Weiterhin ist es auch schon passiert das die Regeneration kurz nach dem morgendlichen Kaltstart begonnen hat, da waren es gerade mal 3 Km Fahrstrecke. Da ich fast immer die gleichen Stecken fahre, sollte die Regeneration auch immer, innerhalb einer gewissen Toleranz, nach den gleichen Kilometern stattfinden, ich hatte aber schon von 400 bis 1000 Km alles drin. Irgendwo gelesen das es beim Corsa nicht nur über den Sättigungsgrad sondern nach einem Rechenmodell gehen soll.
Oder was ein Tauschfilter (nicht BMW) kostet?? Denke nicht, sonst könntest du nicht solch einen Mist schreiben. Robert #10 Wenn ich wüsste, was ein Partikelfilter für jedes Modell der Welt kosten würde, wäre ich nicht hier. Der Satz sollte nur zu denken geben... :roll: #11 Wollte dich nicht direkt angreifen. Aber 150 Eur sind so von preislich daneben. Ist so, wie wenn du eine schreibst eine Blaser R8 kostet 800 Eur und wenn dein Büxner teurer ist dann such dir einen anderen Büxner;-) Reinigung liegt wenn man zig Firmen anmailt und rumtelefoniert bei ca. 400, -- Eur kommt dann noch der Ausbau/Einbau dazu. Dann ca. Ford abgasfilter reinigung läuft nicht. 1, 5 Wochen warten bis der Filter von der Reinigung wieder da ist. Neuer Filter mit Einbau liegt bei 1. 400 Eur aufwärts. #12 Also für 150€ bekommt man eine Billigreinigung, die nicht zu empfehlen ist. Mein Filter wird zu einer speziellen Firma gesendet und durchläuft 3 verfahren. #13 Hier das Angebot einer Fachfirma: Zu den freundlichen würde ich auch nicht gehen Bei meinem Benz waren die Sensoren vom Automatikgetriebe defekt, der Kostenvoranschlag der freundlichen lag bei 800, 00 Euro.
#1 Hallo an alle, seit knapp einem Jahr habe ich den Corsa D. Jetzt habe ich kürzlich den Job gewechselt, so dass ich nur noch eine kurze Strecke bis zur Arbeit fahre. Seitdem geht einmal die Woche das Kontrollleuchte des Dieselpartikelfilters an (blinkende Spirale). Ich habe jetzt schon öfter gelesen, dass man dann solange fahren soll, bis das Lämpchen von selbst erlischt. Eine Woche später das selbe Spiel. Jetzt war ich die letze Woche fast 1000 km unterwegs gewesen (zuletzt vor drei Tagen nochmal 150 km) und das Lämpchen ist heute wieder angegangen. Das kann doch nicht normal sein, dass der Filter so schnell verstopft. Oder? Hat jemand einen Tipp für mich? Danke schon mal. M. #2 Zuerst fehlen mir einfach die Daten Baujahr Motor Laufleistung Wie lang ist die neue kurze Fahrstrecke? Erfahrung Häufigkeit Selbstreinigung Diesel- Partikelfilter - Opel Astra K - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Astra K Forum. #3 Sorry Baujahr 2014 1, 3 l 55 KW Laufleistung circa 40. 000 km und es sind 7 km pro Weg #4 Die Kontrollleuchte geht nur an wenn die Regeneration mehrfach nicht stattgefunden hat, sei es weil die Voraussetzungen nicht gegeben waren oder die Regeneration immer wieder abgebrochen wurde.
Ich bin dann erstmal aus allen Wolken gefallen, da der Wagen erst 32. 000 km runter hat. Garantie wird geklärt (habe eine 4-Jahresgarantie, Abgasanlagen sind aber ja ausgeschlossen).. Hier bin ich im Moment also noch etwas nervös, da ich noch keine definitive Zusage habe.. eine Lebensdauer von 32. 000 km ist natürlich unterirdisch und nie zu rechtfertigen, aber man weiß ja nie... Meine Vermutung ist, dass nie eine Regeneration stattgefunden hat, bzw. irgendeine Komponente nicht funktioniert die diese einleitet (z. B. DPF Sensor). Würde nur der Filter getauscht werden, bestünde doch die Gefahr, dass der Filter nach den nächsten 30 T km wieder voll/defekt ist. Wird ein z. defekter Sensor bei der Diagnose bzw. beim Auslesen unmittelbar erkannt? Ford abgasfilter reinigung läuft. Danke für eure Meinung und viele Grüße! Konnte mein Fahrzeug gestern wieder abholen. Nachdem ein PCM- Modul Software Update aufgespielt wurde, konnte der DPF wohl doch freigebrannt werden - also kein Filtertausch. Dadurch, dass das Update noch nicht vorhanden war, konnte die manuelle Reinigung nicht gestartet werden, so der der freundliche Händler.
So hat jeder seine Erfahrungen... #12.. Problem sah, bei Strecken über 10km, da bei den neueren DPF die Reinigung viel eher anspringt...
#1 Moin, ich musste heute mit meinen BMW 320d (E91) in die Werkstatt fahren, um die HU/AU neu machen zu lassen. Das Auto hat bereits 185000 KM runter, aber läuft noch sehr gut. - Kein Leistungsverlust und auch keinen erhöhten Spritverbrauch. Trotzdem rief man mich an und sagte mir, dass mein Partikelfilter unbedingt ausgetauscht oder gereinigt werden müsse, ansonsten bekäme ich niemals TÜV. Begründet sei dies damit, dass ich schon 5000KM über dem Wechselintervall sei und die AU somit negativ ausfallen würde. Ist dies korrekt? Wie o. Meldung Abgasfilter voll - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. g. habe ich bisher nicht die typischen Anzeichen eines zugesetzten Filters, auch wenn ich viel im Stadtverkehr fahre. Letztlich habe mich dafür entschieden, den Filter reinigen zu lassen und habe nun einen Kostenvoranschlag mit weiteren Kleinigkeiten die anfallen + TÜV von 1017€. Ca. 700€ kostet die Reinigung inkl. Ausbau/Einbau und Teile. (Zum Vergleich: Ein neuer Filter hätte 1800€ gekostet. ) Zudem muss mein Auto auch ca. eine Woche in der Werkstatt bleiben:evil:.
Durch diese Verfahren soll verhindert werden, dass es zu einer langen Montage mit physischem Austausch des Partikelfilters kommt. Dank neuester Technologien gehört ein teurer Austausch des DPF nun der Vergangenheit an. Mit dem BG Rußpartikelfilter-Service wird der Filter in Ihrem Diesel gereinigt – ganz ohne teures Ausbauen und ohne lange Wartezeiten. So funktioniert der Rußpartikelfilter-Service: Ein fahrbarer Tank mit Dosiereinrichtung wird an Ihr Fahrzeug angeschlossen und mittels Druckluft und Reinigungs-Gemischen wird der Filter gereinigt. Damit die Langlebigkeit des DPF gewährleistet wird, empfehlen wir alle 60. 000 – 90. 000 Kilometer den Rußpartikel-Service in Anspruch zu nehmen. Gängiges Verfahren ist die Erhitzung des Filters über einen längeren Zeitraum sowie der Einsatz von Trockenschnee oder Druckluft. In letzterem Fall wird komplett auf das Öffnen des Gehäuses verzichtet, was einen geringeren Aufwand und günstigeren Preis für diese Serviceleistung bedeutet. Abgasfilter überfüllt / Regeneration abgeschlossen? - Probleme, Fehler, Defekte - Tourneo-Forum. Auch das Einbringen spezieller chemischer Reinigungsmittel in die Abgasanlage ist etabliert.
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