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July 11, 2024, 3:08 am
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Denke mal, das es bei den meisten Fahrzeugen mit Daten-Bus-System laufen drfte. Gru Jan 06. 2012, 08:47 #8 Beiträge: 2129 Beigetreten: 14. 01. 2010 Mitglieds-Nr. : 52281 Zitat (6) In einem Zug brauchen nur die Nebelschluleuchten am letzten Anhnger zu leuchten. Wenn der (letzte) Anhnger altersbedingt keine NSL braucht und auch keine hat, das Zugfahrzeug aber schon, darf dann trotzdem abgeschaltet werden? 06. 2012, 11:58 #9 Mitglieds-Nr. Nebelschlussleuchte anhänger 7 poligny. : 11 Wie willst Du die NSL am Zugfahrzeug abschalten, wenn dies wie oben schon erwhnt, quasi "automatisch" (Methode "Stefan Smann" bzw. "lutschi") geschehen muss? Die StVO schreibt im brigen eine zwingende Benutzung von Nebelschlussleuchten nicht vor. Sie enthlt lediglich in 17 Abs. 3 Satz 5 eine Vorschrift, nach der eine Benutzung der Nebelschlussleuchte nur dann zulssig ist, wenn die Sichtweite bei Nebel weniger als 50 m betrgt. Ein Zwang zur Abschaltung der NSL bei Anhngerbetrieb besteht wie schon festgestellt nicht. Hat ein Anhnger keine NSL, kann es sich sogar empfehlen, aus Sicherheitsgrnden die NSL am Zugfahrzeug einzuschalten, da das helle Rotlicht der NSL am Zugfahrzeug die roten Rckleuchten des Anhngers berstrahlen und somit die Sichtbarkeit des Gespanns erhhen knnen.

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#1 Hi, hatte letztens einen Lastenanhänger mit einem 7-poligem Stecker über einen Adapter an meiner 13-poligen AHK-Dose. Komischerweise hatte dieser Anhänger eine Nebelschlußleuchte, die auch funktionierte. Das einzige was nicht funktionierte war die Abschaltung der Nebelschlußleuchte an meinem Auto. Hab mal geschaut, hab an meiner Steckdose keinen Microschalter zur Abschaltung der Nebelschlußleuchte am Auto. Das muss also sonst irgenwie elektronisch erfolgen (original Dose mit original Kabelbaum etc., ähig am Skoda Octavia II). Nebelschlussleuchte anhänger 7 polignan. Eigentlich ist doch die Nebelschlußleuchte für den Anhänger auf PIN 8 in der Dose, wie kann die dann am Hänger funktioniert haben? PDC-Abschaltung hat funktioniert. Danke und Gruß! Jan #2 Die NSL liegt auf Pin 2 (7polig Pin 54g), auf Pin 8 ist der Rückfahrscheinwerfer. #3 oh sorry hast natürlich Recht. Aber warum ging dann die Abschaltung nicht, geht die nur bei 13-poligen Anhängern? #4 Pin12 der 13 poligen-Anhängersteckdose kann nach DIN/ISO 11446 als Anhängererkennung beschaltet sein.

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#7 Danke für Deine ausführliche Antwort. Also hab grad nochmal nachgelesen, meine Dose hat nur 12 Kabel, PIN 12 ist nicht belegt. In der Einbauanleitung steht nichts von durchtrennen irgendeiner Leitung, nur das die NSL am Auto bei Hängerbetrieb abgeschaltet wird. Anhänger Steckdose 13 polig, mit Abschaltkontakt. Günstig kaufen. Es wird nur expliziit darauf hin gewiesen, dass der Adapter nicht ohne Hänger in der Dose stecken darf. Vielleicht wegen Abschaltung? Codieren lassen habe ich alles im Steuergerät vom Auto, nach Anleitung, wie gesagt PDC Abschaltung funktioniert (auch bei 7-polig mit Adapter). E-Satz ist von Westfalia, fahrzeugspezifisch, Original-Zulieferer. Hat noch jemand einen Rat?

#16 Das ist schön für Dich? Beantwortet aber die Frage nicht wirklich.... #17 iss klar.... Edit: deshalb auch Das hier... #18 Was ist denn eigentlich beim TÜ zwar ne NSL montiert aber nicht brennt? Signaleinrichtungen und Leuchtmittel die montiert sind müssen auch funktionieren. Wenn ein aktueller Anhänger mit 13pol. Stecker (NSL+RFS) an einem PKW mit 7pol. Dose hängt kann nicht alles gehen, da kann ich mir auch vorstellen das der Prüfer ein Auge zudrückt. Oder aber er macht sich die Mühe und testet den Anhänger an ihrem Teststand. mfg JAU P. S. Anhänger Steckdose 7 polig Metall mit Abschaltkontakt. Günstig !. Elektrikerwitz: Licht soll leuchten. Wenn es brennt... schlecht. #19 Und was ringer Mangel oder erheblicher Mängel und KEINE NEUE PLAKETTE? #20 Das was angebaut ist und wo eine Anbaupflicht besteht (Nebelschlussleuchte ab 1990 oder 1991, soweit ich das noch aufm Schirm habe), muss bei der HU auch funktionieren. Fähige Prüfstellen haben entweder einen anderen Adapter, da man die Krüppelsdinger nie für einen Fehler ausschließen kann, oder - so wie ich es früher öfters in den Fingern hatte - einen Prüfadapter, der ausgibt, was funktioniert oder was nicht.

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