja ich fahre im Onlinemodus. Vw navi zeigt keine stars 4. Die Weconnect app geht bei mir leider nicht, falls das irgendwie gekoppelt ist. Verwirrte Grüße aus dem Elsass Laufmotte Hallo, schau mal hier: ( hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. #2 Bei mir wird der RealTimeTrafic angezeigt, aber auch nicht zuverlässig. Strassensperrungen (Einbahnstraßenschilder) aber zu Hauf! #3 Nach meiner Erfahrungen werden die Verkehrsdaten m e i s t e n s aktualisiert und Behinderungen und Sperrungen auch bei der Routenführung berücksichtigt. Die Betonung liegt auf meistens. 🤨 Ich habe auch schon erlebt dass er mich in einen Stau hat fahren lassen..... Nebenbei bemerkt: Die Routenführung ist noch verbesserungsfähig, ich wurde auch schon auf für PKW nicht befahrbare Strecken geschickt.
Sicher hast Du auch ein Bordbuch für das Discover Pro in Papier/Buchform. Ich hatte zumindest mal eins. Hier findest Du das digitale Bordbuch in dem Du auch nachlesen kannst, wie das funtkioniert. Viel Erfolg. Hannes V 8 4134 ccm 340 PS 800 Nm 11 Danke, aber das wurde nicht bei mir angezeigt. Vielleicht liegt es ja wirklich an den Radioeinstellungen. 12 Hallo, ich verstehe das Problem nicht. In der Betriebsanleitung werden die Funktionen doch genau beschrieben. Sollte dies nicht verständlich sein, kann sicher der vor Ort weiter helfen. Es kann natürlich auch ein Gerätefehler vorliegen. Falls eine Lösung gefunden wird, ist sicher interessant warum es nicht funktionierte. Vw navi zeigt keine status download. Gruß VW Tiguan II Forum Car Hifi, Navi, Entertainment »
Kabel HDMI HDMI - High Speed über LWL Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Video Data - HDMI zu Glasfaser Konverter. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. ATEN VE781010 HDMI-Kabel, aktiv, optisch, True 4K, 10m Das ATEN VE781010 True 4K HDMI 2. 0 Aktive Optische Kabel nutzt die AOC Technologie, welche eine Umwandlung zwischen Eingangssignalen und optischen Signalen für Datenübertragungen mit optimaler hoher Bandbreite ermöglicht. Die EMI-resistenten optischen Kabel sind in einer Länge von 10 M mit voller Unterstützung von True 4K Auflösungen erhältlich.
Ist heute ein 1-Gigabit-pro-Sekunde-Internet-Anschluss das höchste der Gefühle (=1. 000Mbps! ), müssen selbst einfache HDMI-High-Speed zertifizierte Kabel für Full-HD schon wenigstens 13Gbps und für 4K mit 60 Bildern pro Sekunde 18Gbps übertragen. Der neue HDMI 2. 1 Standard für 4K/120Fps oder 8K/60Fps muss gar 48Gbps transportieren können. Hdmi über wlan. Diese Anforderungen kratzen an der Grenze dessen, was sich überhaupt mit Kupfer bewältigen lässt. Das bedeutet aber auch, dass die Signal-Stör-Abstände sehr bescheiden sind. Und das wiederum induziert auf der Wiedergabeseite Jitter, der sich immer klanglich negativ auswirkt. Das gilt selbst für Signale, die decodiert und erneut gepuffert werden müssen – wie etwa Dolby und DTS. Dabei sind die Signale in aller Regel rein mathematisch makellos, aber selbst nach der Digital-Analog-Wandlung bleiben der Jitter und die damit entstandenen Zeitfehler erhalten. Und dem Ohr ist es salopp gesagt egal, ob die klanglichen Einbußen auf der Spannungsachse (Bits) oder Zeitachse (Abtastrate + Jitter) entstehen.
Welcome back. Seite 1 von 1 Artikel 1 - 8 von 8 Energielabel